A、正确
B、错误
答案：B
解析：“托运超限货物说明书”的内容均由托运人填写。 答案：B (错误) 解析：这道题中，托运超限货物说明书的内容不是由托运人填写的，而是由承运人或相关运输部门根据实际情况填写。超限货物需要经过严格的审核和审批程序，由专业人员填写相应的文件。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：“托运超限货物说明书”的内容均由托运人填写。 答案：B (错误) 解析：这道题中，托运超限货物说明书的内容不是由托运人填写的，而是由承运人或相关运输部门根据实际情况填写。超限货物需要经过严格的审核和审批程序，由专业人员填写相应的文件。
解析：题目解析[A.正确] 划分事故责任的依据应该是事实，即根据发生事故的实际情况来判断各方的责任。同时，还需要参考相关规章制度，作为准绳来确定责任的归属。因此，选项 A 正确。
A. 装车站或作业站
B. 货检站
C. 处理站
D. 局间交接站
解析：由于货物超载、偏载造成车辆断轴事故，定（）责任。 答案：A. 装车站或作业站 解析：在货物超载或偏载的情况下，由于装车站或作业站在装载过程中没有正确管理和控制货物的重量和平衡，导致车辆断轴事故。因此，装车站或作业站应负责这样的责任。
A. 正确
B. 错误
解析：货车施封后，须对施封锁的锁闭状态进行检查，确认落锁有效，车门不能拉开。（ ） A.正确 B.错误 答案:A 解析：答案为A，即正确。在货车装运货物之前，通常会对车辆的车门进行施封，以确保运输过程中货物的安全。施封后，货车司机或相关人员需要检查施封锁的锁闭状态，确认锁闭有效，防止在运输过程中发生非法开启或盗窃等情况。
A. 3500mm
B. 4000mm
C. 4600mm
D. 5000mm
解析：木材起脊装载时，装车后中心高度不得大于（C）4600mm。 解析：选择答案C是因为在木材装载时，中心高度过高会导致货物不稳定，增加车辆翻车的风险，而4600mm是一个限制的高度范围，保证了装载的安全性。
A. 正确
B. 错误
解析：题目中提到，当确认货物损坏不足200元时，暂不进行调查页查责，待赔偿后连同“货运事故赔偿通知书”一并送查责任站。这是错误的做法。不论货物损坏金额大小，一旦发生货运事故，都应该进行调查和查责。因此，选项B是正确答案。
A. 取送车作业单
B. 调车作业单
C. 货车调送单
D. 调度命令
解析：铁路专用线货运员会同企业运输员，在运输协议规定的地点，使用（C. 货车调送单）按铁路规定办理交接。 解析：货车调送单是用于铁路货运的重要文件，记录了货车的调度和运输信息。在专用线货运过程中，货车调送单用于规定货车的调度和运输安排，用于办理交接手续。
A. 《检修车辆竣工验收移交记录》
B. 《检修车辆竣工移交记录》
C. 《新造车辆竣工移交记录》
D. 《铁路机车车辆／城市轨道客车一次性过轨运输（预）查验确认记录》
解析： 题目要求在《铁路货运票据电子化作业办法》规定中找到票据签收时，货车新造和厂修结算需提供纸质车辆竣工移交记录的内容。根据答案ABCD，这些记录包括《检修车辆竣工验收移交记录》、《检修车辆竣工移交记录》、《新造车辆竣工移交记录》和《铁路机车车辆/城市轨道客车一次性过轨运输（预）查验确认记录》。由于题干中并未要求选择全部正确选项，所以选项ABCD都包含了符合要求的记录，因此答案为ABCD。
解析：题目解析 剧毒品、罐车装运气体（含空气）危险货物实行全程随车押运。（答案：A） 解析：正确。对于剧毒品和罐车装运气体（包括空气）这类危险货物，一般要求实行全程随车押运，以确保在运输过程中能够及时监管和应对可能发生的危险情况。这样可以最大程度地保障公共安全和避免事故发生。
A. 特别运输
B. 特殊运输
C. 保密运输
D. 重点运输
解析：题目解析 铁路军事运输的国际尖端保密装备和物资属于特殊运输。这是因为这些装备和物资属于军事保密性质，需要特殊的运输安排和保密措施，以确保其安全和保密性。
A. 2km/h
B. 3km/h
C. 5km/h
D. 10km/h
解析：题目解析 答案：C 解析：该题目考察的是中间加挂游车的遇设备条件不容许货尽头线时，可以每小时不超过5km/h的速度匀速推进。在特殊情况下，中间加挂游车可能会遇到设备条件不允许使用货尽头线，此时可以采取缓慢的速度匀速推进，以保证安全。正确答案为C。
