A、高于主车货物运价率
B、低于主车货物运价率
C、高于游车货物运价率
D、低于主、游车中货物运价率低
答案：A
解析：超长、超限货物运输使用游车时，利用游车装运货物，所装货物运价率高于主车货物运价率时，按所装货物的运价率核收游车运费。答案选A。
A、高于主车货物运价率
B、低于主车货物运价率
C、高于游车货物运价率
D、低于主、游车中货物运价率低
答案：A
解析：超长、超限货物运输使用游车时，利用游车装运货物，所装货物运价率高于主车货物运价率时，按所装货物的运价率核收游车运费。答案选A。
A. 公安
B. 消防
C. 列车调度
D. 车辆
解析：题目解析 发现货物被盗、火灾等情况，发现单位（人）应立即向公安部门报案。选项AB都是正确的。在货物遭到盗窃、火灾等情况下，发现单位或发现人应立即向公安部门报案，以便采取相应的措施调查和处理。
A. 干草
B. 水
C. 湿土
D. 干沙土
解析：易燃液体容器渗漏时，应及时移至安全通风处更换包装，渗出的液体用（）等物覆盖后扫除干净 答案：D.干沙土 解析：题目中描述了易燃液体容器渗漏的情况，要求及时将其移至安全通风处更换包装，并用某种物品覆盖渗出的液体后清除干净。正确的答案是“干沙土”，意思是用干沙土覆盖液体后进行清理。这是合理的回答，因为干沙土具有吸附液体的性质，能够防止液体进一步扩散，并方便后续的清理工作。
A. 正确
B. 错误
解析：题目说托运人组织装车的货物，如果在发站发现违反铁路规定的货车使用限制或特定区段装载限制，应由托运人改善后接收。然而，这是错误的，因为根据一般的运输规定，托运人组织装车的货物必须符合铁路的规定和限制，如果出现违规情况，责任应当由托运人负责处理，而不是由铁路改善接收。因此，答案为错误，选项B。
A. 500元
B. 2000元
C. 5000元
D. 10000元
解析：货物损失及其他直接损失款额在( )元以上未满10万元的为货运一般事故。[323040203] 答案解析：根据题目要求，货运一般事故指货物损失及其他直接损失款额在一定范围内，选项中满足这个范围的是选项 B. 2000元。因此，答案是 B。
A. 到站
B. 技术站
C. 收货人
D. 发站
解析：到达的集装箱出站后发现集装箱损坏的，（）不再承担赔偿责任。 A.到站 B.技术站 C.收货人 D.发站 答案:D 解析：选D。根据题目描述，集装箱在发站时被损坏，因此发站不再承担赔偿责任。
A. 货物上
B. 货车上
C. 中心点
D. 重心点
解析：题目解析 答案：A 解析：在使用镀锌铁线拉牵加固货物时，应该选择拉车位置在货物上。这样可以确保铁线牵引货物的稳固性和安全性，使货物能够牢固地固定在车辆上，防止在运输过程中发生晃动或脱落的情况。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：警冲标属于信号标志。 答案：A.正确 解析：题目描述了警冲标的分类，问它是否属于信号标志。警冲标是指在铁路线路上设置的警示标志，用于警告驾驶员注意特定的道路条件或行驶限速。警冲标是信号标志的一种，用于向驾驶员传递特定的信号信息。因此，答案为A，即正确。
A. 月
B. 季度
C. 半年
D. 年
解析：按装载高度确认重量的散堆装货物，每（季度）至少应侧定一次。 答案选择B，即季度。这是因为题目中提到“按装载高度确认重量的散堆装货物”，这类货物在运输过程中可能会因为各种原因造成装载高度的变化，为了保证货物运输的安全和合理性，应该经常进行侧定以确认货物的实际重量，而季度频率相对合理。
A. 按照合同约定的时间、地点和各项要求将托运的货物交给承运人
B. 对货物作准确说明
C. 按照国家规定的标准或双方约定的标准对货物进行包装
D. 要求承运人在指定地点、规定期限内将货物交给指定的收货人
E. 货物在运输过程中发生火灾、毁损时要求赔偿
解析：托运人应享受的权利包括（DE）。托运人在货物运输过程中享有特定的权利，包括要求承运人在指定地点、规定期限内将货物交给指定的收货人（D），以及在货物运输过程中发生火灾、毁损时要求赔偿（E）。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：当超限列车运行在复线、多线或并行的单线区间的直线地段时，两运行列车之间的最小距离大于300mm者不限速。 选项：A. 正确 B. 错误 答案：B 解析：该题目描述了超限列车在特定条件下的运行情况。根据题目描述，当超限列车在复线、多线或并行的单线区间的直线地段运行时，两运行列车之间的最小距离大于300mm，那么不限速。这意味着超限列车可以在这种情况下不受速度限制地运行。选项A说"正确"，这是错误的，因为题目中明确指出两列车之间的最小距离大于300mm才不限速，而不是说所有情况都不限速。
