铁路运输企业或授权的下属单位与委托代办单位（部门）签订（），明确托运货物保价费的收取标准、代办业务费的支付标准、结算方式等内容。

解析：使用挡木或钢挡加固时，其高度( )，与车地板之间要有足够的联结强度。 答案解析：根据题目要求，挡木或钢挡的高度与车地板之间需要有足够的联结强度，以确保固定牢固。选项中，只有"C.不宜过大"符合要求，因为高度过大可能导致联结不牢固。因此选C。

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解析：重车重心高度从钢轨面起，超过2500mm时应按规定限速运行。 答案: B (错误) 解析: 这道题涉及重车重心高度的限制。答案B错误。根据题目所述，当重车重心高度超过2500mm时，并没有明确规定要按规定限速运行。所以，答案是错误的。

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解析：卸车时，应检查铁路篷布质量；卸车后，将铁路篷布送到车站指定地点，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制普通记录，并按规定处理。 答案：B（错误） 解析：这道题目表述错误。卸车时应检查铁路篷布质量，这是正确的。但是，如果卸车后发现铁路篷布破损或缺少篷布绳，应该立即向车站报告，并进行相应的处理和记录，而不是简单地填制普通记录。所以选项B是错误的。

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解析：货物的运到期限满期后经过（）天，或鲜活货物超过运到期限仍不能在到站交付货物时，车站应于当日编制货运记录交给收货人。 答案：A. 15 解析：题目中提到货物的运到期限满期后经过一定天数或鲜活货物超过运到期限仍不能在到站交付货物时，车站应编制货运记录交给收货人。这意味着当货物到达车站后，如果在运到期限满后的15天内未能交付货物，或者是鲜活货物超过运到期限未能交付时，车站会编制货运记录交给收货人。

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解析：装后超出（A）机车车辆限界基本轮廓的货物，经国铁集团批准，可不按超限货物办理。 解析：机车车辆限界基本轮廓规定了铁路上通行的标准车辆的尺寸范围。如果装载的货物超出了这个限界基本轮廓，通常会被视为超限货物，需要进行特殊审批和办理手续。然而，在特殊情况下，如果经国铁集团批准，可以不按超限货物的办理方式处理，但前提是要经过相应的批准程序，确保运输安全和顺利。

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解析：易腐货物包括肉、蛋、乳制品、速冻食品、冻水产品等，按其热状态分为冻结货物、冷却货物（） 答案解析：答案为B，即错误。易腐货物按其热状态分为冻结货物和冷藏货物，而不是"冷却货物"。所以选项B是正确的。

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解析：题目中提到托运的空集装箱可不施封，但要关紧箱门，并用( )镀锌铁线拧固。选项中，C. 10号可能是指镀锌铁线的规格号，用来固定集装箱的门。所以正确答案是C. 10号。

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解析：下列情况，须在当日编制普通记录是货车发生换装整理时。正确答案是 D.货车发生换装整理时。当货车发生换装整理时，为了记录货物的变动情况和确保货物的安全，应当在当日编制普通记录，详细记录换装整理的过程和涉及的货物信息。其他选项中的情况可以在稍后编制普通记录。

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解析：铁路局货物装载加固主管部门负责（）的审批管理工作。 答案：A (暂行方案) 解析：该题目考察了铁路局货物装载加固主管部门的审批管理工作的范围。根据题目内容，主管部门负责审批暂行方案，因此答案是A。

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解析：铁路装卸管理部门应对货场内的委托装卸实行（ ）统一费率、统一收费的“五统一”管理。 A.统一管理 B.统一清算 C.统一作业 D.统一派班 答案:ABD 解析：铁路装卸管理部门对货场内的委托装卸实行统一管理、统一清算和统一派班的“五统一”管理。这意味着管理部门对于装卸操作的管理、费率的制定和收费的执行都是统一的，以确保货场内的装卸工作有序、高效运行。因此，选项ABD都是正确的。选项C描述的是错误的管理方式，因为并没有提到统一作业。

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