A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析[A.正确]: 该题要求危险货物罐车装卸作业必须在专用线(专用铁路)办理。危险货物的装卸需要严格的管理和安全措施,专用线或专用铁路可以提供更高的安全保障,确保危险货物的装卸作业能够安全进行。因此,答案为正确选项A。
A、正确
B、错误
答案:A
解析:题目解析[A.正确]: 该题要求危险货物罐车装卸作业必须在专用线(专用铁路)办理。危险货物的装卸需要严格的管理和安全措施,专用线或专用铁路可以提供更高的安全保障,确保危险货物的装卸作业能够安全进行。因此,答案为正确选项A。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析[填写题目解析] 该题目表明货物损失统计以一批作为一件。这意味着在统计货物损失时,将同一批次的货物作为一个单独的统计单位,无论这批货物中包含多少个具体的货物品项。这样做是为了方便统计和管理,使损失的计量更加清晰和准确。因此,答案为A(正确)。
A. 处理
B. 更换
C. 修理
D. 更新
解析:题目解析 题目要求在装运军用危险货物车辆之前,发送单位应当与铁路部门进行检查验收。如果发现车辆不合格,铁路部门应该及时进行某种处理。在选项中,B选项“更换”是对不合格车辆的适当处理,所以答案是B。
A. 中心高
B. 货物重心高
C. 重车重心高
D. 曲线半径
解析:运输超限、超重货物电报代号,R代表( )。 A.中心高 B.货物重心高 C.重车重心高 D.曲线半径 答案:B 解析:这道题目中,我们需要找出代号 R 在运输超限、超重货物电报中所代表的含义。根据一般的货物运输规定,R 通常代表"货物重心高"。这是为了在运输过程中特别注意货物的重心位置,以确保运输的安全性。因此,答案选择 B. 货物重心高。
A. 全面
B. 动态
C. 风险
D. 监督
解析:铁路局应对超限货物运输线路实际建筑限界实行()管理,确保限界资料完整、准确。 答案:B. 动态 解析:题目描述要求铁路局对超限货物运输线路的实际建筑限界进行管理,并确保限界资料完整、准确。选项B“动态”表示对限界进行动态管理,即根据需要随时调整,符合题意。
A. 60
B. 120
C. 80
D. 100
解析:批量快运适用于每一批托运重量 40 吨及以上或体积()立方米及以上的货物。 选项中的数值代表了适用于批量快运的货物的体积要求。根据题目要求,货物的体积必须达到一定数值才能适用于批量快运。选项 C.80 表示货物的体积为 80 立方米,达到适用于批量快运的标准,因此选项 C 是正确答案。
A. 国家的运输政策
B. 军交部的有关规定
C. 部队的需要
D. 铁路运输规定
解析:凡核准的军事运输计划,无特殊原因不得不变更,如确需变更时,必须符合(国家的运输政策)和军运有关规定。选项A正确,因为军事运输计划必须符合国家的运输政策,这是保证军事运输合法合规的要求。
A. ?5mm×100mm
B. ?5mm×110mm
C. ?6mm×100 mm
D. ? 6mrn×110 mm
解析:题目解析 为了便于操作,铁泥塑料挡可配合( )双帽专用圆钢钉使用。 A.?5mm×100mm B.?5mm×110mm C.?6mm×100 mm D.?6mm×110 mm 答案:D 解析:题目中描述的铁泥塑料挡需要配合双帽专用圆钢钉使用。我们可以注意到答案选项D的尺寸是?6mm×110 mm,它和题目中描述的双帽专用圆钢钉是匹配的,因此答案是D。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 200
解析:下部超限:自轨面起高度在(C.150)mm至1250mm之间,任何部位超限者。该题目描述了货物的下部高度超限范围,当货物底部高度在150mm至1250mm之间时,即为下部超限。因此,答案选项C是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:对严重超偏载货车,应立即甩车,整理后方能挂运。( ) 答案:A 解析:这题中讨论了严重超偏载货车的处理方式,是否应该立即甩车。答案选A正确,意味着严重超偏载货车应该立即甩车,即解除挂运状态,并在整理后方可重新挂运。
A. 前方15m处
B. 前方10m处
C. 前方5m处
D. 相齐处
解析:装卸作业车停留位置距离警冲标不足20m时,装卸防护信号应设在与警冲标相齐处。 答案:D 解析:这道题考查的是装卸作业车停留位置与警冲标的关系。警冲标是用来警示车辆停车的标志,当装卸作业车停留位置距离警冲标不足20m时,装卸防护信号应设在与警冲标相齐处,以确保车辆停稳并设置防护信号。