以艰苦奋斗为荣，以骄奢淫逸为耻。

解析：某危险货物其铁危编号为43051，其对应的类项性质为遇水放出易燃气体的物质。（ ） A.正确 B.错误 答案：A 解析：该题目要求判断描述是否正确。给出的描述是某危险货物的铁危编号为43051，其对应的类项性质是遇水放出易燃气体的物质。这个描述是正确的，因为铁危编号为43051的危险货物是属于遇水放出易燃气体的物质。

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解析：铁路危险货物集装箱限装（）的危险货物，包装须符合《铁路危险货物运输管理规则》的规定。 答案：A. 同一品名 解析：这道题考察的是铁路危险货物的集装箱限装规定。根据题干中的“铁路危险货物集装箱限装”，可以推断出应该是针对同一品名的危险货物。在运输危险货物时，同一品名的货物通常会被装在同一个集装箱中，以确保安全和防止意外事故发生。因此，答案为A.同一品名。

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解析：途中装卸的货物，其运价里程卸车一律按（）货运站计算。 答案:D 解析：这道题考察货物在途中装卸时运价里程的计算方式。根据题目描述，卸车时的运价里程可以按前方货运站计算，也可以按后方货运站计算，因此选项D中的"前方或后方"是正确的答案。

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解析：题目解析[B.错误] 解析：这道题考察的是冻结货物的装载方法。答案为B（错误），因为冻结货物的装载方法应该是保持货物密封，而非通风码放。通风码放可能会导致货物受潮、变质或损坏，不符合冻结货物运输的要求。

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解析：使用敞车装载大型管材时，应成垛（捆）装载，底部须掩垫牢固，紧靠侧板处的管子，超过侧板高度应小于管材直径的（）。答案:C 解析：这道题目考察货物装载技巧。在装载大型管材时，需要成垛（捆）装载，并且底部须掩垫牢固，以保持货物的稳固。超过侧板高度的管子，应该小于管材直径的1/3，这样可以确保管材在运输过程中不易倾斜和摇晃，减少事故风险。

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解析：题目解析 题目要求车站受理货物运单时应确认货物是否符合什么。A选项"车站规定"不够具体，车站规定有很多种，无法确定指的是什么。B选项"装载方式"也不合适，装载方式只是货物运输的一部分，并不是确认货物是否符合条件的关键。C选项"运输范围"也不正确，运输范围是指货物可以运输的区域，但并没有涉及货物本身是否符合条件。正确答案是D选项"运输条件"，这是因为"运输条件"包括了货物本身的属性、包装、标识、分类等方面，确认货物是否符合运输条件是确保货物安全运输的关键。

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解析：装载原木时,车辆两端安装挡板时,应使用8号镀锌铁线对挡板( )。[332010405] A. 进行拦护 B. 进行加固 C. 拦腰捆绑 D. 下压捆绑 答案:A 解析：这道题目涉及车辆装载原木时对挡板的操作。题目中提到安装挡板后应使用8号镀锌铁线进行怎样的处理。正确答案是A选项，即进行拦护。这是为了确保装载的原木在运输过程中不会滑落或倾斜，使用挡板进行拦护是常用的安全措施。

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解析：题目解析 当电气化铁路附近发生火灾时，使用少量水进行灭火时，距离接触网在2米以上者，可以不停电。因为选项A中的2米是符合这个条件的最小值，故选A。

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解析：选答案C（铁路专用线）。题目中提到铁路按照投资主体不同分为国家铁路、合资铁路、地方铁路、专用铁路和一个空缺处。从选项中可以看出，选择C选项“铁路专用线”是合适的。因为“专用线”符合之前列出的几个类型，且“专用线”一般指由特定的机构或企业建设和运营的铁路，所以它填补了空缺处并保持了逻辑上的连贯性。

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解析：信号表示器包括（ ）。 A.道岔 B.脱轨 C.发车 D.发车线路 E.水鹤 答案:ABCD 解析：信号表示器是用来指挥列车运行的装置，它包括了多种元素。选项中，A表示道岔，是用于调整列车行进方向的设备；B表示脱轨，不属于信号表示器的一部分，所以排除；C表示发车，也不属于信号表示器的一部分，所以排除；D表示发车线路，是指示列车可以发车的信号设备；E表示水鹤，不属于信号表示器的一部分，所以排除。因此，正确答案是ABCD。

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