A、旬、月
B、半年、年度
C、季度、年度
D、季度
答案:C
解析:题目解析 题目要求对货运安全情况进行总结分析并逐级上报,应按照一定的时间间隔进行。选项中只有季度和年度的组合符合这一要求。选择C,即季度、年度,可以满足按季度进行总结分析,按年度进行逐级上报。
A、旬、月
B、半年、年度
C、季度、年度
D、季度
答案:C
解析:题目解析 题目要求对货运安全情况进行总结分析并逐级上报,应按照一定的时间间隔进行。选项中只有季度和年度的组合符合这一要求。选择C,即季度、年度,可以满足按季度进行总结分析,按年度进行逐级上报。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 题目:使用棚车装载桶装油料,顶层未装满的棚车,应当采取防止翻倒措施,载于载重车、牵引车上的桶装油料仅限装载一层,并采取固定措施。 答案:A(正确) 解析:这道题目提到了在使用棚车装载桶装油料时的一些要求。首先,顶层未装满的棚车应采取防止翻倒措施,这是为了防止装载不平衡而导致翻倒的安全措施。其次,载于载重车、牵引车上的桶装油料仅限装载一层,并需要采取固定措施。这是为了确保油料的安全运输和防止在运输过程中发生意外。因此,答案为A,即正确。
A. 超长、超重、超限、集重的货物
B. 散堆装的货物
C. 需使用棚车、敞车以外的其他车型装运的货物
D. 国际联运货物
解析:题目解析 该题要求选择哪些情况下暂不办理批量零散货物快运。选项A、B、C、D分别代表:A.超长、超重、超限、集重的货物 B.散堆装的货物 C.需使用棚车、敞车以外的其他车型装运的货物 D.国际联运货物。 正确答案是ABCD,即超长、超重、超限、集重的货物、散堆装的货物、需使用棚车、敞车以外的其他车型装运的货物以及国际联运货物都暂不办理批量零散货物快运。这些情况需要采用其他适合的运输方式,以确保货物的安全和高效运输。
A. 100元
B. 500元
C. 1000元
D. 2000元
解析:按件数和重量承运为参加保价运输的货物。货物发生损失时,每吨最高赔偿( )。 答案:D 解析:题目中提到对参加保价运输的货物,发生损失时每吨最高赔偿金额是“2000元”。这意味着不论货物的实际价值多少,每吨损失的货物最高可以获得2000元的赔偿。
A. 运费
B. 其他费用
C. 检查费
D. 保管费
解析:托运人因申报不实而少交的运费和其他费用应当补交,铁路运输企业按照国务院铁路主管部门的规定加收( )。 A.运费 B.其他费用 C.检查费 D.保管费 答案:AB 答案解析:题目描述了托运人因申报不实而少交费用的情况,根据规定,铁路运输企业应根据国务院铁路主管部门的规定加收相应费用。具体加收的费用包括运费和其他费用。因此,正确答案为AB。
A. 输入
B. 输出
C. 内存
D. 外存
解析:题目解析 题目要求判断打印机属于计算机的什么设备。打印机的作用是将计算机中的信息输出到纸张或其他介质上。因此,它属于计算机的输出设备。选项中,正确答案是B. 输出。
A. 机务段
B. 车务段
C. 工务段
D. 车辆段
解析:转场或在超过干分之2.5坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),10辆及以下是否需要连结软管及连结软管的数量,11辆及以上必须连结软管的数量,以及以解散作业为目的的牵出是否需要连结软管,由车站和()根据具体情况共同确定,并纳入《站细》。 答案:A.机务段 解析:在转场或在超过干分之2.5坡度的线路上调车时(驼峰作业除外),需要考虑车辆之间的安全问题,因此车辆的连结软管是必要的。对于10辆及以下的车辆,是否需要连结软管以及连结软管的数量由车站和机务段根据具体情况共同确定,并纳入《站细》(车站规章制度)。而对于11辆及以上的车辆,必须连结软管,以确保车辆之间的制动和安全操作。所以答案选项A是正确的。
A. 核收变更手续费,退还运费
B. 免收变更手续费,退还运费
C. 免收变更手续费,但不退还运费
D. 核收变更手续费,不退还运费
解析:题目解析 答案:C 解析:发送前取消托运时,会核收货物的变更手续费。如果货物运费低于变更手续费,那么免收变更手续费,但不退还运费。这是因为变更手续费是针对处理取消托运的手续所收取的费用,如果运费较低,那么就免收变更手续费,但运费本身是不会退还的。
A. 轨面
B. 车地板
C. 货物底部支重面
D. 重心高度
解析:题目解析 题目:超限货物装车后应由()起测量其中心高度和侧高度。 A.轨面 B.车地板 C.货物底部支重面 D.重心高度 答案:A 解析:这道题目考察对超限货物装车后测量其中心高度和侧高度的位置的理解。其中心高度和侧高度是为了确保货物在运输过程中能够通过隧道、桥梁等限制空间的地方,因此需要测量其高度。在铁路运输中,货物的测量通常是以轨面为基准进行的,所以正确答案为A.轨面。
A. 车辆纵中心线所在的纵向垂直平面
B. 线路中心线所在的纵向垂直平面
C. 货物重心所在的纵向垂直平面
D. 货物重心所在的横向垂直平面
解析:装车前测量货物侧高度时,以(C)货物重心所在的纵向垂直平面为准,按发站列车运行方向分为左、右两侧测量,自上而下顺序按第一侧高度、第二侧高度……分别测出其不同高度。 解析:货物的重心所在的纵向垂直平面是装车前测量货物侧高度的准确基准点。因为以货物重心为基准,可以更好地平衡货物的重量,确保装车的稳定性和安全性。
A. 线路技术状态、照明设备不良,达不到规定要求
B. 设备安装、货物堆放距离达不到规定要求
C. 在专用线内修建永久性建筑物,侵入铁路限界时
D. 其他危及安全的情况
解析: 题目:专用线内遇有下列( )情况危及安全时,车站在征得集团公司同意后,可停止取送车。 选项:A. 线路技术状态、照明设备不良,达不到规定要求 B. 设备安装、货物堆放距离达不到规定要求 C. 在专用线内修建永久性建筑物,侵入铁路限界时 D. 其他危及安全的情况 答案:ABCD 解析:根据题目意思,专用线内遇到下列情况可能危及安全,车站在征得集团公司同意后,可以停止取送车。在选项中,A、B、C和D都描述了可能危及安全的情况,例如线路技术状态、照明设备不良,设备安装、货物堆放距离不符合规定,专用线内修建永久性建筑物侵入铁路限界等。因此,选项ABCD都符合题目要求。