A、2～6 mm
B、2～10 mm
C、2～20 mm
D、2～30 mm
答案：C
解析：题目中要求货车同一转向架旁承游间左右之和，货车为2~20mm。选项C中，"2～20 mm"与题目要求一致，因此选C。
A、2～6 mm
B、2～10 mm
C、2～20 mm
D、2～30 mm
答案：C
解析：题目中要求货车同一转向架旁承游间左右之和，货车为2~20mm。选项C中，"2～20 mm"与题目要求一致，因此选C。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路运输受气候和自然条件影响较小，可以按计划运行，能保证运行的经常性和持续性。 答案: A (正确) 解析: 铁路运输受气候和自然条件的影响相对较小，相比其他交通方式如航空或公路运输，铁路运输更加稳定可靠。铁路可以按计划运行，不容易受到天气等因素的干扰，因此可以保证运行的经常性和持续性。
A. 变更
B. 增载
C. 欠吨
D. 办理
解析： 题目规定铁路货车运输危险货物时，严禁进行哪项行为。答案选项中，只有选项B符合要求，即增载。增载危险货物可能导致超载和安全隐患，因此是被严格禁止的。因此答案为B。
A. 货运值班员
B. 货运安全员
C. 货物损失处理人员
D. 装卸值班员
解析：题目解析 答案：C 解析：当车站发现货物损失后，发现人员应保护现场，并立即向车站负责人和货物损失处理人员报告。选项C中的"货物损失处理人员"正是应该报告的对象，因为他们负责处理货物损失事件。
A. 正确
B. 错误
解析：负责卸车的单位在卸车时，应将货物彻底卸净，卸空后的货车应清扫干净，车门、车窗、端侧板、冷藏车冰箱盖、罐车盖、阀等要关闭妥当。 答案:A 解析：选项A为正确答案。题目规定了负责卸车的单位在卸车时的一系列要求。应该将货物彻底卸净，确保货车内不留任何货物，这是为了避免残留物品对车辆和环境造成影响。同时，卸空后的货车应该进行清扫，清除车厢内的杂物和污垢。车门、车窗、端侧板、冷藏车冰箱盖、罐车盖、阀等要关闭妥当，以防止外部物体进入车厢，确保运输的安全和货物的完整性。
A. 车辆部门
B. 专业部门
C. 卸车单位
D. 卸车工组
解析：使用铁地板长大货物车装载货物，卸车时应由( )恢复车辆原状。答案：C. 卸车单位。 解析：在装载货物后，需要卸车并恢复车辆原状。这个任务通常由专门的卸车单位来完成，他们负责将货物从车辆上卸下，并确保车辆回到正常状态，以便后续的装载任务。
A. 180mm
B. 200mm
C. 240mm
D. 300mm
解析：跨装车组使用车钩缓冲停止器，加挂中间游车时，活心盘中心销孔的长度不得小于（ D.300mm ）。 解析：该题考察跨装车组使用车钩缓冲停止器时，加挂中间游车时的活心盘中心销孔长度要求。选择答案D的原因是，加挂中间游车时会增加车钩缓冲停止器的受力情况，因此需要更长的活心盘中心销孔来确保结构的稳固性和安全性。答案D的300mm是满足加挂中间游车情况下的要求。
A. 车站
B. 发现站
C. 发生站
D. 货检站
解析：无守列车交接检查时，发现施封货车现车无封由( )确定是否补封。[311030102] 答案: B. 发现站 解析: 在无守列车交接检查时，确定是否需要对施封货车补封，需要由“发现站”负责确认。发现站是指发现货车上的封条有问题的车站，他们负责判断是否需要进行补封处理。
A. 立即
B. 立即用电话
C. 积极
D. 立即发电报
解析： 题目描述了一种运输中的错误情况，即因为发站审核不严导致托运人填错到站，现在需要解决这个问题。选项A（立即）和选项C（积极）表达了主动解决问题的态度，但并没有具体的操作方式。选项B（立即用电话）可能不够确保记录，而选项D（立即发电报）则可以确保及时传达准确信息，是解决此类问题的最佳选择。因此，答案是选项D。
A. 96
B. 72
C. 48
D. 24
解析：题目解析 题目要求填入适当数量的时间。根据题目描述，“铁路箱备用必须备满（）小时，不足24小时解除备用时，自备用时起，仍按运用箱计算在站停留时间。” 答案是 D. 选项 D 表示 24 小时。
