保价运输的发生货运事故，属于铁路内部各单位间需要划分责任时，按照（）附件二和有关规定办理。

解析：答案为D 解析：这道题考察的是对氧气和乙炔瓶的安全距离要求。选项A、B、C都是小于10米的距离，不符合规定。选项D是距离明火不得少于10米的安全距离，符合规定，因此是正确答案。

解析：零散货物快运车辆在技术站的中转作业停留时间原则不超过（ ）,跨局快运列车在中心站中转作业停留时间原则不超过（ ）,管内环线列车在作业站装卸作业时间原则不超过（ ）。 A.6小时 B.2小时 C.3小时 D.30分钟 答案:ABD 解析：选项ABD分别对应着不同类型的列车在相应站点中转作业和装卸作业的时间原则。 A. 6小时：零散货物快运车辆在技术站的中转作业停留时间不超过6小时。 B. 2小时：跨局快运列车在中心站中转作业停留时间不超过2小时。 D. 30分钟：管内环线列车在作业站装卸作业时间不超过30分钟。

解析：题目解析 答案：A 解析：根据题目所描述的试运方案的性质和用途，可以得知试运方案一般用于进行研究试验。由此可知，该叙述是正确的。

解析：题目解析 题目：货物的中心，是指货物外形的几何中心。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：答案为A，即正确。题目指出货物的中心是指货物外形的几何中心，这是对货物位置的描述和定义。货物的中心在货物装载和搬运过程中很重要，需要合理安排货物的位置，以保持货物的稳定性和安全性。

解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求使用敞车装载12.5m的钢轨，不准交叉装载。答案选择为A.正确，因为敞车装载时，如果将钢轨交叉摆放，可能导致装载不稳定和危险，因此不准交叉装载是合理的安全要求。

解析：使用满3年或未满3年但修补面积达40%或修补处达200处的篷布，必须报废。( )[321030204] 答案：A.正确 解析：选A.正确。根据题目所描述的条件，无论篷布使用时间是满3年还是未满3年，只要篷布修补面积达40%或修补处达到200处，都必须报废。这是为了确保篷布在使用过程中不会出现过多的修补，从而保证货物运输的安全和可靠性。

解析：题目解析 军用危险货物使用铁路车辆需要停止制动作用的，每批运输计划部的超过（）。 选项A：1车 选项B：2车 选项C：4车 选项D：6车 答案：B 解析：这题考察对军用危险货物运输的相关规定的理解。根据题目描述，每批军用危险货物运输计划部超过一定数量的车辆时，需要停止制动作用。我们需要选出正确的车辆数量。正确答案是选项B：2车。这表示在每批运输计划部的军用危险货物超过两辆车时，需要停止制动作用。

解析：题目解析 答案：C. 铁路局 解析：货运记录号码和普通记录号码均由铁路局编印掌握。选项C“铁路局”是指负责编制、印制和掌握货运记录号码和普通记录号码的机构。

解析：题目要求根据《铁路货物装载加固规则》附表和《铁路货物运价规则》附件一的相关规定，找出C62BK、C62BT、C64A、C64H、C64K、C64T型敞车装载01类煤和03类焦炭货物时的最大允许增载重量。正确答案是C，即3吨。这是因为题目中规定了车型和适装货物品类，并要求找出最大允许增载重量，而根据规则，这些车型装载01类煤和03类焦炭时最大允许增载3吨。

解析：交接检查时发现的问题应按有关规定进行处理，并应于列车到达后（C.120min内）以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。 答案选C的原因是题干中明确给出了"交接检查时发现的问题"，而在选项中，只有C中提到了"120min内"，符合题目中对应通知的时间要求。