A、正确
B、错误
答案：A
解析：超限货物装车后测量长度，突出装载时，测量突出车辆端梁的长度；如两端突出不相等时，应分别测量。 答案：A (正确) 解析：题目中指出，超限货物在突出装载时，应该测量突出车辆端梁的长度，并且如果两端突出的长度不相等，应该分别进行测量。这是一个正确的操作规定，因为要确保货物在装载过程中不会造成不平衡或不稳定。因此，该题的正确答案是正确 (A)。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：超限货物装车后测量长度，突出装载时，测量突出车辆端梁的长度；如两端突出不相等时，应分别测量。 答案：A (正确) 解析：题目中指出，超限货物在突出装载时，应该测量突出车辆端梁的长度，并且如果两端突出的长度不相等，应该分别进行测量。这是一个正确的操作规定，因为要确保货物在装载过程中不会造成不平衡或不稳定。因此，该题的正确答案是正确 (A)。
A. 正确
B. 错误
解析：端部交叉捆绑和纵向下压捆绑绳索，每道允许有一个接头。
解析：不办理直通运输的地方铁路，由接轨的铁路运输企业按委托代办的形式办理保价运输。 答案:A 解析：这是一道关于地方铁路运输规定的题目。题干中提到不办理直通运输的地方铁路，意味着该地方铁路没有直接运输的能力。在这种情况下，由接轨的铁路运输企业按委托代办的形式办理保价运输，即由接轨的铁路运输企业代表地方铁路进行保价运输。因此，答案为A，即正确。
A. 车务
B. 车辆
C. 机务
D. 电务
解析：超限超重货物装车前，发站应通知（ ）部门检查车辆技术状态。 答案:B 解析：答案为B，即"车辆"。在超限超重货物装车前，发站需要通知车辆部门进行车辆技术状态的检查，以确保运输车辆符合运输要求，可以安全稳定地运输超限超重货物。
A. 10元
B. 20元
C. 100元
D. 300元
解析：整车货物发送前取消托运，核收变更手续费每批( )。 A.10元 B.20元 C.100元 D.300元 答案:C 答案解析：这道题中，选择C.100元作为正确答案。当整车货物发送前取消托运时，会收取100元的变更手续费。这个手续费的收取是为了弥补取消托运带来的管理和操作成本。
A. 不按规定选扣车辆或者装载加固造成倒装和整理
B. 错报、漏报加装分卸
C. 特殊运输发生迁回、错到
D. 饮食供应等信息影响军事运输组织
解析：题目中列举了几种军事运输事故情况，要求选择其中正确的一个。正确答案是C.特殊运输发生迁回、错到。这是因为在军事运输过程中，特殊运输是一项非常重要且复杂的任务，如果出现迁回或错到的情况，可能导致装备物资无法按时到达目的地，从而影响军事行动。
A. 提高运输能力
B. 运行
C. 运输
D. 行车安全
解析：题目解析 答案：B 解析：根据题目，铁路线路是机车车辆的什么。选项中，B选项是运行，铁路线路是供机车车辆行驶和运行的基础，所以选B。
A. 超长货物
B. 危险货物
C. 超限货物
D. 鲜活货物
解析：答案解析：选项D（鲜活货物）。这道题考查的是到站交付责任。根据题目描述，如果货物超过运到期限仍不能在到站交付，货运员除了按规定编制货运记录外，还必须负责货物的查询工作。选项D中的“鲜活货物”通常具有时效性，如果在到站交付时超过期限，货物可能会出现损坏、腐败等问题，因此需要负责查询工作以防止不良后果。
A. 正确
B. 错误
解析： 题目：赔款额1000元以下的，由车站（非决算单位的车站由车务段）审核赔偿。 答案：B.错误 解析：根据题目内容，赔款额在1000元以下的情况应该由车站（或非决算单位的车站由车务段）审核赔偿。由于题目选项中的答案是“错误”，说明实际情况应该是赔款额1000元以下的由车站审核赔偿，答案选择正确。
A. √
B. ×
解析：题目解析 答案：B 解析：题目中描述装车站收到托运人提出的计划试运方案、方案论证和试验报告，是否可以直接审批，不用逐级上报。根据通常情况来看，涉及重要事项，审批一般需要逐级上报以确保程序的严谨性和决策的合理性。因此，该叙述是错误的。
