货物赔款额在（）时，由车站审核赔偿，非决算单位的车站由车务段审核赔偿。

解析：事故造成铁路旅客人身伤亡和自带行李损失的，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币15万元，对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为人民币（ ）。 A.100元 B.200元 C.1000元 D.2000元 答案:D 解析：这道题考察的是铁路旅客人身伤亡和自带行李损失的赔偿责任限额。根据规定，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额是人民币15万元，对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额是人民币2000元。因此，正确答案是D选项。

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解析：货运计量安全检测设备配置目标是满足（C.承运人）确定货物重量和安全风险防控需要，控制装车源头，强化途中监控，保证卸车质量，实现货运安全有序可控。 答案选项 C. 承运人。货运计量安全检测设备的配置目标是满足承运人确定货物重量和安全风险防控的需要。承运人是指承担货物运输责任的运输企业或个人，在货物的装车、运输途中和卸车环节，需要保证货运安全有序可控。因此，承运人在货运计量安全检测设备的配置中起着关键作用。

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解析：焦炭网是为防止敞车装焦炭途中坠落而苫盖的上捆式苫盖网。 答案：B（错误） 解析：焦炭网是为防止焦炭在敞车途中坠落而用的，而不是用来苫盖敞车。因此，这句话是错误的。

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解析：( )或个人不得以军运名义办理军运范围以外的运输，或代地方办理运输。 A.部队 B.铁路 C.任何单位 D.军交部门 答案:C 解析：这道题考察的是关于以军运名义办理运输的限制。选项C中的"任何单位"表示任何单位或个人都不得以军运名义办理军运范围以外的运输，或代地方办理运输。这样的规定有助于确保运输活动在合理范围内进行，并防止滥用军运名义进行其他运输活动。

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解析：在专用线办理危险货物运输时，产权单位应与办理站（货运中心）（ ）。 A.专用线运输协议 B.危险货物过轨运输协议 C.危险货物运输安全协议 D.托运危险货物安全协议 答案:AC 解析：这道题目是问在专用线办理危险货物运输时，产权单位应与办理站（货运中心）签署哪两种协议。选项A表示专用线运输协议，B表示危险货物过轨运输协议，C表示危险货物运输安全协议，D表示托运危险货物安全协议。正确答案为AC，因为在专用线办理危险货物运输时，产权单位需要与办理站签署专用线运输协议和危险货物运输安全协议。

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解析：答案为C 解析：这道题考察的是对装载超限货物车辆的规定。选项A是各级车辆，没有限制，所以不符合题意。选项B是一级及以上的车辆，也没有明确的限制。选项D是"超级"，这个选项本身没有实际意义。而选项C是指二级及以上的车辆，这意味着只有二级、三级等级的车辆装载超限货物时禁止溜放，所以是符合规定的。

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解析：车站货场是铁路办理货物运输的场所，也是货运产品的（）窗口，并以铁路承运人资格代表铁路运输企业参与市场经营，履行铁路运输企业赋予的权利和义务。 答案: C. 营销 题目解析: 车站货场不仅是铁路办理货物运输的场所，也是货运产品的营销窗口。这意味着车站货场不仅仅是处理货物的场所，还需要积极开展货物的销售和营销工作，以满足客户需求，并代表铁路运输企业参与市场经营，履行相关的权利和义务。

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解析：我国铁路按产权不同分为（ ）。 A.国家铁路 B.合资铁路 C.地方铁路 D.专用铁路 E.铁路专用线 答案:ABCDE 答案解析：这道题目要求按照我国铁路的产权划分，共分为五类。其中，A选项表示国家铁路，由国家所有并管理运营；B选项合资铁路，表示国家与外国企业或者港澳台地区企业合资组建的铁路；C选项地方铁路，指地方政府或者地方政府与其他单位合资组建的铁路；D选项专用铁路，是指供特定企业或者特定机关、团体使用的铁路；E选项铁路专用线，是指连接两个以上铁路运输组织或者其他单位的线路。这五个选项分别覆盖了我国铁路的不同产权类型，因此答案为ABCDE。

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解析：题目解析 超限货物上部超限；由轨面起高度（以下简称高度）超过 3600 mm 有任何部位超限者。答案选项 B：3600，是正确的。题目要求货物高度超过 3600 mm 任何部位都被视为超限，而选项 B 表示货物高度正好为 3600 mm，满足超限标准，因此是正确答案。

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解析：货运计量安全检测设备配置目标是满足承运人确定货物重量和安全风险防控需要，控制装车源头，强化途中监控，保证卸车质量，实现货运安全有序可控。答案为C选项。承运人在货物运输中负责运输过程，所以需要安装货运计量安全检测设备来确保货物的重量和安全防控，以控制装车源头、强化途中监控，保证卸车质量，实现货运的安全性、有序性和可控性。

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