A、正确
B、错误
答案：B
解析： 题目：赔款额1000元以下的，由车站（非决算单位的车站由车务段）审核赔偿。 答案：B.错误 解析：根据题目内容，赔款额在1000元以下的情况应该由车站（或非决算单位的车站由车务段）审核赔偿。由于题目选项中的答案是“错误”，说明实际情况应该是赔款额1000元以下的由车站审核赔偿，答案选择正确。
A、正确
B、错误
答案：B
解析： 题目：赔款额1000元以下的，由车站（非决算单位的车站由车务段）审核赔偿。 答案：B.错误 解析：根据题目内容，赔款额在1000元以下的情况应该由车站（或非决算单位的车站由车务段）审核赔偿。由于题目选项中的答案是“错误”，说明实际情况应该是赔款额1000元以下的由车站审核赔偿，答案选择正确。
A. 涂打人字标记的棚车
B. 涂打环型标记的棚车
C. 涂打人字标记的敞车
D. 涂打环型标记的敞车
解析：（ ）可以代替客车运送人员。 答案：A 题目解析：题目中涉及到不同类型的车辆和标记。选项A中的“涂打人字标记的棚车”是指有人字标记的棚车，这种车辆可以用来运送人员。而选项B中的“涂打环型标记的棚车”和选项C、D中的涂打标记的敞车均不适合运送人员。因此，选项A是正确的答案。
A. 规范
B. 原则
C. 准则
D. 标准
解析：题目解析 答案：B（原则） 解析：题目中强调铁路内部各部门之间必须遵循人民铁路为人民这一（）。这里提到的是一种指导行为的准则或原则。选项B中的“原则”是最符合这个意思的选择。
A. 加10%
B. 减20%
C. 加30%
D. 减40%
解析：题目解析 托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引时，按所装货物运价率( )计费。 A.加10% B.减20% C.加30% D.减40% 答案:B 解析：根据题目描述，托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引时，所装货物运价率是按减20%计费。这意味着运费将以原运价的80%计算。
A. 功能相适应
B. 运量相适应
C. 运输成本相适应
D. 管理相适应
解析：题目要求集装箱办理站应具备与其（）的场地，适合集装箱的堆存、装卸和修理。根据题目描述，应该是要求场地与运量相适应，即适合集装箱的堆存、装卸和修理的需求。所以答案选项为B. 运量相适应。
A. 60%
B. 70%
C. 80%
D. 90%
解析：上封式、下捆式绳网网筋的破断拉力不小于1．0kN，( )破断拉力时的伸长率不大于15％。 A.60% B.70% C.80% D.90% 答案:C 解析：根据题目中的信息，上封式、下捆式绳网网筋的破断拉力不小于1.0kN，并且破断拉力时的伸长率不大于15％。在选项中，选择C. 80%，因为只有当拉力达到1.0kN时，伸长率不会超过15％，其他选项的拉力会导致伸长率超过规定的限制。
A. 干草
B. 水
C. 湿土
D. 干沙土
解析：题目解析 答案: D 解析：易燃液体容积渗漏时，应及时移至安全通风处更换包装。对于渗出的液体，可以用干沙土等物覆盖后扫除干净，干沙土有较好的吸附性能，可以帮助清除液体。因此，答案选项D，即干沙土。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：铁路货物运单，是铁路货物运输合同或运输合同的组成部分，也是铁路收取货物运输费用的结算单据之一。（ ） 答案:A 解析：这道题目涉及铁路货物运单的性质和作用。答案为A，即正确，铁路货物运单是铁路货物运输合同或运输合同的组成部分，并且也作为铁路收取货物运输费用的结算单据之一，确保货物的运输合同和费用结算得到有效记录和管理。
A. 40mm
B. 75mm
C. 80mm
D. 150mm
解析：题目解析 这道题目是关于装车后车体外胀的限制。选项中的D.150mm表示装车后车体外胀不得超过150毫米，所以选项D为正确答案。 回答格式：第一道题：答案A，因为选项A表示与机械间隔1车距离进行作业。第二道题：答案C，因为选项C表示车体外胀不得超过80毫米。
A. 车站
B. 铁路局
C. 铁道部
D. 有关部门
解析：气体类危险货物罐车运输不允许办理运输变更或重新托运，如遇特殊情况变更或重新托运时需经（）批准。 答案: B. 铁路局 解析：在这个题目中，我们需要确定一个批准变更或重新托运的具体机构。选项 A 车站太小范围，C 铁道部和 D 有关部门太泛泛，没有特指。选项 B 铁路局在铁路运输中负责管理批准运输事务，因此应该选 B 为正确答案。
A. 最高运行速度
B. 限制运行速度
C. 运行速度范围
D. 最低运行速度
解析：客车还应有车种、定员、（）标记。 答案：A.最高运行速度 解析：这题考查客车的标记要素。车辆标记是交通工具的重要信息，客车标记上通常会标注一些重要的信息，包括最高运行速度。其他选项中，限制运行速度、运行速度范围、最低运行速度并不是客车的标记要素。
