从铁路发展现状来看，目前，在全国客运总量中，公路占绝优势，但从长群为中心展开，客流的集中度将会有上升的趋势。在经济活跃、客流繁忙的城市群之间修建高速或城际铁路网将有效地满足人们的出行要求。

解析：题目解析 对逾期货物，被查询的车站应自接到查询的次日起（2日）内将查询结果电告到站，并向下一作业站继续查询。答案选项A中的“2日”是正确的时间要求，被查询的车站应在2日内将查询结果报告到站，并继续向下一作业站查询。

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解析：题目解析 易于污染箱体的货物可以使用铁路通用集装箱装运。( )[321010403] A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。铁路通用集装箱应该保持清洁，避免装载易于污染的货物，以防止污染箱体，影响运输过程和货物质量。因此，易于污染箱体的货物不应该使用铁路通用集装箱装运。

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解析：题目解析 题目要求判断货车一般超载时，超过货车容许载重量的吨数。正确答案是B选项，即5吨。选择B选项的原因是在题干中明确提到“货车一般超载”，而B选项恰好表示超过5吨，符合题意。

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解析：敞车是车体设有固定的墙板，侧面设有车门可装运不怕湿的货物，如装货后苦盖货车篷布，也可装运怕湿损的货物。 答案:A 解析：敞车是一种没有车篷或固定墙板的铁路货车，通常用于装载大型或不怕天气影响的货物，因为它们没有覆盖物保护。

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解析：到达货物出现腐烂、变质、冻损、污染、生理病害、病残死亡等问题时，到站应立即组织卸车并按规定编制货运记录，使用机械冷藏车的应会同（）组织卸车。 A.乘务组 B.值班站长 C.货运主任 D.货运值班员 答案:A 解析：答案选项A为正确答案。题目中明确指出出现货物问题时，使用机械冷藏车的应当会同谁组织卸车。选项A中的乘务组是与货运相关的，并且在卸车过程中可能需要协助操作机械冷藏车，因此选项A为正确答案。其他选项在此情境下与机械冷藏车的卸车操作关系不太相关，因此不符合题意。

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解析：题目解析 答案: A 解析: 加固货物时，加固线捆绑拴结后的余尾部分需要有一定长度来确保牢固，但又不能过长以免影响货物运输和安全。选项A表示余尾部分的长度不得超过300mm（毫米），同时不短于100mm，这样的长度范围既满足了牢固加固的需求，又避免了余尾部分过长可能带来的问题。

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解析：题目解析 题目：捆绑篷布时，角绳经货车人力制动机闸台时，应从其上方通过；经闸杆、提钩杆时，应从其内侧穿过。 答案：A.正确 解析：这道题要求在捆绑篷布时，当绳索经过货车人力制动机闸台时，应该从其上方通过；当绳索经过闸杆、提钩杆时，应该从其内侧穿过。答案A是正确的，因为这样的绑扎方式可以防止绳索被刮损或受到摩擦，确保绳索固定牢固，不会因为过度摩擦而磨损或脱落。

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解析：代替其他货车装运非易腐蚀货物的冷藏车，按（）运价率计费 答案：D.所装货适用的 解析：题目中要求用冷藏车代替其他货车装运非易腐蚀货物，并且要按照一定的运价率计费。正确的答案是“所装货适用的”，意思是按照所装货物的性质和需求来计费。这是合理的回答，因为货物的性质决定了需要使用冷藏车，并且运费应该根据所装货物来确定。

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解析：题目解析 军用危险货物使用铁路车辆需要停止制动作用，每批运输计划不得超过2车。正确答案是B.2车。这是因为军用危险货物具有特殊的安全要求，为了确保运输过程中的安全，需要停止车辆的制动作用，并限制每批运输计划的车辆数量不超过2车。

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解析：铁路危险货物运输管理，坚持（ ）的方针，在保证安全的基础上，提高运输效率。 A.安全第一 B.预防为主 C.综合治理 D.处理为辅 答案:ABC 解析：这道题目是问铁路危险货物运输管理应坚持的方针。选项A表示安全第一，B表示预防为主，C表示综合治理，D表示处理为辅。正确答案为ABC，因为在铁路危险货物运输管理中，应坚持安全第一的原则，同时以预防为主，通过综合治理来保障安全，并在此基础上提高运输效率。

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