A、一级超限
B、二级超限
C、超级超限
D、不超限
答案：B
解析：货物装车后，自轨面起高度在150mm至未满1250mm间超限但末超出一级超限限界者为（）。 A.一级超限 B.二级超限 C.超级超限 D.不超限 答案:B 答案解析：这题涉及货物在装车后对超限的定义。根据题目，货物高度在150mm至未满1250mm间超限但末超出一级超限限界，这种情况被称为二级超限。选项B.二级超限描述了这种情况。
A、一级超限
B、二级超限
C、超级超限
D、不超限
答案：B
解析：货物装车后，自轨面起高度在150mm至未满1250mm间超限但末超出一级超限限界者为（）。 A.一级超限 B.二级超限 C.超级超限 D.不超限 答案:B 答案解析：这题涉及货物在装车后对超限的定义。根据题目，货物高度在150mm至未满1250mm间超限但末超出一级超限限界，这种情况被称为二级超限。选项B.二级超限描述了这种情况。
A. 紧靠端部
B. 单批码放
C. 分层码放
D. 分布均衡
解析：题目解析 答案: D 解析: 这道题是关于马口铁成垛装载的要求。选择D选项“分布均衡”是正确的答案，因为分布均衡装载可以确保货物在装载过程中均匀分布，减少不稳定因素，同时需要在货物层与车地板间加防滑衬垫，保证运输过程中货物的安全。
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 250mm
解析：题目解析 预应力梁在运送过程中，纵向窜动不超过250mm，可以继续运行；但当斜支撑产生纵向倾斜时，必须进行整理。答案为选项D。 解析：这三道题都是关于预应力梁在运送过程中的限制条件。对于第一道题，横向位移不应超过20mm，否则会影响运送安全；第二道题和
A. 一级超限
B. 二级超限
C. 超级超限
D. 不超限
解析：货物装车后，自轨面起高度在150mm至未满1250mm间超限但未超出二级超限限界者为（）。 A.一级超限 B.二级超限 C.超级超限 D.不超限 答案:B 解析：这道题目也是考察货物装车后高度超限等级的判断。根据题目中提到的高度范围，在150mm至未满1250mm间超限但未超出二级超限限界的货物为二级超限。
A. √
B. ×
解析：题目解析 敞车使用木支柱做加固材料时，露出支柱槽长度不得超过200mm。 答案:A 解析：答案A正确。这道题目要求判断敞车使用木支柱加固时，露出支柱槽的长度是否超过200mm。正确答案是A，即露出支柱槽长度不得超过200mm。
A. 车辆
B. 车厢侧板
C. 车厢后板
D. 车厢前板
解析： 题目要求装有1组9级货物的载重车、牵引车载于平车上时，装载高度不得超过哪个部分的高度。正确答案是C选项，即车厢后板。 解析：装有1组9级货物的载重车和牵引车在装载时，需要将它们载于平车上。这里提到的装载高度指的是载重车和牵引车在平车上的高度，不得超过车厢后板的高度。这是为了确保装载的车辆在平车上稳固且安全地运输。
A. 300mm
B. 350mm
C. 400mm
D. 500mm
解析：题目解析 题目要求在未达到容许载重量的货车上加装货物，但加装的货物不能放置在货物的两侧，并且与跨装货物端部之间的间距需要满足一定条件。正确答案是C. 400mm。这是因为题目中未规定最小间距，但要求货物不能加装在货物两侧，所以应该选择最大的选项，即400mm，以确保满足条件。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：使用集装箱专用车和两用车时，装车前须确认锁头齐全、状态良好；装车后要确认锁头完全入位，门挡立起。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目涉及到使用集装箱专用车和两用车的注意事项。根据题目描述，使用这些车辆时，装车前需要确认锁头齐全、状态良好；装车后要确认锁头完全入位，门挡立起。这些注意事项是正确的，所以答案是正确（A）。
A. 自育性
B. 时代性
C. 差异性
D. 独立性
E. 强制性
解析：职业责任特征解析：选项C、D、E。 C. 差异性：不同职业之间的职业责任是有差异的，不同职业对他人、集体和社会所应承担的责任各有不同。 D. 独立性：职业责任是独立存在的，不同于其他责任形式，它专指从事某种职业的个人的责任。 E. 强制性：职业责任通常是有法律、规章或者职业准则强制规定的，个人必须履行相应的职业责任。
A. 前方15m处
B. 前方10m处
C. 前方5m处
D. 相齐处
解析：装卸作业车停留位置距警冲标不足20m时，装卸防护信号应设在与警冲标相齐处。答案为D。这是因为当装卸作业车停留位置距警冲标不足20m时，应该将装卸防护信号设置在与警冲标相齐的位置，以确保对装卸作业车进行有效的警示和防护。
A. 350mm
B. 400mm
C. 450mm
D. 500mm
解析：跨装在两平车上的汽车的头部与前辆汽车的尾部间距不小于350mm。答案选A。这是因为跨装汽车在运输过程中需要有一定的安全距离，保证车辆之间不会相互干扰，防止事故的发生。350mm的间距在此情况下被认为是合适的安全间距。
