A、2km/h
B、3km/h
C、5km/h
D、15km/h
答案：A
解析：限速连挂是指溜放或由驼峰上解体调车时，车辆连挂速度不得超过（ A.2km/h ）。答案选项A是正确的。这是因为在溜放或驼峰上解体调车时，车辆连挂速度需要保持较低，以确保操作安全，防止车辆失控，因此速度限制为2km/h。
A、2km/h
B、3km/h
C、5km/h
D、15km/h
答案：A
解析：限速连挂是指溜放或由驼峰上解体调车时，车辆连挂速度不得超过（ A.2km/h ）。答案选项A是正确的。这是因为在溜放或驼峰上解体调车时，车辆连挂速度需要保持较低，以确保操作安全，防止车辆失控，因此速度限制为2km/h。
A. 有关人员
B. 车站
C. 货运员
D. 军方
解析：题目解析 在装载装备、物资时，使用单位需要选用技术状态良好且符合装载要求的车辆。在装车前，使用单位应该会同车站对所配车进行检查。因此，选项B“车站”是正确的答案。
A. 3个
B. 6个
C. 5个
D. 10个
解析：题目解析 答案：A 解析：根据题目中的关键词"篷布"、"苦盖完毕后"、"装车单位对车辆两侧（包括篷布号码）、两端篷布苦盖状态各拍照一张，留存"可以推断，这里在描述篷布苦盖后的操作。选项A"3个"表示装车单位拍照后要留存3个月，这样可以在需要时进行查验和备案。
A. 4800mm
B. 4300mm
C. 4000mm
D. 3600mm
解析：题目解析 由轨面起高度超过（）有任何部位超限者属于上部超限。 A.4800mm B.4300mm C.4000mm D.3600mm 答案:D 解析：上部超限是指货物由轨面起高度超过一定值的情况。选项D中的3600mm是起始高度的值，超过这个高度的货物即属于上部超限。其他选项的值都未达到起始高度，因此选项D为正确答案。
A. 尽头
B. 前部
C. 道岔方向
D. 信号机处
解析：在尽头线路装卸作业车时，只在道岔方向一端距离20m，安置装卸防护信号。 答案:C 解析：这道题考查的是尽头线路上装卸作业车的装卸防护信号设置位置。尽头线路是一种单行线路，没有反方向的行车，因此装卸作业车只需在道岔方向一端距离20m处设置防护信号，以保证安全。
A. √
B. ×
解析：题目解析 职业纪律具有的特点是:明确的规定性、一定的强制性。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：这道题目的意思是问职业纪律是否具有明确的规定性和一定的强制性，答案是正确。职业纪律通常由组织或行业制定明确的规定和准则，违反职业纪律可能会受到处罚或制裁，因此具有一定的强制性。
A. 产品质量监督部门
B. 公安部门
C. 货运主管部门
D. 车辆段
解析：题目解析 铁路军事运输装备物资发生破损、丢失的，车站应会同公安部门、乘车不对或者押运人员共同编制“货运记录”，需要倒装、整理的，编制普通记录。 答案：B 解析：根据题目中提到的铁路军事运输装备物资发生破损、丢失的情况，车站应会同公安部门进行处理。公安部门在这种情况下需要介入，进行调查和处理，以确保安全和保密。其他选项不涉及对军事装备物资的处理和调查。
A. 顶部接触处
B. 一端接触处
C. 两侧接触处
D. 端部接触处
解析：装载原木时，镀锌铁线与每一根原木端部接触处用2个u型钉钉固。答案选D。因为镀锌铁线与原木的端部接触处使用u型钉钉固可以提供稳固的固定，确保原木在运输过程中不会松动或滑动。
A. 加10%
B. 减20%
C. 加30%
D. 减40%
解析： 题目：托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引时，按所装货物运价率（）计费。 选项：A.加10% B.减20% C.加30% D.减40% 答案：B 解析：该题涉及货运计费问题。当托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引时，按所装货物运价率进行计费。答案B.减20%的含义是运价率会比标准运价率减少20%，即有折扣。
A. 铁制
B. 钢制
C. 配套
D. 规定
解析：题目解析 题目：使用钢丝绳加固货物时，应采用( )的钢丝绳夹。 选项：A.铁制 B.钢制 C.配套 D.规定 答案：C 解析：这道题目涉及钢丝绳夹的选择。在使用钢丝绳加固货物时，钢丝绳夹是用来固定钢丝绳的一种装置。为了确保固定牢固且符合标准，应当采用与钢丝绳相配套的钢丝绳夹。选项C“配套”是正确的答案。
A. 长度
B. 高度
C. 厚度
D. 宽度
解析：装车前，按批准的装载加固方案测量货物尺寸（ ） A.长度 B.高度 C.厚度 D.宽度 答案:ABD 答案选择ABD。在装车前，按照批准的装载加固方案测量货物尺寸时，需要测量货物的长度、高度和宽度，以确保货物能够安全稳固地装载在运输工具中。
