A、40mm
B、75mm
C、80mm
D、150mm
答案：C
解析：题目解析 题目规定装运货物的车辆，车体外胀（指装载物体超出车体范围的部分），空车时不得超过一定尺寸。选项中的C.80mm表示车体外胀不得超过80毫米，因此选项C为正确答案。
A、40mm
B、75mm
C、80mm
D、150mm
答案：C
解析：题目解析 题目规定装运货物的车辆，车体外胀（指装载物体超出车体范围的部分），空车时不得超过一定尺寸。选项中的C.80mm表示车体外胀不得超过80毫米，因此选项C为正确答案。
A. 200mm
B. 300mm
C. 350mm
D. 500mm
解析：题目解析 货物突出平车车端装载，突出端的半宽不大于车辆半宽时，允许突出梁端（）。 答案：B 解析：当货物突出平车车端装载时，要确保货物不会过分超出车辆的半宽，否则会影响行车安全和造成交通违规。在这种情况下，允许突出的端部半宽在300mm以内，即答案B选项的300mm。
A. 规格
B. 厚度
C. 加固情况
D. 强度计算结果
解析：题目解析 题目要求在使用扁钢制作腰箍时，扁钢截面尺寸应该根据腰箍的强度计算结果确定。正确答案是 D. 强度计算结果。选项 D 中的“强度计算结果”表示扁钢的截面尺寸应该根据腰箍的强度需求来计算，以确保腰箍的稳固性和可靠性。
A. 剧毒品
B. 爆炸品
C. 放射性物质
D. 气体类危险货物
解析：装运（ ）的车辆途中停留时，铁路运输企业应当派人看守。 A.剧毒品 B.爆炸品 C.放射性物质 D.气体类危险货物 答案:ABCD 题目解析：在运输途中停留的车辆上若装载有剧毒品（选项A）、爆炸品（选项B）、放射性物质（选项C）和气体类危险货物（选项D），都属于危险货物的范畴。这些危险货物具有潜在的危险性，可能对人员和环境造成威胁。因此，铁路运输企业应当派人看守这些装运的车辆，以确保安全运输。综上所述，选项ABCD是正确的答案。
A. 1m
B. 1.5m
C. 2m
D. 2.5m
解析：为保证人身安全,除牵引供电专业人员按规定作业外,任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ ）以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持（ ）以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。 A.1m B.1.5m C.2m D.2.5m 答案:AC 答案解析：此题主要考察与牵引供电设备的高压带电部分以及回流线、架空地线、保护线保持的安全距离。选项A代表与高压带电部分保持1m以上的距离，选项C代表与回流线、架空地线、保护线保持2m以上的距离。为了保证人身安全，应保持相应的安全距离，所以选项AC是正确的答案。
A. √
B. ×
解析：题目要求在专用线装车作业交接签认时，车站应将签认后的货车调送单作为核收费用的依据长期留存备查。答案为A（正确），因为在专用线装车作业中，签认后的货车调送单是核收费用的依据，长期留存备查有助于日后核对费用和解决潜在的纠纷。
A. 复示信号机
B. 发车线路表示器
C. 标志牌
D. 引导地点标
解析：解析:复示信号机按信号分类属于信号机装置,所以选A。发车线路表示器、标志牌和引导地点标都不属于信号机装置,不符合题意。
A. 活性炭
B. 煤焦沥青
C. 氢氧化钠
D. 电石
解析：题目解析 题目：（）经铁路局批准可按普通货物运输。 选项：A.活性炭 B.煤焦沥青 C.氢氧化钠 D.电石 答案：A 解析：根据题目的要求，只有经铁路局批准可按普通货物运输的选项才是正确的答案。在四个选项中，只有活性炭在经过铁路局批准后才可以按普通货物运输，因此答案是A. 选项B、C和D并没有提到经铁路局批准，所以不符合题目要求。
解析：题目解析 题目：不同的车辆根据车底架所用材质及结构，确定了一定负重面长度的最大容许载重量。 答案：A.正确 解析：这道题目涉及车辆的负重面长度和最大容许载重量之间的关系。根据题目描述，不同车辆根据车底架的材质和结构，会有一定的负重面长度，而这个负重面长度决定了车辆的最大容许载重量。也就是说，负重面长度与最大容许载重量是相关联的。因此，选项A“正确”是符合题意的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：零散货物装车时应将货物均衡装载在车地板上，货物码放与车门距离不得小于100mm。 答案：A.正确 解析：这题是判断零散货物装车时的装载要求。答案是正确的，因为题目中明确规定零散货物应均衡装载在车地板上，而且货物码放与车门距离不得小于100mm。
A. 运输安全
B. 行车安全
C. 货物安全
D. 铁路安全
解析：托运人自装货车，发站接收时发现货物装载、加固危及运输安全时，应由托运人进行整理、换装。答案解析：正确答案是A。当托运人自行装载货车时，发站接收货物时发现可能危及运输安全的情况，如货物装载不稳、包装不当等，车站会要求托运人进行整理和换装，以确保运输过程的安全性。
