收到调查记录，查询文电超过规定答复期限（）未答复的，由迟延答复站负责。

解析：题目解析 自轮运转特种设备须符合国家和铁道行业有关标准。 答案：A 解析：根据题目描述，自轮运转特种设备须符合国家和铁道行业有关标准。这里强调的是自轮运转特种设备需要符合国家和铁道行业的标准，所以答案是正确。

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解析：题目解析 答案：A 解析：这道题目涉及到货运员在到站卸车后对货物损坏的处理方式。答案A正确，因为即使在发现箱装瓷砖包装完好但内品损坏的情况下，货运员可以不开箱装清点货物，但是必须在卸车当日编制记录，记录损坏件数和现状。

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解析：题目解析 答案: D 解析: 这道题是关于马口铁成垛装载的要求。选择D选项“分布均衡”是正确的答案，因为分布均衡装载可以确保货物在装载过程中均匀分布，减少不稳定因素，同时需要在货物层与车地板间加防滑衬垫，保证运输过程中货物的安全。

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解析：卸车发现集装箱封印失效、丢失、站名无法辨认以及封印站名、号码不符或集装箱破损，由（）负责。 答案：B.装车站 解析：这道题是在描述在卸车过程中发现的问题，例如封印失效、丢失，站名无法辨认等等，由哪个环节负责。在这种情况下，责任通常会落在装车站，因为装车站负责将货物进行装载，并封好集装箱，因此对于集装箱的状况和封印的完好性负有责任。

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解析：题目解析[填写题目解析]： 答案：B 解析：这题考察的是车站与专用铁路、专用线所有人签订运输协议的情况。题目说车站应该与各专用铁路、专用线所有人签订运输协议，并报货运部备案。然而，选项B表示这种说法是错误的，意味着车站并不需要与专用铁路、专用线所有人签订运输协议。因此，选项B是正确的。

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解析：题目解析 答案：A 解析：这道题目说的是超限超重货物装车后，应用颜色醒目的油漆标画易于判定货物是否移动的检查线。正确答案是A，即正确。这是因为在货运中，为了确保货物安全运输，特别是超限超重货物，往往需要标记检查线来判断货物是否在运输过程中发生了移动。这有助于货运员及时发现问题并采取相应措施，确保道路安全和货物完好。

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解析：题目解析 题目要求货物保价费尾数不足1元时应如何处理。正确答案为B. 四舍五入。当货物保价费的尾数不足1元时，一般的处理方式是四舍五入到最接近的整数元。这样处理可以避免产生过大或过小的误差。

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解析：题目解析 答案:ABCDE 解析：这道题目涉及货物在运输过程中发现违反政府法令或危及运输安全的情况应如何处理。选择A.货物实际品名与货物运单记载不符、B.货物重量超过使用的货车容许载重量、C.发现货车装载的货物有坠落、倒塌危险、D.货物偏重、窜出、渗漏和E.托运人自装货车，发站接收时发现装载加固危及运输安全是正确的。这些情况都可能涉及到运输安全问题或者违反相关法令，因此需要按照规定进行处理，保障运输安全和合法性。

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解析：题目解析 题目要求对铁路军事运输进行分类，按照任务性质和保密要求等方面进行划分。选项A "保密要求" 是一个合适的分类依据，因为军事运输涉及许多保密任务，需要对其进行特殊的处理和保护。

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解析：题目解析 题目：铁路货场内装卸组织工作由( )统一指挥。[321030206] 选项：A. 站长 B. 货运值班员 C. 货运部门 D. 装卸部门 答案：C 解析：正确答案是C. 货运部门。 这道题目考察的是铁路货场内装卸组织工作的指挥管理职责。货运部门负责协调和组织货场内的货运活动，包括装卸工作。货运值班员一般负责处理当班期间的日常货运业务，但不具备整个货场内装卸组织工作的全面指挥权。站长主要负责车站的管理和运营工作，一般不直接指挥货场内的装卸工作。装卸部门通常是指承担具体装卸操作的部门，也不是整个货场内装卸组织工作的统一指挥部门。

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