A、正确
B、错误
答案：B
解析：卸车时，应检查铁路篷布质量；卸车后，将铁路篷布送到车站指定地点，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制普通记录，并按规定处理。 答案：B（错误） 解析：这道题目表述错误。卸车时应检查铁路篷布质量，这是正确的。但是，如果卸车后发现铁路篷布破损或缺少篷布绳，应该立即向车站报告，并进行相应的处理和记录，而不是简单地填制普通记录。所以选项B是错误的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：卸车时，应检查铁路篷布质量；卸车后，将铁路篷布送到车站指定地点，车站检查发现铁路篷布破损、缺少篷布绳时，应填制普通记录，并按规定处理。 答案：B（错误） 解析：这道题目表述错误。卸车时应检查铁路篷布质量，这是正确的。但是，如果卸车后发现铁路篷布破损或缺少篷布绳，应该立即向车站报告，并进行相应的处理和记录，而不是简单地填制普通记录。所以选项B是错误的。
解析：题目解析 题目要求判断草支垫、稻草绳把、稻草垫是否能替代横垫（隔）木使用。答案选项为A.正确和B.错误。正确答案是B.错误。因为草支垫、稻草绳把、稻草垫不能像横垫（隔）木一样提供足够的支撑和稳定性，所以不能替代横垫（隔）木使用。
A. 货物装载宽度
B. 货物长度
C. 货物宽度
D. 货物高度
解析：横垫木和隔木的长度一般不应小于（A.货物装载宽度），但不大于车辆宽度。 这是因为横垫木和隔木的作用是支撑货物，防止其在运输过程中晃动和碰撞，所以长度应该至少覆盖货物的装载宽度，以确保货物稳固，同时不能超过车辆宽度，避免超出车辆边界。
A. 货主
B. 企业
C. 托运人
D. 收货人
解析：题目解析 题目：施封是为了划分铁路与（），或铁路内部各部门对货物运输的完整应负的责任。 选项：A.货主 B.企业 C.托运人 D.收货人 答案：C 解析：这是一道关于施封目的的题目。施封是为了明确划分责任，以保证货物运输的完整性。正确答案应该是C选项，即托运人。施封是由托运人负责的，以确保货物在运输过程中不受损害，并明确各方的责任。
A. 十
B. 三
C. 一百
D. 一
解析：运输收入事故等级：重大事故损失金额十万元及其以上。 答案选择A. 十，因为损失金额在10万元及以上。
A. 镀锌铁线
B. 棕绳
C. 麻绳
D. 纤维绳
解析：制作竹笆时，用直径不小于1.2mm的（）作为竹板间的串连线。答案:A 解析：这道题目考察竹笆制作时串连线的选材。在制作竹笆时，通常会用直径不小于1.2mm的镀锌铁线作为竹板间的串连线。镀锌铁线有较好的耐久性和防锈性能，适合在户外环境下使用，能够增加竹笆的牢固性和寿命。
A. 正确
B. 错误
解析：为适应不同高度的稻草掩挡。Ⅰ型和Ⅱ型钢挡槽均有高度为260mm和200mm两种规格。
A. 总公司
B. 集团公司
C. 铁路局
D. 车务段
解析：题目解析 题目要求由谁来制定管理办法，用于在非货运营业站临时办理铁路工程建设所需的超限、超重货物的到达和发送业务。正确答案是C. 铁路局。这是因为铁路局是铁路系统的管理机构，负责制定管理办法和规定，以保障非货运营业站在办理临时工程业务时对超限、超重货物的运输进行规范。
A. 6000t
B. 7000t
C. 8000t
D. 9000t
解析：题目中描述了重载铁路的条件，满足列车牵引质量及以上、轴重为27t及以上，在运营长度不少于150km线路上，年运量达到4000万t及以上，三项条件其中两项的铁路。选择C. 8000t，因为它是满足重载铁路条件中的牵引质量条件，并且是最低的选项。
A. 正确
B. 错误
解析：在调车作业中，机械冷藏车禁止溜放。
A. 100mm
B. 150mm
C. 200mm
D. 250mm
解析：长度为32.6m预应力梁运送过程中，纵向窜动不超过（D. 250mm），可以继续运行；但斜支撑产生纵向倾斜时，必须进行整理。 解析：在纵向运送长度更长的预应力梁（32.6m）时，如果纵向窜动不超过250mm，说明梁体在运输中相对稳定，没有发生过大的前后位移。同样，如果斜支撑产生纵向倾斜，则需要进行整理，以确保梁体的安全。 总结：这三道题目考察了预应力梁在运输过程中的横向和纵向位移情况。正确回答选项表示了在给定条件下梁体的稳定情况，以及需要注意的情况。正确回答这些问题对于保证预应力梁的安全运输至关重要。
