解析：题目解析车站应掌握铁路篷布到发及中转出入等情况，填制“货车篷布到发登记簿”、“货车篷布出入推算表”，每日（）向铁路局集团公司调度报送“货车篷布报告”。答案：D.18点前解析：根据题目内容，每日车站向铁路局集团公司调度报送“货车篷布报告”，这表明报告需要在当日的截止时间前提交，即在18点前提交。

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单节机械冷藏车每辆装（卸）车作业时间（不包括洗车和预冷时间，下同）不得超过（）h。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：单节机械冷藏车每辆装（卸）车作业时间（不包括洗车和预冷时间，下同）不得超过（）h。 A.1 B.2 C.3 D.4 答案:C 解析：机械冷藏车是运输冷藏货物的车辆，装（卸）车作业时间是指将冷藏货物装车或卸车的时间。这个时间需要控制在一定范围内，以确保冷藏货物的质量不受影响。选项C中规定作业时间不得超过3小时，这样可以确保冷藏货物在合理的时间内完成装卸，避免过长时间导致货物温度升高，因此选项C为正确答案。

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卸车站要认真监卸，根据货物运单清点件数，（），检查货物状态。

A. 核对标记

B. 核对标志

C. 检查车辆

D. 核对包装

解析：卸车站要认真监卸，根据货物运单清点件数，（核对标志），检查货物状态。答案:B 解析：在卸车站，货运人员应该根据货物运单清点货物件数，并核对货物标志，以确保货物的数量与标志相符，然后再检查货物的状态。

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加固货物所有绳索或加固捆绑栓结后余尾部分，长度不得超过（），一般部短语100mm。

A. 300mm

B. 400mm

C. 250mm

D. 350mm

解析：加固货物所有绳索或加固捆绑栓结后余尾部分，长度不得超过300mm，一般部短语100mm。正确答案为A。这是为了确保绳索或捆绑栓结有足够的长度来保持牢固，但也不至于过长而导致不必要的松弛。

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篷布使用年限为（），使用期满必须报废。

A. 12个月

B. 24个月

C. 36个月

D. 48个月

解析：篷布使用年限为（），使用期满必须报废。答案：D 解析：这道题询问篷布的使用年限。选项D表示使用年限为48个月，即篷布使用期满48个月必须报废。

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铁路运输托运人在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物的，由铁路监督管理机构责令改正，处（）以下的罚款。

A. 1万元以上5万元以下

B. 1万元以上10万元以下

C. 3万元以上10万元以下

D. 5万元以上20万元以下

解析：铁路运输托运人在普通货物中夹带危险货物，或者在危险货物中夹带禁止配装的货物的，由铁路监督管理机构责令改正，处（C）3万元以上10万元以下的罚款。解析：这道题涉及铁路运输中夹带危险货物或禁止配装货物的情况。这样的行为不仅违反规定，而且可能会对铁路运输的安全造成威胁。因此，根据情节的严重性，选项C中的罚款范围3万元以上10万元以下是合理的处罚水平。

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禁止借助接触网支柱搭脚手架，必须借助接触网支柱登高时，必须有供电专业人员现场监护。

解析：题目解析[填写题目解析]：答案：A（正确）解析：这道题目阐述了禁止在接触网支柱上搭脚手架，登高时必须有供电专业人员现场监护。选项A表示这是一个正确的规定，因为禁止借助接触网支柱搭脚手架是为了确保安全，登高时有供电专业人员现场监护可以有效预防事故。

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A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

解析：收货人需要将托运人装载整车货物所需的货车装备物品或加固材料向指定的车站回送的，应在承运人交付货物的次日内填写特价运输证明书（格式八）经到站签证，在( )日内托运，不核收运费。答案: C. 30 解析：这道题考察特价运输证明书填写的截止时间。根据题目中提供的信息，承运人交付货物后，收货人应在次日内填写特价运输证明书并经到站签证，在30日内托运，并且不核收运费。选项C中的数字30符合这个要求。

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超限超重货物装车前，发站应通知（）部门检查车辆技术状态。

A. 车务

B. 车辆

C. 机务

D. 电务

解析：超限超重货物装车前，发站应通知（）部门检查车辆技术状态。答案:B 解析：答案为B，即"车辆"。在超限超重货物装车前，发站需要通知车辆部门进行车辆技术状态的检查，以确保运输车辆符合运输要求，可以安全稳定地运输超限超重货物。

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承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿或退补费用的有效期间为_______，但要求承运人支付违约金的有效期间为60日。

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