A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：铁路线路根据其用途分为正线、站线、段管线及特别用途线。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目的判断依据是铁路线路的分类，根据题目描述，铁路线路根据用途分为正线、站线、段管线及特别用途线。正确的表述应该是"铁路线路根据其用途分为正线、站线、段线及特别用途线"，而非"段管线"。因为题目表述错误，所以答案是错误（B）。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目：铁路线路根据其用途分为正线、站线、段管线及特别用途线。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题目的判断依据是铁路线路的分类，根据题目描述，铁路线路根据用途分为正线、站线、段管线及特别用途线。正确的表述应该是"铁路线路根据其用途分为正线、站线、段线及特别用途线"，而非"段管线"。因为题目表述错误，所以答案是错误（B）。
A. 特殊货车及运送用具回送清单
B. 货物运单
C. 装车清单
D. 货票
解析：题目解析 回送铁路货车篷布时，车站填制特殊货车及运送用具回送清单一式两份，一份随车运送到站，一份留站存查。选项A被选为答案，因为它符合题目要求，即回送清单应该是特殊货车及运送用具回送时所填制的单据。
A. 400
B. 350
C. 200
D. 250
解析：对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物你的两侧，与跨装货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于（）mm 答案解析：答案是 A. 400 mm。根据题意，对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但有限制条件：加装的货物不能放置在货物区的两侧，并且与跨装货物的两侧以及跨装货物端部之间需要保持一定的间距，这个间距为不小于 400 毫米。
A. 二
B. 三
C. 四
D. 五
解析：题目解析 这道题目涉及货运事故的等级分类标准。根据题目中的描述，货运事故按货物损失款额或人员伤亡情况分为几个等级。答案是B. 三个等级。这意味着货运事故可以根据损失款额或人员伤亡情况的不同严重程度分为三个不同的等级。
A. √
B. ×
解析：题目解析 题目：综合性货场是指办理整车、零散、集装箱运输和货车洗刷等两项以上作业的货场。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目涉及综合性货场的定义，判断其是否正确。根据题目描述，综合性货场需要同时办理两项以上的作业，包括整车、零散、集装箱运输以及货车洗刷。这种描述是正确的，综合性货场通常会涵盖多种类型的货物运输和相关作业。因此，答案是A（正确）。
A. 正确
B. 错误
解析：“货运事故赔偿通知书”分为正本、副本。 答案：A.正确 解析：这道题目是在问关于“货运事故赔偿通知书”的正本与副本的情况。在实际情况中，通常涉及重要文件的处理，会有正本和副本的区分。正本是指原件，副本是对原件的复制件。因此，这个说法是正确的，货运事故赔偿通知书会分为正本和副本。
A. 托运人
B. 收货人
C. 责任单位
D. 卸车单位
解析：题目要求在铁路篷布损坏、丢失时，谁来赔偿。答案是C. 责任单位。在铁路运输中，责任单位指的是承担铁路运输的相关责任的单位，包括铁路公司或者其他承运人。因此，当铁路篷布损坏、丢失时，由责任单位负责赔偿。
A. 10公里/小时
B. 15公里/小时
C. 20公里/小时
D. 30公里/小时
解析：流动式装卸机械在货场内行驶速度不得超过（）。 A.10公里/小时 B.15公里/小时 C.20公里/小时 D.30公里/小时 答案:B 解析：答案选项B，即15公里/小时是正确的。这是因为货场内行驶速度应该受到控制，过高的速度可能会增加意外事故的风险，15公里/小时是一个适当的速度限制，可以确保安全操作。
A. 100mm
B. 200mm
C. 300mm
D. 400mm
解析： 题目：货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出端梁（ ），凡超过此限时，应使用游车。 选项：A.100mm B.200mm C.300mm D.400mm 答案：C 解析：这道题也是考察平车车端装载货物的限制。不同于第二道题，这次题目中要求货物突出端的半宽不大于车辆半宽，此时允许突出端梁，最大限度为选项C的300mm。当超过这个限制时，同样应该使用游车来运输货物。
A. 每月
B. 每季
C. 每旬
D. 每半月
解析：跨局篷布调整命令一般每旬发布一次。答案选C，即每旬。这是因为题干中问的是跨局篷布调整命令发布的频率，每旬表示十天一次。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
解析：总重心投影纵向偏离时，每个车辆转向架所承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2，且两转向架承重之差不得大于()。 答案：D. 10 解析：当总重心投影纵向偏离时，要控制每个车辆转向架所承受的货物重量，不能超过货车容许载重量的一半。此外，还要确保两个转向架承重之差不得大于10，以确保车辆的稳定性和安全性。
