A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：铁路输送部（分）队携行不足整车、属于3组34、35级的军用危险货物，装载该货物的运油车和载重车、牵引车车数不得超过5辆。 答案：B (错误) 解析：这道题目中指出铁路输送部（分）队携带的军用危险货物属于3组34、35级，数量不足整车。并且给出了装载这些货物的车辆数不得超过5辆的说法。这个说法是错误的。实际上，装载军用危险货物的车辆数量不仅仅受限于5辆，而是要根据具体的运输需求、车辆的装载能力、道路条件等来确定。因此，这个说法是错误的。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：铁路输送部（分）队携行不足整车、属于3组34、35级的军用危险货物，装载该货物的运油车和载重车、牵引车车数不得超过5辆。 答案：B (错误) 解析：这道题目中指出铁路输送部（分）队携带的军用危险货物属于3组34、35级，数量不足整车。并且给出了装载这些货物的车辆数不得超过5辆的说法。这个说法是错误的。实际上，装载军用危险货物的车辆数量不仅仅受限于5辆，而是要根据具体的运输需求、车辆的装载能力、道路条件等来确定。因此，这个说法是错误的。
A. 特、一等站
B. 二等站
C. 三等站
D. 四等站
E. 五等站
解析：题目解析 答案：ABCDE 解析：题目中提到“神华铁路按照业务量、地理位置分为”，然后给出了5个选项，每个选项代表一个不同等级的铁路站。根据常识，铁路站的等级通常是根据业务量和地理位置等因素来划分的。所以选项ABCDE是符合这种划分条件的。
A. 伪编
B. 误编
C. 无效
D. 作废
解析：普通记录涂改处加盖的人名章无法辨认时，该记录属于伪编。正确答案是 A.伪编。伪编是指记录的内容或者记录者的签字、盖章等有意伪造或者伪装的行为。当普通记录上的人名章无法辨认时，说明加盖的人名章可能是伪造的，因此该记录被认为是伪编的。
A. 铁路局
B. 铁道部
C. 中铁特货公司
D. 中铁集装箱公司
解析：冷藏车回空利用及装运需用冷藏车冷藏、保温或加温的非易腐货物时，车站应逐级上报（），经调度命令承认后，方可使用。 答案：B.铁道部 解析：在铁路运输中，冷藏车回空利用及装运需要使用冷藏、保温或加温的非易腐货物时，车站应逐级上报相关情况，需要经过铁道部的调度命令承认后方可使用。
A. 摘挂
B. 直达、直通
C. 小运转
D. 直达
解析：运行上有限制条件的超限货物列车，除有特殊指示外，禁止编入直达、直通列车。答案选B。在该题中，超限货物列车可能需要遵守特定的路线、速度限制或其他限制条件，因此不能编入直达、直通列车，以确保安全运输。
A. 梯形
B. 标准
C. 定型
D. 均衡
解析：题目解析 题目要求整车货物要定型堆码，保持一定高度。选项C中的“定型”符合题目要求，表示将货物按照一定的形状和高度堆码，使得整车货物整齐有序。
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：冻结货物时指经过冷冻加工成为冻结状态的易腐货物 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题涉及冻结货物的定义。答案选A（正确）是因为题目给出的定义是正确的。冻结货物指的是经过冷冻加工后成为冻结状态的易腐货物，这样可以延长货物的保质期和运输过程中的安全性。
A. 0.1
B. 0.3
C. 0.5
D. 1
解析：题目解析 答案: D 解析：根据题目中提到的需要在货物下加垫横垫木或条形草支垫，对应地需要分别加垫在枕梁的内外各1m处。因此，答案选项D，即1m。
解析： 题目：不同热状态的易腐货物能按一批托运。（ ） 答案：B.错误 解析：这道题考察的是不同热状态的易腐货物能否按一批托运。易腐货物在运输时，可能由于温度或其他因素产生不同的热状态，需要特殊对待。根据运输安全和货物保鲜的考虑，不同热状态的易腐货物一般不可以按一批托运，而需要进行分类和单独运输。因此，答案选B错误。
A. 一级超限货物，按运价率加50%
B. 二级超限货物，按运价率加100%
C. 三级超限货物，按运价率加150%
D. 超级超限货物，按运价率加150%
E. 需要限速运行的，另核收超限货物加成运费
解析：运输超限货物时，按一级超限货物按运价率加50%、二级超限货物按运价率加100%和超级超限货物按运价率加150%的规定计费。选项ABD正确。这是因为运输超限货物是指货物超出了规定的尺寸和重量限制，因此需要额外收取费用来弥补运输风险和资源投入，不同级别的超限货物有不同的费用增加比例。
A. 可以
B. 不得
C. 铁路局批准可以
D. 铁道部批准可以
解析：危险货物（）办理站界内搬运或途中装卸。 答案：B 题目解析：根据选项，选择"B.不得"。危险货物在站界内搬运或途中装卸时，应该是不被允许的，因为这可能涉及到安全问题。因此，正确答案是不得办理。
