A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：发站拍发请示超限货物装运办法的文电内容中只有货物外形尺寸。 答案：B（错误） 解析：这道题描述的是发站拍发请示超限货物装运办法的文电内容，其中只有货物的外形尺寸。这是不合理的，超限货物装运涉及到很多其他重要的信息，比如重量、货物性质、装卸方法等等，仅凭外形尺寸是不足够的，因此答案是错误的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：发站拍发请示超限货物装运办法的文电内容中只有货物外形尺寸。 答案：B（错误） 解析：这道题描述的是发站拍发请示超限货物装运办法的文电内容，其中只有货物的外形尺寸。这是不合理的，超限货物装运涉及到很多其他重要的信息，比如重量、货物性质、装卸方法等等，仅凭外形尺寸是不足够的，因此答案是错误的。
A. 一般货物
B. 未冷冻货物
C. 未冷却货物
D. 冷冻货物
解析：易腐货物按其热状态分为冻结货物、冷却货物和（）。 A.一般货物 B.未冷冻货物 C.未冷却货物 D.冷冻货物 答案:C 解析：根据题目中已知的信息，易腐货物按照其热状态可以分为三类：冻结货物、冷却货物，剩下的选项是未冷却货物，因此答案是 C. 未冷却货物。
A. 托运人
B. 承运人
C. 收货人
D. 客户
解析：计量安全检测设备配置目标是满足（）确定货物重量和安全风险防控需要，控制装车源头，强化途中监控，保证卸车质量，实现货运安全有序可控。 答案：B. 承运人 解析：计量安全检测设备配置的目标是满足确定货物重量和安全风险防控需要。在这个过程中，涉及到控制装车源头、强化途中监控和保证卸车质量等内容。而这些任务主要是由承运人来负责执行的，因此正确答案是B选项，即承运人。
A. 30km／h
B. 25 km／h
C. 20 km／h
D. 15 km／h
解析：重车重心高度从钢轨面起，2,800 mm < H ≤ 3,000 mm，通过侧向道岔限速( )。 答案: D 解析：本题考察的是货车的重心高度对侧向道岔限速的影响。当重车重心高度在2,800 mm到3,000 mm之间时，限速为15 km/h。这是因为高重心会增加货车侧翻的风险，为确保安全通过侧向道岔，需要限制速度。
A. 千克
B. 10 kg
C. 吨
D. 车
解析：题目解析 题目要求整车货物计费重量的计算单位是什么。选项包括：A.千克 B.10 kg C.吨 D.车 答案解析：通常，整车货物计费重量的计算单位是“吨”。因此，答案选项应为C.吨。
A. 1000mm
B. 1500mm
C. 2000mm
D. 2500mm
解析：保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员(包括所携带物件)与牵引供电设备带电部分距离，不得少于2000mm。答案为C。这是因为保持与牵引供电设备带电部分足够的距离是为了确保人身安全，防止发生触电事故，规定的最小距离是2000mm。
A. 正确
B. 错误
解析：预应力梁使用平车装运时，只准使用N6、N17、NX17型平车（装载24.6m预应力梁时允许使用N16型平车），可不受“平车地板负重面长度容许载重量表”的限制。 答案:B 解析：该题目表述了预应力梁的装运规定。正确的表述应该是：预应力梁使用平车装运时，只准使用N6、N17、NX17型平车，而在装载24.6m预应力梁时，才允许使用N16型平车。因为表述有误，所以答案为错误（B）。
A. 篷布延期使用费
B. 篷布留置费
C. 篷布暂存费
D. 篷布租用费
解析：铁路篷布不得外借或挪作他用，发现时立即纠正，并按规定核发（ ） A.篷布延期使用费 B.篷布留置费 C.篷布暂存费 D.篷布租用费 答案:A 题目要求在发现铁路篷布被外借或挪作他用时，按规定进行核发费用。选项A的篷布延期使用费符合要求，意味着违规使用篷布需要支付延期使用费。
A. 3h
B. 4h
C. 5h
D. 6h
解析：题目解析 单节机械冷藏车每辆装卸车作业时间不包括洗车和预冷时间不得超过。 答案：A 解析：题目中提到不包括洗车和预冷时间，因此是指单节机械冷藏车的装卸车作业时间，该时间不得超过3小时，即答案A选项的3h。超过3小时可能导致冷藏车内温度升高，影响货物的保鲜效果。
A. 听觉
B. 音响
C. 号角与口笛
D. 鸣笛
解析：解析:夜间灯光管制条件下,车站接发列车时应使用听觉信号,所以选A。听觉信号即口令或口信,在夜间视线受限的条件下使用。音响、号角与口笛和鸣笛属于视觉信号,夜间效果较差,不符合题意,可以排除。
A. 《铁路货运事故处理规则》
B. 《铁路货物运输规程》
C. 《铁路货物保价运输办法》
D. 《铁路货物保价运输管理办法》
解析：事故责任划分要在查明情况和原因的基础上，首先应按《铁路货物运输规程》中的规定划清承运人与托运人、收货人之间的责任。答案选B。这道题涉及到在事故责任划分时应遵循的标准，首先要查明事故发生的情况和原因，然后参考《铁路货物运输规程》中相关规定来划分承运人、托运人和收货人之间的责任。
