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施封是为了划分铁路与(),或铁路内部各部门对货物运输的完整应负的责任。

A、货主

B、企业

C、托运人

D、收货人

答案:C

解析:题目解析 题目:施封是为了划分铁路与(),或铁路内部各部门对货物运输的完整应负的责任。 选项:A.货主 B.企业 C.托运人 D.收货人 答案:C 解析:这是一道关于施封目的的题目。施封是为了明确划分责任,以保证货物运输的完整性。正确答案应该是C选项,即托运人。施封是由托运人负责的,以确保货物在运输过程中不受损害,并明确各方的责任。

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公民道德建设是一个复杂的社会系统工程,要靠教育,也要靠法律、( )和规章制度。[132000000]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c04d-f4b0-c0f5-18fb755e8803.html
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长大货物车一般载重()t以上,长度在19m以下。
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配置计量安全检测设备的车站在()对超偏载检测装置、轨道衡安装处所轨道进行修理维护时,按需要组织对超偏载检测装置、轨道衡的拆除和安装工作。
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对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物,应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固,也可用( )等加固。
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专用线卸车作业,卸车后应督促指导专用线单位做好卸后的车门、窗、盖阀等的关闭工作。
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货物被同车他批货物污染时,除分别编制记录外,到站应分别鉴定,并填制(),以便分析责任
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装载装备,物资应选用技术状态良好,符合技术要求的车辆,使用单位在装车前应会同()对所配车辆进行检查,确认符合运用条件后方可装载
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如在同一线路上车辆分解后作业时,应在该线路的最前部与最后部车辆外端防护,分解间隔大于()时,可在间隔20米以外处设置。
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规定禁止溜放的货车,发站应做好哪些防护( )。
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重车重心高系指货物装车后,货物和车辆总重心(即重车重心)至地面高度。( )
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施封是为了划分铁路与(),或铁路内部各部门对货物运输的完整应负的责任。

A、货主

B、企业

C、托运人

D、收货人

答案:C

解析:题目解析 题目:施封是为了划分铁路与(),或铁路内部各部门对货物运输的完整应负的责任。 选项:A.货主 B.企业 C.托运人 D.收货人 答案:C 解析:这是一道关于施封目的的题目。施封是为了明确划分责任,以保证货物运输的完整性。正确答案应该是C选项,即托运人。施封是由托运人负责的,以确保货物在运输过程中不受损害,并明确各方的责任。

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相关题目
公民道德建设是一个复杂的社会系统工程,要靠教育,也要靠法律、( )和规章制度。[132000000]

A.  政策

B.  纪律

C.  自觉

D.  自愿

解析:公民道德建设是一个复杂的社会系统工程,需要通过教育、法律、(政策)和规章制度来实现。选项A中的“政策”是指国家或组织为达成特定目标所采取的方针和措施,其中包括对公民道德建设的指导和规范。其他选项中的“纪律”、“自觉”和“自愿”也是道德建设的重要因素,但不能涵盖社会系统工程所需要的综合性指导和规范,因此不是最佳答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-c04d-f4b0-c0f5-18fb755e8803.html
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长大货物车一般载重()t以上,长度在19m以下。

A. 70

B. 80

C. 90

D. 100

解析:长大货物车一般载重()t以上,长度在19m以下。 A.70 B.80 C.90 D.100 答案:C 解析:这题是考察对长大货物车的载重范围的了解。题目中提到了长度在19m以下,而选项中只有C选项90t是合理的选择,因为其他选项的载重都超过了常规货物车的承载能力。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-baba-6f60-c0f5-18fb755e881f.html
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配置计量安全检测设备的车站在()对超偏载检测装置、轨道衡安装处所轨道进行修理维护时,按需要组织对超偏载检测装置、轨道衡的拆除和安装工作。

A. 工务部门

B. 车务部门

C. 车辆部门

D. 厂家

解析:题目解析 配置计量安全检测设备的车站在(工务部门)对超偏载检测装置、轨道衡安装处所轨道进行修理维护时,按需要组织对超偏载检测装置、轨道衡的拆除和安装工作。答案为A。 解析:这道题目考察的是车站在维护和修理超偏载检测装置、轨道衡时的责任部门。在配置计量安全检测设备的车站中,对超偏载检测装置、轨道衡进行修理维护的工作由工务部门负责,包括必要时对设备的拆除和安装工作。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdb-ecc0-c0f5-18fb755e881a.html
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对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物,应用绳网或绳索串联一起捆绑牢固,也可用( )等加固。

A. 腰箍

B. 支柱

C. 挡板(壁)

D. 镀锌铁线(盘条)

解析:题目解析 题目要求对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物加固。选项中BCD分别表示不同的加固方式: B. 支柱:可以用支柱来支撑货物,防止其倾斜或倒塌。 C. 挡板(壁):可以用挡板或壁来固定货物,防止其超出车辆的边界。 D. 镀锌铁线(盘条):可以用镀锌铁线或盘条来固定货物。 这三个选项都可以用于加固超出车辆端侧墙高度的货物,因此选项BCD都是正确的。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bfc1-1630-c0f5-18fb755e8816.html
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专用线卸车作业,卸车后应督促指导专用线单位做好卸后的车门、窗、盖阀等的关闭工作。

A. √

B. ×

解析:题目解析[填写题目解析]:卸车后,应督促指导专用线单位做好卸后的车门、窗、盖阀等的关闭工作。答案为A(正确),因为在货运员进行专用线卸车作业后,确实应该督促指导专用线单位做好车门、窗、盖阀等的关闭工作,以确保货物安全和防止任何意外事故发生。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-97df-2fd0-c0f5-18fb755e8823.html
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货物被同车他批货物污染时,除分别编制记录外,到站应分别鉴定,并填制(),以便分析责任

A. 责任鉴定书

B. 损失鉴定书

C. 事故货物鉴定书

D. 污染鉴定书

解析:货物被同车他批货物污染时,除分别编制记录外,到站应分别鉴定,并填制(),以便分析责任 答案解析:选项C. 事故货物鉴定书 这道题考察的是货物被同车其他批货物污染后的处理措施。在这种情况下,除了编制记录外,到站还应该进行货物鉴定,以确定责任和损失情况。选择事故货物鉴定书是因为它是一种专门用于记录货物在事故中受损的情况的文件,有助于进一步分析责任,并进行相应的赔偿。

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装载装备,物资应选用技术状态良好,符合技术要求的车辆,使用单位在装车前应会同()对所配车辆进行检查,确认符合运用条件后方可装载

A. 有关人员

B. 车站

C. 货运员

D. 军方

解析:题目解析 题目要求在装载装备和物资之前,应会同谁对所配车辆进行检查,并确认符合运用条件后方可装载。选项中只有B车站符合这个条件,因为车站是负责车辆调度和管理的地方,会有相关人员对车辆进行检查,确保车辆符合技术要求和运用条件,所以答案为B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bb4e-75e8-c0f5-18fb755e8810.html
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如在同一线路上车辆分解后作业时,应在该线路的最前部与最后部车辆外端防护,分解间隔大于()时,可在间隔20米以外处设置。

A. 30m

B. 40m

C. 50m

D. 60m

解析:如在同一线路上车辆分解后作业时,应在该线路的最前部与最后部车辆外端防护,分解间隔大于( )时,可在间隔20米以外处设置。 答案:B. 40m 解析:这道题考察的是车辆分解后作业时的防护间隔。根据题目内容,分解间隔大于多少时,可以在间隔20米以外设置防护。在选项中,B选项的分解间隔为40米,符合题目要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-6798-c0f5-18fb755e8808.html
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规定禁止溜放的货车,发站应做好哪些防护( )。

A. 在货车两侧插挂“禁止溜放”表示牌

B. 在货物运单上标记“禁止溜放”记事

C. 在票据封套上标记“禁止溜放”记事

D. 挂入列车时,在列车编组顺序表记事栏内标记J

解析:规定禁止溜放的货车,发站应做好哪些防护(ABCD)。 答案解析:对于规定禁止溜放的货车,发站应该采取以下四项防护措施:A.在货车两侧插挂“禁止溜放”表示牌(提醒工作人员和其他人员注意禁止溜放);B.在货物运单上标记“禁止溜放”记事(确保接收站和其他相关人员能够清楚地知道禁止溜放);C.在票据封套上标记“禁止溜放”记事(增加提醒和警示);D.挂入列车时,在列车编组顺序表记事栏内标记J(确保相关人员在列车运输过程中知晓禁止溜放)。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-9678-c0f5-18fb755e8813.html
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重车重心高系指货物装车后,货物和车辆总重心(即重车重心)至地面高度。( )

A. 正确

B. 错误

解析:至轨面高度

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-a618-c0f5-18fb755e880a.html
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