解析：题目解析题目：发站拍发请示超限货物装运办法的文电内容中只有货物外形尺寸。答案：B（错误）解析：这道题描述的是发站拍发请示超限货物装运办法的文电内容，其中只有货物的外形尺寸。这是不合理的，超限货物装运涉及到很多其他重要的信息，比如重量、货物性质、装卸方法等等，仅凭外形尺寸是不足够的，因此答案是错误的。

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A. 军运事故速报表

B. 货物损失速报

C. 货运事故速报

D. 军运损失速报表

解析：驻铁路局军事代表办事处应当将事故的概况和影响及时上报，并于事故发生或者发现的6小时内，将事故发生过程、影响程度和采取的应急措施等以（）形式上报军区联勤部军事交通运输部或者总后勤部军事交通运输部，同时通报有关驻铁路局军事代表办事处。事故处理中的有关重要情况，随时向军区联勤部军事交通运输部报告。 A.军运事故速报表 B.货物损失速报 C.货运事故速报 D.军运损失速报表答案:A 解析：根据题目描述，驻铁路局军事代表办事处需要向军区联勤部军事交通运输部或者总后勤部军事交通运输部上报事故情况，以及采取的应急措施等内容。根据选项，只有A选项“军运事故速报表”是与事故上报相关的表格，因此答案是A。

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装卸工组通过电气化铁路道口或进入带电接触网区域时，所携带的长型工具(如铁锹、撬棍、推拉杆等)一律保持（）状态，驾驶室外禁止坐(站)人。

A. 水平

B. 向上

C. 向下

D. 自然

解析：题目解析题目：装卸工组通过电气化铁路道口或进入带电接触网区域时，所携带的长型工具(如铁锹、撬棍、推拉杆等)一律保持（）状态，驾驶室外禁止坐(站)人。 A.水平 B.向上 C.向下 D.自然答案:A 解析：答案是A，即水平状态。在装卸工组通过电气化铁路道口或进入带电接触网区域时，所携带的长型工具应该保持水平状态。这是为了避免工具的顶端接触到带电的接触网，从而造成电击风险。同时，驾驶室外也禁止坐(站)人，以确保装卸工作的安全进行。

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货物重心投影距车底板纵中心线距离( )为严重偏载。

A. 大于100mm

B. 大于等于100mm

C. 大于100mm但未达到严重程度

D. 大于等于100mm但未达到严重程度

解析：货物重心投影距车底板纵中心线距离为严重偏载。答案：C 解析：答案C意味着货物重心投影距车底板纵中心线的距离大于100mm，但未达到严重偏载。这道题目考察货物的重心位置，如果重心距离车底板纵中心线太远，可能会导致车辆失去平衡，但只有达到严重程度时才算偏载。

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铁路运输的自备箱是托运人自有或租用的集装箱。( )[321010403]

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目：铁路运输的自备箱是托运人自有或租用的集装箱。答案：A.正确解析：这道题目涉及到铁路运输的自备箱定义。自备箱是指托运人自有或租用的集装箱，而不是运输公司或其他单位的。这样的自备箱可以由托运人自行管理和使用，与运输公司无关。所以，答案是正确的。

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螺旋式紧线器与钢丝绳等配合使用时,应优先使用（） ,抗拉强度应与钢丝绳相匹配。

A. OO型

B. OC型

C. CC型

D. OU型

解析：螺旋式紧线器与钢丝绳等配合使用时,应优先使用（） ,抗拉强度应与钢丝绳相匹配。 A.OO型 B. OC型 C.CC型 D.OU型答案:AD 答案解析：这道题目涉及螺旋式紧线器与钢丝绳的配合使用以及抗拉强度的问题。根据题目要求螺旋式紧线器与钢丝绳配合使用，并且抗拉强度应与钢丝绳相匹配，可以得出以下结论：螺旋式紧线器使用时，优先选择OO型，因此答案选择为A。同时，抗拉强度要与钢丝绳相匹配，因此答案选择为D。

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A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：《铁路货物装载加固规则》附表增载货车车型、适装货物品类及允许增载重量表规定C62BK、C62BT，C64A，C64H、C64K、C64T型敝车装载10类木材货物时，最大允许增载（）吨。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:B 答案选择B，即2吨。根据题目提供的信息，《铁路货物装载加固规则》中规定C62BK、C62BT，C64A，C64H、C64K、C64T型敝车装载10类木材货物时，最大允许增载2吨。

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A. 车站

B. 铁路局

C. 总公司

D. 车务段

解析：答案为C，即“总公司”。解析：青藏线格拉段等海拔超过3000m的高原铁路运输气体、放射性物质（物品）、危害环境的物质、高温物质等性质特殊的危险货物时，由总公司组织进行试验论证研究，确定安全运输条件。总公司在这里指的是相关的铁路运输管理机构，负责制定和组织实施相关的安全试验和论证工作。

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运输超级超限货物运价率加（）。

A. 20%

B. 50%

C. 100%

D. 150%