解析：题目：装运电缆，可使用水泥制作的三角挡作为一次性加固材料。正确或错误？答案：B. 错误解析：这道题涉及装运电缆时加固材料的选择。水泥制作的三角挡并不是一次性加固材料，一旦使用后很难拆除或调整。适合使用一次性加固材料，比如木板或泡沫塑料等，这样在到达目的地后更容易进行解绑和拆卸。因此，答案是错误。

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押运人每车1至2人，退运人要求增派押运人时，须经发站承认，但合计人数不得超过（0人

A. 3

B. 5

C. 7

D. 10

解析：押运人每车1至2人，退运人要求增派押运人时，须经发站承认，但合计人数不得超过（）人答案: C. 7 解析：根据题意，每辆车本来有1至2人的押运人员，当退运人要求增派押运人时，需要经发站承认，但总的人数不能超过一定数量。因此，正确的答案是C，即7人。

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发站编制的货物记录无法联系托运人时，可说明理由将货主页（）送到站处理。

A. 随同运输票据

B. 函寄

C. 随同货物

D. 随同调查卷

解析：发站编制的货物记录无法联系托运人时，可说明理由将货主页（）送到站处理。 A.随同运输票据 B.函寄 C.随同货物 D.随同调查卷答案:A 答案解析：当发站编制的货物记录无法联系托运人时，可以将货主页随同运输票据一起送到站处理。选项A中的"随同运输票据"是指将货主页与运输票据一同送到站点进行处理。因此，答案为A。

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装载原木时，镀锌铁线与每根原木（）用2个U型钉钉固。

A. 顶端接触处

B. 一端接触处

C. 两侧接触处

D. 端部接触处

解析：装载原木时，镀锌铁线与每根原木（）用2个U型钉钉固。答案：D 解析：题目中说要用镀锌铁线将原木固定，并且提到每根原木，然后需要选择哪个部位用2个U型钉钉固。只有D选项“端部接触处”才合理，因为在端部接触处使用2个U型钉固定能够更牢固地固定原木。

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采用集装化运输的危险货物，使用的急转器具必须由足够的（），能够经受准码和多次搬运，并便于机械装载

A. 容积

B. 强度

C. 抗氧化性

D. 抗腐蚀性

解析：题目解析采用集装化运输的危险货物，使用的急转器具必须由足够的（），能够经受准码和多次搬运，并便于机械装载。选项A.容积选项B.强度选项C.抗氧化性选项D.抗腐蚀性答案:B 解析：这道题考察采用集装化运输的危险货物所需的急转器具的特点。集装化运输要求货物容器具有足够的强度，以便经受准码（规定的标准尺寸和重量）和多次搬运的要求。此外，为了方便机械装载，也需要具备一定的强度。因此，正确答案是选项B，“强度”。

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货运事故速报第6项内容，对有关单位的要求。

解析：题目解析题目：货运事故速报第6项内容，对有关单位的要求。 A.正确 B.错误答案:A 解析：选A，正确。货运事故速报是为了及时通报货运过程中发生的事故情况，以便有关单位能够及时采取应对措施，避免类似事故再次发生。因此，货运事故速报对有关单位是有要求的，确保信息传递的及时性和有效性。

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《铁路货运票据电子化作业办法》规定，车站收到车辆扣修、修竣、回送及新造移交通知单后，（）分钟内在现车系统签收相关票据。

A. 10

B. 20

C. 30

D. 40

解析：题目要求在收到车辆扣修、修竣、回送及新造移交通知单后，在多少分钟内在现车系统签收相关票据。根据题目的描述，应该是尽快签收相关票据，所以应该选择一个较短的时间。选项C的30分钟是一个相对较短的时间，因此答案为C。

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安全线向车档方向不应采用下坡道，其有效长度一般不少于（）m。

A. 50

B. 100

C. 150

D. 300

解析：安全线向车档方向不应采用下坡道，其有效长度一般不少于（）m。 A.50 B.100 C.150 D.300 答案:A 解析：题目要求确定安全线向车档方向不应采用下坡道的有效长度。选项分别表示长度的不同单位，合理的长度应该足够保证安全，而在给出选项中，选项A的50m可能是最小的合理长度，因为长度更短可能无法有效阻止车辆滑出，因此答案选项A是正确的。

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装运爆炸品、硝酸铵、气体类车辆与牵引机车隔离不少于( )。

A. 2辆

B. 3辆

C. 4辆

D. 10辆

解析：题目解析题目要求装运爆炸品、硝酸铵、气体类车辆与牵引机车隔离的数量。选项A、B、C、D分别表示2辆、3辆、4辆、10辆。正确答案是C. 车辆与牵引机车的隔离数量应不少于4辆，这样可以降低运输过程中发生意外的风险，保障安全。

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气体类危险货物罐车运输不允许办理运输变更或重新托运，如遇特殊情况需要变更或重新托运时需经（）批准。

A. 车站

B. 铁路局

C. 铁道部