A、50m
B、100m
C、150m
D、300m
答案：A
解析：安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（ ）。 答案:A 解析：题干中提到安全线不应采用下坡道，而有效长度不小于（填空处）。选择A. 50m 表示安全线的有效长度一般为50米或以上，确保车辆在停车时有足够的距离用于制动，避免发生意外。
A、50m
B、100m
C、150m
D、300m
答案：A
解析：安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（ ）。 答案:A 解析：题干中提到安全线不应采用下坡道，而有效长度不小于（填空处）。选择A. 50m 表示安全线的有效长度一般为50米或以上，确保车辆在停车时有足够的距离用于制动，避免发生意外。
解析：不同热状态的易腐蚀物能按一批托运。 答案: B 解析：这道题的答案是错误。易腐蚀物品在不同的热状态下可能会有不同的运输要求，因为温度可能会影响它们的稳定性和安全性。因此，不同热状态的易腐蚀物品通常需要分批进行托运。
A. 2m
B. 3m
C. 4m
D. 5m
解析：题目解析 高处作业是指在离开地面（A.2m）以上地点进行操作。选择A选项是因为高处作业通常指在离地面2米以上的地点进行操作。
A. √
B. ×
解析：题目解析 题目：专用线卸车前作业，交接前车站应及时向专用线单位提出卸车要求。 答案：A. 正确 解析：这道题的正确答案是A，即"正确"。在专用线卸车前作业中，交接前车站应该及时向专用线单位提出卸车要求，这是为了协调作业流程，确保专用线单位能够做好准备，提供必要的支持和配合，确保卸车作业能够顺利进行。
A. 货物运单
B. 货票
C. 货运记录
D. 普通记录
E. 实际货物
解析：题目解析 划分事故责任的原始依据是货票和货运记录。选项BC涵盖了所有可能的原始依据。
解析：题目解析 题目：《合同法》规定，在运输过程中发生货物的毁损、灭失、爆炸、污染、变质等货运事故时，责任一方承担损害赔偿责任。 答案：A（正确） 解析：该题目涉及《合同法》对于运输过程中货运事故的责任承担。正确答案是A，因为《合同法》规定了在运输过程中发生货物毁损、灭失、爆炸、污染、变质等货运事故时，责任一方需要承担相应的损害赔偿责任。这是为了保障各方的权益，确保合同履行的公平性和合法性。
解析：班前禁止饮酒，班中按规定着装，佩带防护用品 答案：A 解析：该题目描述了货运员在班前和班中需要遵守的规定，包括禁止饮酒、着装规定以及佩戴防护用品。由于这些都是货运员工作的基本要求和安全规范，故选项A“正确”是正确答案。
A. 被盗
B. 丢失
C. 损坏
D. 误运送
解析：在车站范围之外发生的货物属非过失责任。根据答案选项ABC，被盗、丢失、损坏都发生在车站范围之外，因此都属于非过失责任。
A. 线路技术状态、照明设备不良,达不到规定要求
B. 设备安装、货物堆放距离达不到规定要求
C. 在专用线内修建永久性建筑物,侵入铁路限界时
D. 其他危及安全的情况
解析： 题目：专用线内遇有下列（ ）情况危及安全时，车站在征得集团公司同意后，可停止取送车。 选项：A. 线路技术状态、照明设备不良，达不到规定要求 B. 设备安装、货物堆放距离达不到规定要求 C. 在专用线内修建永久性建筑物，侵入铁路限界时 D. 其他危及安全的情况 答案：ABCD 解析：根据题目意思，专用线内遇到下列情况可能危及安全，车站在征得集团公司同意后，可以停止取送车。在选项中，A、B、C和D都描述了可能危及安全的情况，例如线路技术状态、照明设备不良，设备安装、货物堆放距离不符合规定，专用线内修建永久性建筑物侵入铁路限界等。因此，选项ABCD都符合题目要求。
解析：危险货物按普通货物条件运输时，经铁路局批准后，方可在非危险货物站办理。 答案: A (正确) 解析: 这道题涉及危险货物的运输规定。答案A正确。在危险货物按普通货物条件运输时，经过铁路局的批准后，可以在非危险货物站办理运输。
A. 1倍
B. 2倍
C. 5倍
D. 全程正当
解析：题目解析 在这道题中，当货物超过计费重量但未超过货车规定容许载重量时，对超过部分按该批货物适用的运价率补收（）运费。答案为D选项，即全程正当运费。这是因为即使货物超过计费重量，但只要未超过货车规定容许载重量，按照正当运价进行补收。
