A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：集装货件外部状态损坏，货件散落时，须在发现当日按批（车）编制普通记录。 答案：B.错误 解析：这道题中，要求在集装货件外部状态损坏、货件散落时，需要在当日按批（车）编制普通记录。正确的做法应该是“正确”，因为货物状态损坏和散落都属于货运过程中的异常情况，需要及时记录并做好相应的记录，以备后续处理和索赔。所以，选项 B 错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：集装货件外部状态损坏，货件散落时，须在发现当日按批（车）编制普通记录。 答案：B.错误 解析：这道题中，要求在集装货件外部状态损坏、货件散落时，需要在当日按批（车）编制普通记录。正确的做法应该是“正确”，因为货物状态损坏和散落都属于货运过程中的异常情况，需要及时记录并做好相应的记录，以备后续处理和索赔。所以，选项 B 错误。
A. 白色或黑色
B. 蓝色或红色
C. 白色或红色
D. 白色或蓝色
解析：题目要求选择用于标画易于判定货物是否移动的检查线的油漆颜色，正确答案为C选项，即白色或红色。这是因为白色和红色在视觉上相对醒目，容易引起注意，用于标示检查线能够更容易地判定超限、超长货物是否发生移动。
A. 托运人
B. 收货人
C. 有关站
D. 发站
解析：运输途中发生运输票据丢失时，应该编制普通记录继运到站，并拍发电报向有关站查询。所以答案选项为 C. 有关站。
A. 次日
B. 当日
C. 3日
D. 2日
解析：答案为A。题目要求在集装箱出站的情况下，重去空回或空去重回时，应于领取的次日送回。选项A中的“次日”与其他选项中的“当日”、“3日”、“2日”相比，符合题意，表示在次日送回。
A. 军用移动站台和装卸备品
B. 代客车备品
C. 军用移动设备（军用备品）
D. 军用捆绑加固材料（装置）
解析：卸载站应当于装备物资卸载后，及时回收铁路提供的卸载用具、军运备品和篷布，并依据铁路局下达的调度命令向指定地点回送。下列除外的是（）。 A.军用移动站台和装卸备品 B.代客车备品 C.军用移动设备（军用备品） D.军用捆绑加固材料（装置） 答案:B 答案解析：这道题要求选择除外的那项内容，即不属于卸载站回收范围的选项。正确答案是"B.代客车备品"，因为该选项不属于铁路提供的卸载用具、军运备品和篷布。
A. 整车
B. 集装箱零散货物
C. 零散货物
D. 军事运输
解析：危险货物不办理（）。 答案: C. 零散货物 解析: 危险货物一般不办理零散货物运输。选项C中的"零散货物"是正确的答案，因为零散货物可能会存在安全隐患，而对于危险货物，更倾向于采取整车运输的方式，以减少潜在的风险和安全问题。
A. 3个月
B. 6个月
C. 1年
D. 2年
解析：超偏载检测装置、轨道衡的检定周期为（ ）。 A.3个月 B.6个月 C.1年 D.2年 答案:C 解析：选择答案C，即1年。这是因为超偏载检测装置和轨道衡是计量设备，需要定期进行检定，以确保其测量结果的准确性和可靠性。1年是一个合理的周期，可以在保证检测设备的正常工作的同时，降低检定频率带来的成本和维护负担。
A. 50 km／h
B. 40 km／h
C. 30 km／h
D. 15 km／h
解析：题目解析 重车重心高度从钢轨面起，2,000 mm < H ≤ 2,400 mm，区间限速( )。 选项为：A. 50 km/h B. 40 km/h C. 30 km/h D. 15 km/h 答案：A 解析：这道题考查的是货车的限速问题。当车辆的重心高度在2,000 mm 到 2,400 mm之间时，限速为50 km/h。选项A中的"50 km/h"恰好符合这个条件，因此是正确答案。
A. 视觉信号
B. 听觉信号
C. 臂板信号
D. 色灯信号
解析：题目解析 铁路信号按感官分为视觉信号和听觉信号。选项A为视觉信号，选项B为听觉信号。视觉信号主要通过颜色、形状和位置等方式传递信息，如信号灯色灯信号；而听觉信号则通过声音传递信息，如铃声、警笛等。因此，选项A和B是正确的。
