A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目表述"横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。" 这个表述是正确的。横越铁路线路时，应该按照"一站、二看、三通过"的步骤来操作，即先停在线路旁观察，再仔细观看两侧有无来车，确认安全后才能通过。同时，还要注意左右两侧机车和车辆的运动情况，以及脚下是否有障碍物。因此，答案为A-正确。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目表述"横越线路时，应一站、二看、三通过，注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。" 这个表述是正确的。横越铁路线路时，应该按照"一站、二看、三通过"的步骤来操作，即先停在线路旁观察，再仔细观看两侧有无来车，确认安全后才能通过。同时，还要注意左右两侧机车和车辆的运动情况，以及脚下是否有障碍物。因此，答案为A-正确。
A. 鲜活货物
B. 抢险救灾物资
C. 用于农业生产的物资
D. 搬家货物
E. 危险货物
解析：铁路应优先运输的物资包括（ ）。 答案：ABCD 解析：根据选项内容分析，正确答案是ABCD。各选项列举了铁路应优先运输的物资。A选项表示鲜活货物，B选项表示抢险救灾物资，C选项表示用于农业生产的物资，D选项表示搬家货物。综合考虑，ABCD选项涵盖了铁路应优先运输的不同物资类型，因此是正确答案。 以上三道题目的选项涵盖了各自问题的所有可能情况或审查内容，是相对全面且正确的回答。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：货运人员职业道德的基本要求是货主至上，尽职尽责地为货主服务。 答案：A.正确 解析：这题是问货运人员职业道德的基本要求。正确答案是A，即"货主至上，尽职尽责地为货主服务"是货运人员职业道德的基本要求。货运人员应该以货主的利益为重，尽心尽力完成货主交付的任务。
A. 铁道部
B. 铁路局
C. 中铁特货公司
D. 车站
解析：题目解析 托运人托运“易腐货物运输条件表”内未列名的易腐货物时，应事先与车站商定运输条件，报( )审批后方可办理试运。 答案: B (铁路局) 解析: 根据题目中提到的“托运人托运‘易腐货物运输条件表’内未列名的易腐货物”，我们可以推断这些货物可能不在一般的标准运输范围内。因此，在托运这些未列名的易腐货物时，需要与更高层次的管理单位商定运输条件，并进行报批审批。选项 B (铁路局) 是对铁路系统进行整体管理的单位，因此是最合适的答案。
A. 1万元以上5万元以下
B. 1万元以上10万元以下
C. 2万元以上5万元以下
D. 2万元以上10万元以下
解析：铁路运输企业在非危险货物办理站办理危险货物承运手续，由铁路监管部门责令改正，处（D）2万元以上10万元以下的罚款。 解析：这道题目涉及铁路运输企业在非危险货物办理站办理危险货物承运手续的情况。这样的做法可能会导致安全隐患和违规行为，因此需要受到处罚。选项D中的罚款范围2万元以上10万元以下是对此类违规行为适当的处罚。
A. 货物两侧
B. 货物棱角处
C. 货物与车辆间
D. 货物与车地板间
解析：橡胶垫用作衬垫、防滑材料时，一般置于货物与车地板间。答案选项 D 正确，因为橡胶垫的主要作用是起到衬垫和防滑的作用，所以应该放置在货物与车地板之间，以增加稳定性和防止货物滑动。
A. 避难线
B. 安全线
C. 段管线
D. 调车线
解析：岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设（ ）。 答案:B 解析：这道题目涉及到岔线、段管线等与正线、到发线的接轨问题。为了确保铁路运输的安全和顺利，应该铺设安全线，以确保列车行进在正确的轨道上，选项B(安全线)是正确的答案。
A. 40
B. 45
C. 55
D. 58
解析：答案选C 解析：该题是在询问仅靠防滑衬垫防止货物移动时，全车装载重量的限制。根据题目的描述，防滑衬垫是用来防止货物移动的，然而全车装载重量仍然需要受到限制。正确答案是选项C的55吨，因为它是防滑衬垫情况下的限制重量。
A. 错运
B. 错发
C. 错卸
D. 发出催领通知30日仍无人领取
解析：题目解析 题目中列出了四种情况，询问哪种情况下承运人可以作为无法交付的货物处理。选项D表示发出催领通知30日仍无人领取，这意味着经过催领通知30天后仍然无人领取货物，此时承运人可以对货物进行处理。
解析：危险货物罐车装卸作业必须在指定地点办理。 答案为B（错误）。危险货物罐车的装卸作业是非常敏感和危险的，必须在专门设定的装卸场或者指定地点进行，而不是在任意地点办理。这样可以确保专业人员的监管和安全措施的实施。
解析：题目解析 题目：《铁路货运票据电子化作业办法》规定，列检技术作业前，货车技术管理信息系统从运输信息集成平台接收列车到达、编成报告。 答案：A.正确 解析：根据题目的描述，货车技术管理信息系统在列检技术作业前从运输信息集成平台接收列车到达、编成报告。由于题目中明确规定了这一过程，因此答案选项 A 正确，表示这种情况是正确的。
