A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：货运记录第四页为货主页。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目的答案为B，即错误。题目中说“货运记录第四页为货主页”，这句话是错误的，因为一般情况下货运记录的第四页并不是货主页，而是用于其他目的的页码。所以，答案为错误。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：货运记录第四页为货主页。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目的答案为B，即错误。题目中说“货运记录第四页为货主页”，这句话是错误的，因为一般情况下货运记录的第四页并不是货主页，而是用于其他目的的页码。所以，答案为错误。
A. 正确
B. 错误
解析：超长货物必须使用货物转向架。 答案：B (错误) 解析：超长货物在运输过程中通常需要采取特殊措施确保交通安全。但并不是所有超长货物都必须使用货物转向架。货物转向架是一种专门用于超长货物的运输工具，但并不是唯一的选择。在一些情况下，也可以采取其他方式来运输超长货物，比如采用特殊的挂车或伴随车辆等。具体的运输方式取决于超长货物的具体情况和道路法规。
A. 运输及交接凭证
B. 凭证
C. 运输凭证
D. 交接凭证
解析：题目解析 特殊货车及运送用具回送清单，是用来运送铁路所属的货车或用具的清单。在运送过程中，铁路内部需要根据规定进行交接，并且需要有相应的运输及交接凭证。因此，正确答案是选项 A. 运输及交接凭证。
A. 技术管理
B. 技术应用
C. 技术组织
D. 技术开发
解析：车站（）和作业组织应在《站细》中规定。 A.技术管理 B.技术应用 C.技术组织 D.技术开发 答案:A 解析：这道题目考察对车站和作业组织的规定来源。根据题目所提到的《站细》，它规定了车站的相关细节，包括技术管理，因此答案选项A“技术管理”是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案。 答案:A 解析：这是一道判断题，题干陈述了铁路货物装载加固方案的分类。根据题干信息，铁路货物装载加固方案分为"装载加固定型方案、装载加固暂行方案和装载加固试运方案"，这也是正确的。
A. 错误
B. 错办
C. 差错
D. 误办
解析：题目解析 铁路军事运输中特殊运输以外的运输发生迂回和错到，不按规定选扣车辆或者装载加固造成倒装和整理，错报、漏报加装分卸和饮食供应等信息影响军事运输组织，未构成军事运输事故的，为军事运输（）。 答案: C. 差错 解析: 题目中描述了一系列在铁路军事运输中可能发生的问题，然后要求选出一个对于军事运输事故没有构成但仍然影响组织的情况进行描述。"差错"是描述一个错误或差异的词语，符合这种情况，因此选项C是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：办理化学危险品业务的车站，须通过有国家级认定资质机构进行的环境评审和安全评审。
A. 65
B. 80
C. 95
D. 120
解析：题目解析 答案：B 解析：题目中说到“装运气体类危险货物罐车标记容积在（ ）m3以上的应安装3台面轨道衡”。根据题目给出的选项，选择B项，即80 m3以上的容积需要安装3台面轨道衡。
A. 交叉捆绑
B. 腰箍下压式
C. 分层捆绑
D. 八字形
解析：题目解析 镀锌铁线不得用作（腰箍下压式）加固。 答案选择B，即腰箍下压式。这是因为题目要求选择一种不得使用镀锌铁线加固的方式。在给定的选项中，只有B选项（腰箍下压式）是与镀锌铁线有关的，因此选择B。其他选项（交叉捆绑、分层捆绑、八字形）与镀锌铁线无关，所以排除。
A. 门到站
B. 门到门
C. 站到站
D. 站到门
解析：加强接取送达能力建设，大力发展接取送达业务，提高集装箱（）运输比例，积极拓展上门掏箱、装箱业务，提高全程物流服务能力。 A.门到站 B.门到门 C.站到站 D.站到门 答案:B 解析：题目中强调加强接取送达能力建设和发展业务，所以需要提供门到门的服务，包括接取和送达都在门口进行，因此答案为B. "门到门"。
A. 集装箱正面吊、抓（扒）料机、汽车吊、轮胎吊：30m
B. 装载机、5t以上叉车：间隔1辆车
C. 小型叉车：3m
D. 小型叉车：5m
解析：题目要求确定多台流动式装卸机械同时作业时的安全间距。选项ABC分别表示： A. 集装箱正面吊、抓（扒）料机、汽车吊、轮胎吊：30m - 这些装卸机械在作业时，应保持至少30米的安全间距。 B. 装载机、5t以上叉车：间隔1辆车 - 装载机和5吨以上的叉车之间应保持间隔不小于1辆车的距离。 C. 小型叉车：3m - 小型叉车之间应保持至少3米的安全间距。 综上所述，以上三道题的答案解析如上所示。
