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( )是为防止机车车辆进入其它线路,与其它线路上的机车车辆发生冲突而设置的尽头线路。

A、安全线

B、岔线

C、避难线

D、专用线

答案:A

解析:( )是为防止机车车辆进入其它线路,与其它线路上的机车车辆发生冲突而设置的尽头线路。 A.安全线 B.岔线 C.避难线 D.专用线 答案:A 解析:根据题意,我们需要选择一个用于防止机车车辆进入其他线路、防止与其他线路上的机车车辆发生冲突的尽头线路。在铁路术语中,这样的线路被称为“安全线”或“安全岔”,它是一种用于存放车辆或发车前的准备线路。因此,答案选项A是正确的。

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危险货物新品名运输,托运人提交品名鉴定前,需填写《铁路危险货物运输技术说明书》一式( )份。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-baba-2528-c0f5-18fb755e8804.html
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敞车装载板、方材时,货物高度超出车辆端侧墙的,应在( )安装挡板。[332010405]
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-97df-3b88-c0f5-18fb755e881c.html
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需要限速运行(不包括仅通过桥梁、隧道、出入站线限速运行)的货物,按运价率加 150%计费。需要限速运行的超限货物,只核收本条规定的加成运费,不另核收超限货物加成运费。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bfc1-21e8-c0f5-18fb755e8805.html
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承运人从()时起至将货物交付收货人时止,对货物发生灭失,损坏负责赔偿责任
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-baba-5fc0-c0f5-18fb755e880d.html
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发送液化气体和年运量()万吨以上的铁路专用线(专用铁路),必须配置轨道衡,其它的应配置相应的衡器。
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当超限货物车行经在直线线路上时,确定超限等级的宽度是计算宽度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bc7e-bc70-c0f5-18fb755e8813.html
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在铁路运输中,()丢失造成货物损失,按站车交接规定划责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdc-2370-c0f5-18fb755e8809.html
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高处作业必须蹬稳抓牢,否则不得双脚站在车帮上。多人联合操作时,应执行呼唤应答确认制度,动作必须协调一致。( )
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凡在总公司管理(含委托管理)铁路线路范围内的铁路( )、检修、装卸和列车运行,均按《铁路货车统计规则》进行统计。
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一批铁路军事运输,按照最少()人,最多一车一人派出押运人。
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单选题
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( )是为防止机车车辆进入其它线路,与其它线路上的机车车辆发生冲突而设置的尽头线路。

A、安全线

B、岔线

C、避难线

D、专用线

答案:A

解析:( )是为防止机车车辆进入其它线路,与其它线路上的机车车辆发生冲突而设置的尽头线路。 A.安全线 B.岔线 C.避难线 D.专用线 答案:A 解析:根据题意,我们需要选择一个用于防止机车车辆进入其他线路、防止与其他线路上的机车车辆发生冲突的尽头线路。在铁路术语中,这样的线路被称为“安全线”或“安全岔”,它是一种用于存放车辆或发车前的准备线路。因此,答案选项A是正确的。

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-baba-2528-c0f5-18fb755e8804.html
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敞车装载板、方材时,货物高度超出车辆端侧墙的,应在( )安装挡板。[332010405]

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-97df-3b88-c0f5-18fb755e881c.html
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需要限速运行(不包括仅通过桥梁、隧道、出入站线限速运行)的货物,按运价率加 150%计费。需要限速运行的超限货物,只核收本条规定的加成运费,不另核收超限货物加成运费。

解析:题目要求判断需要限速运行的货物是否按运价率加150%计费,并是否另外核收超限货物加成运费。答案是正确(A)。根据题目描述,对需要限速运行的货物,其运费会按运价率加150%计费,而对于超限货物,只核收限速运行规定的加成运费,不再另外核收超限货物加成运费。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bfc1-21e8-c0f5-18fb755e8805.html
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承运人从()时起至将货物交付收货人时止,对货物发生灭失,损坏负责赔偿责任

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B. 受理货物

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解析:承运人从()时起至将货物交付收货人时止,对货物发生灭失,损坏负责赔偿责任 答案: C. 承运货物 解析:在货物的运输过程中,承运人从接受货物(装车)开始,直到将货物交付给收货人(卸车)为止,都对货物的安全负责。因此,正确的答案是C,即承运货物。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-baba-5fc0-c0f5-18fb755e880d.html
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发送液化气体和年运量()万吨以上的铁路专用线(专用铁路),必须配置轨道衡,其它的应配置相应的衡器。

A. 20

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D. 40

解析:发送液化气体和年运量()万吨以上的铁路专用线(专用铁路),必须配置轨道衡,其它的应配置相应的衡器。 A.20 B.25 C.30 D.40 答案:C 答案选择C,即30。根据题干中的条件,发送液化气体和年运量在30万吨以上的铁路专用线,必须配置轨道衡。这里强调的是液化气体的运输,并且年运量必须达到30万吨以上。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdc-2758-c0f5-18fb755e8815.html
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当超限货物车行经在直线线路上时,确定超限等级的宽度是计算宽度。

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bc7e-bc70-c0f5-18fb755e8813.html
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在铁路运输中,()丢失造成货物损失,按站车交接规定划责。

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdc-2370-c0f5-18fb755e8809.html
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高处作业必须蹬稳抓牢,否则不得双脚站在车帮上。多人联合操作时,应执行呼唤应答确认制度,动作必须协调一致。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 高处作业必须蹬稳抓牢,否则不得双脚站在车帮上。多人联合操作时,应执行呼唤应答确认制度,动作必须协调一致。( ) A.正确 B.错误 答案:A 解析:题目描述了两个不同的情况:高处作业时要蹬稳抓牢,否则不得双脚站在车帮上;多人联合操作时,应执行呼唤应答确认制度,动作必须协调一致。这两个描述都是正确的,因为高处作业时必须确保安全稳固,多人操作时需要有有效的沟通和确认制度,以保证协同作业的安全和效率。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-bd88-c0f5-18fb755e8811.html
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凡在总公司管理(含委托管理)铁路线路范围内的铁路( )、检修、装卸和列车运行,均按《铁路货车统计规则》进行统计。

A. 货车运用

B. 客车运用和货车运用

C. 货车运用和机车运用

D. 客车运用

解析:题目解析 凡在总公司管理(含委托管理)铁路线路范围内的铁路( )、检修、装卸和列车运行,均按《铁路货车统计规则》进行统计。 A.货车运用 B.客车运用和货车运用 C.货车运用和机车运用 D.客车运用 答案:A 解析:根据题目所述,统计范围涵盖了在总公司管理(含委托管理)铁路线路范围内的铁路运输相关内容。选项A中的"货车运用"涵盖了铁路货车的使用、检修、装卸和列车运行等方面,而其他选项B、C、D分别涉及了客车运用、机车运用等与题目描述不符的内容。因此,选项A是正确答案。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-86d8-c0f5-18fb755e8820.html
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一批铁路军事运输,按照最少()人,最多一车一人派出押运人。

A. 2

B. 4

C. 6

D. 8

解析:一批铁路军事运输,按照最少()人,最多一车一人派出押运人。 答案解析:正确答案为A.2。根据题目,最少需要2个人进行押运,最多一车一人,意味着每辆车至少需要有两名押运人员。

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