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在运输途中发生的火灾、整车货车变质、活动物死亡需要就地处理时,经与()协商同意,可由发现站受理,并通知到站。

A、发站

B、发现站

C、责任站

D、托运人、收货人

答案:D

解析:题目解析 题目询问在运输途中发生火灾、整车货车变质、活动物死亡等情况需要就地处理时,谁需要协商同意。正确答案是D.托运人、收货人。在此类情况下,需要与托运人和收货人协商同意,因为他们是与具体货物相关的当事人,需要决定如何处理这些意外情况。

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装运危险货物应( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-9678-c0f5-18fb755e8812.html
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机械冷藏车组,可组织同一到站卸车的两车分装,第一装车站的装车数或第二卸车站的卸车数不得少于全列车的()
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《铁路超限超重货物运输规则》适用于()的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线。
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无包装的水果、蔬菜(西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外)等易污染、损坏车内设备的易腐货物不得用()装运。
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铁路根据托运人托运的( )等情况,划分货物运输种类。
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货物重心投影距车底板纵中心线距离( ),但未达到严重程度为一般偏载。
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货物转向架是跨装运输时的加固装置,下列关于货物转向架说法正确的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-9290-c0f5-18fb755e880e.html
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铁路篷布回送时,车站应填制( )一式两份,一份随车运送到站,一份留站存查。
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测量超限货物以毫米为单位。
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易于旋转或有门窗等活动部位的货物装车时,()应将旋转和活动部位锁闭固牢;锁闭装置失效的,应采取有效的加固措施。
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单选题
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在运输途中发生的火灾、整车货车变质、活动物死亡需要就地处理时,经与()协商同意,可由发现站受理,并通知到站。

A、发站

B、发现站

C、责任站

D、托运人、收货人

答案:D

解析:题目解析 题目询问在运输途中发生火灾、整车货车变质、活动物死亡等情况需要就地处理时,谁需要协商同意。正确答案是D.托运人、收货人。在此类情况下,需要与托运人和收货人协商同意,因为他们是与具体货物相关的当事人,需要决定如何处理这些意外情况。

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相关题目
装运危险货物应( )。

A. 快装、快卸

B. 快取、快送

C. 优先编组

D. 优先挂运

解析:装运危险货物应(ABCD)。 答案解析:在装运危险货物时,应该采取以下四项措施:A.快装、快卸(尽快地装车和卸车,减少货物潜在风险时间);B.快取、快送(尽快将货物从装车地点送达目的地,减少运输过程中的潜在风险);C.优先编组(将危险货物优先安排在编组中,以便管理和监控);D.优先挂运(优先将危险货物挂在运输工具上,确保其安全)。

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机械冷藏车组,可组织同一到站卸车的两车分装,第一装车站的装车数或第二卸车站的卸车数不得少于全列车的()

A. 2辆

B. 3辆

C. 4辆

D. 一半

解析:题目解析 题目中要求机械冷藏车组同一到站卸车的两车分装时,第一装车站的装车数或第二卸车站的卸车数不得少于全列车的一半。选项 D. 一半 符合题目要求,因为一半的装车数或卸车数满足了题目的条件。

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《铁路超限超重货物运输规则》适用于()的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线。

A. 标准轨距

B. 准、米轨

C. 宽轨

D. 各种轨距

解析:《铁路超限超重货物运输规则》适用于标准轨距的国家铁路、合资铁路、地方铁路和专用铁路、铁路专用线。正确答案是 A.标准轨距。这是因为超限超重货物运输规则主要适用于标准轨距的铁路系统,其他轨距的铁路可能有不同的规定和标准。

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无包装的水果、蔬菜(西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外)等易污染、损坏车内设备的易腐货物不得用()装运。

A. 集装箱

B. 冷藏车

C. 棚车

D. 敞车

解析:无包装的水果、蔬菜(西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外)等易污染、损坏车内设备的易腐货物不得用()装运。 A.集装箱 B.冷藏车 C.棚车 D.敞车 答案:B 解析:题目中问的是无包装的易腐货物不得用何种方式装运,正确答案是B选项,即冷藏车。这是因为冷藏车能够提供温度控制和保持货物新鲜的功能,适合运输易腐货物,而其他选项并没有提供类似的保护措施。

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铁路根据托运人托运的( )等情况,划分货物运输种类。

A. 货物重量

B. 数量

C. 性质

D. 体积和形状

E. 铁路设备

解析:题目解析 铁路根据托运人托运的( )等情况,划分货物运输种类。 A.货物重量 B.数量 C.性质 D.体积和形状 E.铁路设备 答案:ABCDE 解析:这道题考察了铁路划分货物运输种类的依据。正确答案选项ABCDE中列举了铁路划分货物运输种类时考虑的情况。 选项A指货物重量,货物的重量直接影响了运输负荷和需求; 选项B提到了货物的数量,这也是决定运输量和需求的重要因素; 选项C是指货物的性质,不同性质的货物可能需要不同的运输要求; 选项D指货物的体积和形状,这也是影响运输方式和需求的重要因素; 选项E是指铁路设备,根据设备的特点和性能,决定能够承载的货物种类。 综合考虑这些情况,选项ABCDE都是铁路划分货物运输种类时需要考虑的因素,因此是正确答案。

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货物重心投影距车底板纵中心线距离( ),但未达到严重程度为一般偏载。

A. 大于100mm

B. 大于等于100mm

C. 大于150mm

D. 大于等于150mm

解析:货物重心投影距车底板纵中心线距离大于100毫米时,但未达到严重程度为一般偏载。 解析:题干中规定了一般偏载的标准是货物重心投影距车底板纵中心线距离大于100毫米,所以选项 A:大于100毫米是正确答案。

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货物转向架是跨装运输时的加固装置,下列关于货物转向架说法正确的是( )。

A. 货物转向架每副两个,每个由上架体、下架体组成,其中一个下架体为死心盘,另一个上架体为活心盘。

B. 货物转向架分为普通型和专用型两种。

C. 货物转向架下架体支重面长度应符合《加规》的有关要求。

D. 跨装运输时,应将货物转向架的上架体与跨装货物,下架体与车辆分别加固在一起。

解析:题目解析 货物转向架是跨装运输时的加固装置。正确答案是ABCD。解析如下: A. 货物转向架每副两个,每个由上架体、下架体组成,其中一个下架体为死心盘,另一个上架体为活心盘。这是货物转向架的组成结构描述。 B. 货物转向架分为普通型和专用型两种。这是货物转向架的类型描述。 C. 货物转向架下架体支重面长度应符合《加规》的有关要求。这是关于下架体支重面长度的要求描述。 D. 跨装运输时,应将货物转向架的上架体与跨装货物,下架体与车辆分别加固在一起。这是关于跨装运输时的加固要求描述。

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铁路篷布回送时,车站应填制( )一式两份,一份随车运送到站,一份留站存查。

A. 货物运单

B. 特殊货车及运送用具回送清单

C. 货票

D. 篷布回送单

解析:铁路篷布回送时,车站应填制(特殊货车及运送用具回送清单)一式两份,一份随车运送到站,一份留站存查。 答案选B。 解析:在铁路篷布回送时,车站需要填制特殊货车及运送用具回送清单,一式两份,一份随车运送到站,一份留站存查。因此,正确答案是B,即"特殊货车及运送用具回送清单"。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-5fc8-c0f5-18fb755e880c.html
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测量超限货物以毫米为单位。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 题目:测量超限货物以毫米为单位。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:答案选A(正确)。题目中说测量超限货物的单位是毫米,这是正确的。超限货物的测量通常涉及到尺寸、高度等方面,常用毫米作为单位来测量。

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易于旋转或有门窗等活动部位的货物装车时,()应将旋转和活动部位锁闭固牢;锁闭装置失效的,应采取有效的加固措施。

A. 发站

B. 托运人

C. 押运人

D. 装车工组

解析:题目解析 易于旋转或有门窗等活动部位的货物装车时,托运人应将旋转和活动部位锁闭固牢;锁闭装置失效的,应采取有效的加固措施。 答案选择B. 托运人。 因为"托运人"在货物装车时应负责锁闭旋转和活动部位,确保货物在运输过程中的安全。

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