军用危险货物卸载后，委托铁路部门洗刷、消毒的，其费用由卸车单位支付。

解析：铁路货车篷布使用年限暂定为( )。[331030204] A. 2年 B. 3年 C. 5年 D. 8年 答案: B 解析：题目中明确提到“铁路货车篷布使用年限”，所以我们要选出篷布的使用年限。根据选项，选项B表示使用年限为3年，因此是符合题目要求的答案。

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解析：题目解析 题目：易腐货物卸车作业后车站（乘务组）正确及时地填写货物运单部分各项内容，到站将运单粘附于货票丁联存查。 答案：B.错误 解析：这道题目中的说法是错误的。易腐货物卸车后，车站（或乘务组）并不需要将运单粘附于货物票丁上进行存查。货物运单通常用于记录货物的运输信息，但不会粘附在货物票丁上。正确的做法是在卸车作业后及时填写货物运单的相关内容，但不涉及将运单粘附于货物票丁上。

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解析：货物运单“承运人填写”部分和货票填制要符合( )的规定。[313010202] 答案: C. 货物运单和货票填制办法 解析: 填写货物运单和货票是货运过程中非常重要的步骤，这些票据中包含了货物的信息、承运人等重要数据。为了确保填写的准确性和规范性，需要遵循相应的规定。《货物运单和货票填制办法》详细规定了填写这些票据的要求和规则。

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解析：专用线组织装车的货物，发站发现有下列情事之一，应由专用线改善后接收（　　）； A. 封印不符 B. 车窗未关严 C. 篷布破损 D. 违反货车使用限制 答案: ABCD 解析：这道题目涉及专用线组织装车的情况下，如果发现货物出现以下情况之一，应由专用线改善后接收。正确答案是A、B、C和D。A选项指出封印不符，即货物的封印与相关规定不一致，可能存在潜在的安全问题。B选项提到车窗未关严，这可能导致货物在运输过程中出现安全问题。C选项强调篷布破损，篷布作为货物的保护措施，破损可能影响货物的安全性。D选项指出违反货车使用限制，这意味着车辆使用不符合规定，可能导致不安全的运输。

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解析：题目解析 题目：（）是通用货车。 选项：A. 罐车 B. 长大货物车 C. 散装粮食车 D. 平车 答案：D 解析：正确答案是选项D：平车。 题目要求找出通用货车，而平车是指没有围栏或顶棚的普通货车，适用于运输各种不同类型的货物。选项D表示的是平车，符合通用货车的定义。

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解析：题目解析 题目要求对未达到容许载重量的货车加装货物，但要求不得加装在货物的两侧，并且与跨装货物端部间距不小于什么数值。正确答案为A. 400。这是因为跨装货物端部间距不小于400，可以确保货物的合理分布和稳定性，避免货车因不平衡负载而发生危险。

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解析：到站确认货物损坏不足( )时，货运记录调查页暂不送查，待赔偿后连同货运事故赔款通知书一并送查责任站。 A.500元 B.800元 C.1000元 D.1500元 答案:A 答案选项A：“500元”，这是因为题目中规定了当货物损坏不足500元时，货运记录调查页暂不送查，待赔偿后将货运事故赔款通知书和调查页一并送往责任站。

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解析：答案为 A.2000 这道题目涉及货物运输的最高赔偿额。对于不保价运输、按件数和重量承运的货物，每吨的最高赔偿额为2000元。这意味着如果货物在运输过程中损坏或丢失，货主最多可以获得每吨2000元的赔偿。

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解析： 题目要求在《铁路货运票据电子化作业办法》规定中找到票据签收时，货车新造和厂修结算需提供纸质车辆竣工移交记录的内容。根据答案ABCD，这些记录包括《检修车辆竣工验收移交记录》、《检修车辆竣工移交记录》、《新造车辆竣工移交记录》和《铁路机车车辆/城市轨道客车一次性过轨运输（预）查验确认记录》。由于题干中并未要求选择全部正确选项，所以选项ABCD都包含了符合要求的记录，因此答案为ABCD。

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解析：装载原木时，镀锌铁线与每根原木（）用2个u型钉钉固 A.顶部接触处 B.一端接触处 C.两端接触处 D.端部接触处 答案:D 解析：答案是D. 在装载原木时，镀锌铁线与每根原木之间应该在端部接触处使用两个U型钉来固定。这样做可以确保原木牢固地固定在位置上，防止在运输过程中发生松动或脱落，从而保障货物和运输安全。

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