解析：铁路建设工程竣工，应当按照国家有关规定组织验收，并由（）进行运营安全评估。答案:B 解析：选项B表示由铁路运输企业进行运营安全评估。因为铁路运输企业是直接负责运营的主体，对于铁路建设工程的运营安全性有更全面的了解，所以他们应该进行运营安全评估。其他选项（A、C、D）分别是工程设计单位、专业安全评价机构和国家安监部门，他们可能参与其中的某些环节，但不负责整个运营安全评估。

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货物损失款额在（　）万元以上未满３０万元的属于大事故

A. 5

B. 8

C. 10

D. 15

解析：题目解析题目要求判断货物损失款额在 10 万元以上未满 30 万元的情况属于大事故。正确答案是 C. 10。选项 C 中的“10”表示货物损失款额在 10 万元以上未满 30 万元时，会被归类为大事故。

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托运人购置自备篷布应向( )提出书面申请,逐级报送铁道部运输局,符合要求后,托运人与篷布生产单位签订购销合同。[331020207]

A. 　铁路局

B. 　篷布调度

C. 　发站

D. 　装车站

解析：托运人购置自备篷布应向( )提出书面申请,逐级报送铁道部运输局,符合要求后,托运人与篷布生产单位签订购销合同。[331020207] 答案：D. 装车站解析：根据题目描述，托运人购置自备篷布后，应向装车站提出书面申请，并逐级报送铁道部运输局。在符合要求后，托运人才能与篷布生产单位签订购销合同。因此，正确答案为D，即装车站。

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重车重心高度从钢轨面起，超过（）时应《按铁路货物装载加固规则》的规定限速运行。

A. 2000mm

B. 1000mm

C. 1500mm

D. 1800mm

解析：重车重心高度从钢轨面起，超过（）时应《按铁路货物装载加固规则》的规定限速运行。答案：A. 2000mm 题目解析：这题考察的是铁路货物装载时的限制条件。当货物重心高度从钢轨面起超过2000毫米时，根据《铁路货物装载加固规则》，需要限速运行。这是为了避免货物过高造成铁路车辆的稳定性问题和行车安全隐患。

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每件货物重量超过3t的货物不办理准、米轨间直通运输。（）

解析：题目描述了“每件货物重量超过3t的货物不办理准、米轨间直通运输”，答案选B（错误），因为“不办理准、米轨间直通运输”是错误的表述，实际上应该是“办理准、米轨间直通运输”。

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常用方木的规格为( )。

A. 500 mm×200 rnm×100mm

B. 400mm×100mm×150 mm

C. 500 mmxl00 mm×160 mm

D. 500 mm×200mm×160mm

解析：常用方木的规格为500 mm×200mm×160mm。答案选项D是正确的，因为D选项提供的规格是唯一包含500 mm×200mm×160mm这种尺寸的选项。

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军用危险货物主管部门应当按照规定对所运输的军用危险货物进行安全技术（），确认技术安全性能可靠后，提计划单位方可编制运输计划。（）

A. 核对与鉴定

B. 核对与确认

C. 检查与确认

D. 检查与鉴定

解析：题目解析军用危险货物主管部门应当按照规定对所运输的军用危险货物进行安全技术检查与鉴定，确认技术安全性能可靠后，才能提供给计划单位编制运输计划。因此，正确答案为 D.检查与鉴定。

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军用危险货物卸载后，委托铁路部门洗刷、消毒的，其费用由卸车单位支付。

A. 正确

B. 错误

解析：军用危险货物卸载后，委托铁路部门洗刷、消毒的，其费用由卸车单位支付。答案:B 解析：这是一个判断题，答案为B（错误）。通常情况下，军用危险货物卸载后，洗刷和消毒的费用由军方或相关军事机构承担，而不是卸车单位。这是因为军用危险货物可能涉及军事安全和机密，需要由专门的军事部门来进行相关的处理和清洗。

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