A、保价
B、实际
C、所降低
D、保险
答案：C
解析：题目解析 货物损失的赔偿价格：灭失时，按灭失货物的价格；损坏时，按损坏货物（）的价格。 答案选项为：A.保价 B.实际 C.所降低 D.保险 正确答案：C.所降低 解析：根据题目信息，货物损失时的赔偿标准是灭失时按照货物的价格进行赔偿，而损坏时则按照损坏货物所降低的价格进行赔偿。因此，选项C的"所降低"是正确的答案。
A、保价
B、实际
C、所降低
D、保险
答案：C
解析：题目解析 货物损失的赔偿价格：灭失时，按灭失货物的价格；损坏时，按损坏货物（）的价格。 答案选项为：A.保价 B.实际 C.所降低 D.保险 正确答案：C.所降低 解析：根据题目信息，货物损失时的赔偿标准是灭失时按照货物的价格进行赔偿，而损坏时则按照损坏货物所降低的价格进行赔偿。因此，选项C的"所降低"是正确的答案。
A. 70
B. 80
C. 90
D. 100
解析：长大货物车一般载重（）t以上，长度在19m以上 A.70 B.80 C.90 D.100 答案:C 解析：根据题目中的信息，长大货物车的载重应该在多于90t以上，长度应该在19m以上。在选项中，选择C. 90t，因为只有这个选项满足载重多于90t的条件，其他选项的载重不足以满足要求。
A. 集装箱
B. 冷藏车
C. 棚车
D. 敞车
解析：无包装的水果、蔬菜（西瓜、哈密瓜、南瓜、冬瓜除外）等易污染、损坏车内设备的易腐货物不得用（）装运。 A.集装箱 B.冷藏车 C.棚车 D.敞车 答案:B 解析：题目中问的是无包装的易腐货物不得用何种方式装运，正确答案是B选项，即冷藏车。这是因为冷藏车能够提供温度控制和保持货物新鲜的功能，适合运输易腐货物，而其他选项并没有提供类似的保护措施。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
解析：题目解析 高处作业是指在离开地面（A.2m）以上地点进行操作。选择A选项是因为高处作业通常指在离地面2米以上的地点进行操作。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 内品短少或被调换属于被盗事故。 答案: B 解析: 这道题是在考察对被盗事故的理解。题目表述是“内品短少或被调换属于被盗事故”，意味着内品短少或被调换被归类为被盗事故。选项B“错误”认为内品短少或被调换不属于被盗事故，与题目表述相悖，而选项A“正确”则与题意相符。
A. 取送车费
B. 货车使用费
C. 运费
D. 回送费
解析：题目要求核收隔离车的费用，而隔离车是用于专用线到达蜜蜂一车的情况，这个费用属于取送车费，因此答案是 A.取送车费。
A. 装运金属制品时,为防止层间货物滑动,必须使用隔木
B. 常用隔木的宽度为150mm,高度为35mm
C. 纵向铺放隔木时,隔木的长度应根据实际需要确定
D. 横向铺放隔木时,长度不得小于货物的装载宽度,但不大于车辆的宽度
解析：题目解析 正确答案为：ABCD 解析：选项A提到装运金属制品时必须使用隔木，这是为了防止层间货物滑动，确保货物稳固。选项B中给出了常用隔木的宽度和高度，150mm和35mm是隔木的一般尺寸。选项C指出纵向铺放隔木时，隔木的长度应根据实际需要确定，这是因为不同货物的长度可能需要不同长度的隔木来保护。选项D提到横向铺放隔木时，长度不得小于货物的装载宽度，但不大于车辆的宽度，这是为了确保隔木能够覆盖货物的宽度但不过度超出车辆宽度。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：货运事故统计件数应以一批为一件。( )[332010101] 答案：B.错误 解析：这道题是关于货运事故统计件数的规定。选项B表示“货运事故统计件数应以一批为一件”，这是错误的。事实上，货运事故统计的件数应该按照实际的事故情况进行统计，每起货运事故都应该单独计算，不以一批为一件。
A. 卫生防疫部门
B. 装卸工组
C. 装备物资接收单位
D. 押运人
解析：题目解析 卸载站应当对终到装备物资的车辆及时安排取送车作业，指导、协助并督促部队或者( )实施卸载、清扫(洗刷、消毒)车辆。 选项 C. 装备物资接收单位 是正确答案。卸载站应负责协调并指导终到装备物资的车辆，但具体卸载、清扫（洗刷、消毒）车辆的工作应由装备物资接收单位负责。
A. 4道
B. 3道
C. 2道
D. 1道
解析：装载原木时,4m及其以下每垛整体捆绑( )。[311010405] A. 4道 B. 3道 C. 2道 D. 1道 答案:B 解析：这道题是关于原木装载时的安全规定。在题目中提到原木的长度是4m及其以下，每垛整体捆绑应该使用几道捆绑。正确答案是B选项，即3道。这是因为对于4m及其以下的原木，为确保装载安全和稳定，通常需要使用3道捆绑。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[铁路危险货物集装箱办理站应设置专用场地，并按货物性质和类项划分区域。 A.正确 B.错误 答案:A] 答案解析：选A，正确。铁路危险货物集装箱办理站应设置专用场地，对于危险货物，需要进行专门的管理和控制，以确保运输过程中不发生意外事故。这些场地会按照货物的性质和类别进行划分，以便于分类存放和管理。
