A、制造厂名及日期
B、定期修理的日期及处所
C、车号
D、换长
答案：C
解析：题目解析 在这道题中，要求填写车辆应有的自动识别标签。 正确答案为C. 车号。车辆应该携带车号的自动识别标签。 解析中采用了简短的句子来说明每道题目的答案及其原因。
A、制造厂名及日期
B、定期修理的日期及处所
C、车号
D、换长
答案：C
解析：题目解析 在这道题中，要求填写车辆应有的自动识别标签。 正确答案为C. 车号。车辆应该携带车号的自动识别标签。 解析中采用了简短的句子来说明每道题目的答案及其原因。
A. 一个绿色灯光
B. 一个黄色灯光
C. 一个月白色灯光
D. 两个绿色灯光
解析：解析。显示一个绿色灯光,表示闭塞区间准许通过,可以从车站出发。
解析：题目解析 答案：B（错误） 解析：题目中说"承运人、托运人和收货人在办理鲜活货物运输过程中，都应遵守《铁路货物运输加固规则》的规定"，然而答案却是错误（B）。这是因为，托运人和收货人在货物运输过程中可能并不需要遵守《铁路货物运输加固规则》，只有承运人作为运输责任方，才需要遵守这些规定。
A. √
B. ×
解析：题目解析 货票是承托双方划分责任的原始依据。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目是在问货票是否是承托双方划分责任的原始依据。根据货票的定义，货票是一种记录货物运输信息的票据，并不直接用于划分责任。划分责任通常是通过合同或其他协议来确定，而货票只是运输过程中的一种记录方式。所以，选项B是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：国际铁路直通联运中的货物运送是指全程按统一票据（运单）办理，经由两个以上国家境内的铁路货物运送。 答案:B 解析：题干中提到国际铁路直通联运，要求货物经由两个以上国家境内的铁路运送，并且全程按统一票据（运单）办理。答案选B，错误，可能是因为这里只提到了两个以上国家境内的铁路运送，而没有涉及到其他国家之间的铁路运输，所以是错误的。
A. 10日
B. 15日
C. 30日
D. 60日
解析：题目要求货物的运到期限满后经过多少日货物未到，到站除按规定编制货运记录外，还必须负责货物的查询工作。正确答案是B，即15日。因此，货物到站后如果15日内未到达目的地，到站方除编制货运记录外，还必须负责货物的查询工作。
A. 保价额
B. 保险价格
C. 货物价格
D. 折算价格
解析：托运人自愿申请办理保价运输时，货物发生损失时，按照实际损失赔偿，但最多不能超过该批货物的保价额。因此，答案选项为 A。
A. 托运人
B. 收货人
C. 货运安全员
D. 货运检查员
解析：到站卸车发现集装箱破损可能威胁货物安全时，应会同收货人或驻站公安检查箱内货物并编制货运记录。答案选项 B 正确，因为收货人是最终接收货物的责任方，与收货人协同检查货物可以确保货物的完整性，并编制货运记录，以记录货物的状况和任何破损情况。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 国际长大货物车的备用、解除、使用和回送，应根据总公司的调度命令办理。 （ ） A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题考察对国际长大货物车备用、解除、使用和回送的办理方式是否正确理解。根据题目所述，国际长大货物车的这些操作都应该根据总公司的调度命令来进行办理。因此，答案选A，即"正确"。
A. 篷布延期使用费
B. 篷布留置费
C. 篷布暂存费
D. 篷布租用费
解析：题目解析 铁路篷布不得外借或挪作他用，发现时立即纠正，并按规定核收（ ）。 选项A. 篷布延期使用费 选项B. 篷布留置费 选项C. 篷布暂存费 选项D. 篷布租用费 答案: A 解析: 铁路篷布是一种用于覆盖货物的特殊材料，使用于铁路运输中。根据题目描述，铁路篷布不得外借或挪作他用，意味着篷布不允许在未经允许的情况下借给他人或用于非铁路运输的场景。如果违规发现，应该立即纠正，并按规定核收费用。选项A，篷布延期使用费，是一种可能的罚款或违规费用，因为篷布被外借或挪作他用就延期使用了；而其他选项与违规使用不太相关。
解析： 题目：0mm盘条的许用拉力是4.98KN 答案：B.错误 解析：这道题目是在考察对于0mm盘条许用拉力的理解。根据题目给出的条件，0mm盘条的许用拉力是4.98KN，然而这是不可能的情况。拉力的许用值通常是一个正数，不会为0mm，因此这个条件是不合理的。因此，选项 B 正确，即为错误。
