A、3个月
B、6个月
C、1年
D、2年
答案：A
解析：题目解析 答案：A 解析：篷布（包括篷布绳网）苫盖完毕后，装车单位需要对车辆两侧（包括篷布号码）、两端篷布苫盖状态各拍摄一张照片，然后留存3个月。这样做是为了在装车后的一段时间内，有备份证据可以查看篷布的苫盖状态，以确保货物在运输过程中的安全。
A、3个月
B、6个月
C、1年
D、2年
答案：A
解析：题目解析 答案：A 解析：篷布（包括篷布绳网）苫盖完毕后，装车单位需要对车辆两侧（包括篷布号码）、两端篷布苫盖状态各拍摄一张照片，然后留存3个月。这样做是为了在装车后的一段时间内，有备份证据可以查看篷布的苫盖状态，以确保货物在运输过程中的安全。
A. 涂打人字标记的棚车
B. 涂打环型标记的棚车
C. 涂打人字标记的敞车
D. 涂打环型标记的敞车
解析：（ ）可以代替客车运送人员。 答案：A 题目解析：题目中涉及到不同类型的车辆和标记。选项A中的“涂打人字标记的棚车”是指有人字标记的棚车，这种车辆可以用来运送人员。而选项B中的“涂打环型标记的棚车”和选项C、D中的涂打标记的敞车均不适合运送人员。因此，选项A是正确的答案。
A. 5%
B. 10%
C. 15%
D. 20%
解析： 题目要求：货物运到期限在11日以上，发生运到逾期时，逾期总日数占运到期限天数超过3/10，但不超过5/10时，违约金为运费的多少？ 答案解析：根据题意，逾期总日数占运到期限天数在3/10和5/10之间。这个范围内的逾期时间更长，违约金比例应该更高。选项中只有 C. 15% 符合这个条件。 因此，这三道题中的答案分别是：A. 5%、B. 10%、C. 15%。
A. 监督
B. 分层
C. 逐级
D. 维护
A. 50
B. 100
C. 200
D. 300
解析：篷布补修处达（ ）处时，必须报废。 A.50 B.100 C.200 D.300 答案:C 答案选C。这道题目是关于篷布补修处达到何种尺寸时需要报废。根据题目，篷布补修处达到200处时，就必须报废。其他选项的数值未达到报废标准。
A. 正确
B. 错误
解析：装液态危险货物的容器有通气孔时，其设计和安装应能防止货物流出和杂质、水分进入。 答案：A 解析：答案选A（正确）。题目中描述了装液态危险货物的容器带有通气孔。在设计和安装容器时，应该确保这些通气孔既能防止货物流出，又能防止杂质和水分进入。这是为了保证货物在运输过程中不会泄漏，并且不会因为杂质和水分的进入而发生化学反应或变质。
A. 发站
B. 发送局
C. 到达局
D. 到站
解析： 题目描述：整车易碎货物发生损坏，有明显冲撞痕迹，查不清责任者时，货物损失由沿途各局共同负责，事故列（）。 答案：C. 到达局 解析：根据题目描述，整车易碎货物发生损坏，且有明显冲撞痕迹，但查不清责任者。由于货物在到达站时已经发生损坏，责任应当由到达局承担。而沿途各局因为无法明确责任，因此共同负责赔偿。
A. L
B. N
C. C
D. D
解析：散装粮食车的类型代号为（A）。选择答案A的原因是题干中明确提到“散装粮食车”，而类型代号通常用字母表示，所以答案A是正确的选项。
A. 五
B. 七
C. 八
D. 九
解析：题目解析 危险货物编号（铁危），由（）阿拉伯数字及英文大写字母组成。 选项 A. 五 是正确答案。因为“阿拉伯数字及英文大写字母”在铁路危险货物编号中，通常是由五位组成。
A. 前方货运站
B. 后方货运站
C. 装车站
D. 后方站
解析：题目解析 途中装卸货物，装车时按( B )计算运价里程。 解析：这道题考察货运员在途中装卸货物时如何计算运价里程。运价里程是指货物从发站到到达站的实际里程，对于途中装卸货物的情况，应当按照后方货运站计算运价里程。因为货物已经在途中进行了装卸，所以应该以装车时的后方货运站为准来计算运价里程。
A. 规格
B. 厚度
C. 加固情况
D. 强度计算结果
解析：题目解析 题目要求在使用扁钢制作腰箍时，扁钢截面尺寸应该根据腰箍的强度计算结果确定。正确答案是 D. 强度计算结果。选项 D 中的“强度计算结果”表示扁钢的截面尺寸应该根据腰箍的强度需求来计算，以确保腰箍的稳固性和可靠性。
