A、100元
B、200元
C、1000元
D、2000元
答案：D
解析：事故造成铁路旅客人身伤亡和自带行李损失的，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币15万元，对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为人民币（ ）。 A.100元 B.200元 C.1000元 D.2000元 答案:D 解析：这道题考察的是铁路旅客人身伤亡和自带行李损失的赔偿责任限额。根据规定，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额是人民币15万元，对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额是人民币2000元。因此，正确答案是D选项。
A、100元
B、200元
C、1000元
D、2000元
答案：D
解析：事故造成铁路旅客人身伤亡和自带行李损失的，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额为人民币15万元，对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为人民币（ ）。 A.100元 B.200元 C.1000元 D.2000元 答案:D 解析：这道题考察的是铁路旅客人身伤亡和自带行李损失的赔偿责任限额。根据规定，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡的赔偿责任限额是人民币15万元，对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额是人民币2000元。因此，正确答案是D选项。
A. 1/4
B. 2/3
C. 1/3
D. 1/2
解析：题目解析 题目要求根据镀锌铁线的产品标签上的数据，确定其破断拉力的许用拉力比例。选择D选项“1/2”是正确的。这意味着产品标签上标明的破断拉力是其许用拉力的一半。
A. 展开绿色信号旗高举头上左右摇动
B. 展开的绿色信号旗下压数次
C. 展开的绿色信号旗在下部左右摇动
D. 展开的绿色信号旗左右小动
解析：调车手信号减速信号昼间的显示方式为（）。 答案:B 解析：在铁路操作中，调车手向司机发出减速信号的方式是展开绿色信号旗下压数次。这是昼间减速信号的标志。
A. 正确
B. 错误
解析：超限、超重货物禁止无批示电报装车。 答案: A 解析：这题是关于超限、超重货物装车规定的问题。选项A（正确）表明如果货物超限、超重，必须有批示电报才能装车。这符合常规运输规定，超限、超重货物需要特殊批准才能进行运输，否则是不允许装车的。
A. √
B. ×
解析：《神华铁路运输管理规程》规定挂有超限车的列车遇到特殊情况需要临时变更线路时，须得到神华集团运输管理部的批准。 答案是B（错误）。根据规程，挂有超限车的列车遇到特殊情况需要临时变更线路时，并不需要得到神华集团运输管理部的批准，所以这个说法是错误的。
A. 集装箱
B. 冷藏车
C. 棚车
D. 敞车
解析：题目解析 易污染、损坏车内设备的易腐货物应当使用冷藏车装运，以确保货物在运输过程中保持低温和新鲜。
A. 次日内
B. 3日内
C. 5日内
D. 10日内
解析：题目解析 调查记录如果有误，车站需要在接到之日起次日内进行查复，并用查复书告知处理站。因此，正确答案是选项 A. 次日内。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 10
解析：题目解析 题目要求在手推调车时，为了随时按要求停车，速度不能超过多少km/h。正确答案是B选项，即3km/h。选B的原因是，3km/h是一个相对较慢的速度，在操作手推车时，这个速度相对安全，容易及时停车，并且不会对周围环境和货物造成太大的影响。
解析：气体类危险货物罐车运输不允许办理运输变更或重新托运，如遇特殊情况需要变更或重新托运时，需经铁路局集团公司批准。 答案：A 解析：这道题中描述是正确的。气体类危险货物罐车运输在一般情况下不允许变更或重新托运，只有在特殊情况下才能进行变更或重新托运，而且需要经过铁路局集团公司的批准。因此，答案是A，即正确。
A. 时间和区段内
B. 时间和线路内
C. 时间和到站间
D. 发站和到站间
解析：题目解析 危险货物新品名、新包装试运应在指定的（）进行。 A.时间和区段内 B.时间和线路内 C.时间和到站间 D.发站和到站间 答案:A 解析：危险货物新品名、新包装试运应在指定的"时间和区段内"进行。这意味着试运的进行必须在规定的时间范围内以及特定的区段内进行。选项A中的"时间和区段内"与此相符，因此是正确的答案。
A. 3%
B. 4%
C. 5%
D. 8%
解析：题目解析 答案：C 解析：选项中的 C. 5% 是正确答案。题目要求在充装液态危险货物的包装容器内至少留有多少的余量，正确答案是5%。其他选项 A. 3%、B. 4%、D. 8% 都不符合要求。确保在包装容器内留有足够余量可以预防运输过程中的泄漏或压力变化导致的问题。
