A、100mm~200mm
B、100mm~300mm
C、200mm~300mm
D、200mm~500mm
答案：B
解析：题目解析 答案：B 解析：篷布绳栓接时，拴接后的绳头应绕在自身绳杆上，并至少打两个死结。绳头余尾长度范围应在100mm~300mm之间，所以答案选B。
A、100mm~200mm
B、100mm~300mm
C、200mm~300mm
D、200mm~500mm
答案：B
解析：题目解析 答案：B 解析：篷布绳栓接时，拴接后的绳头应绕在自身绳杆上，并至少打两个死结。绳头余尾长度范围应在100mm~300mm之间，所以答案选B。
A. 特殊标记
B. 共同标记
C. 车辆标记
D. 铁路标记
解析：题目解析 答案：B 解析：题目中提到铁路车辆上涂刷路徽、换长、车号等标记的称为什么，答案是“共同标记”(B)。共同标记是铁路车辆上用来标识车辆身份、属性、归属等信息的标记，它们通常是一些统一规定的标识，有助于识别和管理车辆。
A. √
B. ×
解析：题目要求货运员在服务中要优质、服从指挥、讲文明、有礼貌、尽职尽责，这是一种对职业道德的要求，符合职业道德的标准。选项A“正确”表示这是正确的要求。
A. 效力
B. 保护
C. 制约
D. 约束力
解析：无效的劳动合同，从订立的时候起，就没有法律（）。 答案:D 解析：根据题意，无效的劳动合同从订立的时候起就没有法律什么？在这里应该表示没有法律约束力，即选项 D 中的“约束力”。
A. 50mm
B. 100mm
C. 150mm
D. 200mm
解析：跨及两平车的汽车应在其前轮外侧或内侧50mm处钉固侧挡，后轮前后均用三角挡掩紧钉固，并采用小八字形等拉牵加固。正确答案为A。这是为了确保跨运的汽车在运输过程中不会发生滑动或移动，保证运输安全。
A. 车站
B. 主管站段
C. 铁路局集团公司
D. 总公司
解析：题目解析 托运人使用自备货车在铁路区段内运输货物时，应与过轨站签订过轨运输合同，报（C.铁路局集团公司）批准。 解析：题目中提到托运人使用自备货车在铁路区段内运输货物，这种情况下，需要与过轨站签订过轨运输合同，并且批准的主体是铁路局集团公司。因此，答案选项为C。
A. 正确
B. 错误
解析：题目涉及装载加固方案的执行情况。答案为A，即“正确”。根据题目内容，当托运人提出需求，并经铁路局确认后，可以用同等强度（刚度）的其他加固材料替换使用，前提是试运材料除外。这样可以确保货物的安全运输，并且铁路局应当制定管理要求，以保证整个过程的规范和安全性。
A. 40
B. 50
C. 25
D. 15
解析：0＜重车重心高度H≤2800mm,运行限速（ ）,通过侧向道岔限速（ ） A.40 B.50 C.25 D.15 答案:AD 答案解析：这道题目考察的是重车重心高度H对运行限速和通过侧向道岔的限速的影响。根据题目中给出的条件0＜重车重心高度H≤2800mm，可以得出以下结论： 重车重心高度H在0到2800mm之间，运行限速为15km/h，因此答案选择为D。 重车重心高度H在0到2800mm之间，通过侧向道岔的限速为40km/h，因此答案选择为A。
A. 专业技术部门
B. 产品生产厂家
C. 装车单位
D. 承运人
解析：答案为D。根据题意，《铁路货物装载加固规则》未规定的货物装载加固方法、装载加固材料及装置应由托运人会同承运人，在安全运输的前提下组织试运。因此，托运人与承运人共同负责决定未规定的装载加固方法，所以答案是D，即承运人。
解析：题目解析 题目：按一批托运的整车易腐货物，一般限运同一品名。 答案：A（正确） 解析：根据题目内容，一批托运的整车易腐货物通常限运同一品名。这意味着在同一车辆上托运的货物应该属于相同的品名（货物种类）。这样可以方便管理和防止交叉污染。因此，答案是正确。
