A、三日
B、两日
C、四日
D、五日
答案：A
解析：门到门运输时，货物仓储费在应收该费时间段的前（A.三日），按《铁路货物运价规则》表4规定的50%计费。自第四日起，允许铁路局集团公司根据各地的不同情况适当浮动，但上浮幅度最大不得超过规定费率的100%，下浮不限，并报国铁集团公司备案。
A、三日
B、两日
C、四日
D、五日
答案：A
解析：门到门运输时，货物仓储费在应收该费时间段的前（A.三日），按《铁路货物运价规则》表4规定的50%计费。自第四日起，允许铁路局集团公司根据各地的不同情况适当浮动，但上浮幅度最大不得超过规定费率的100%，下浮不限，并报国铁集团公司备案。
A. 神华集团运输管理部
B. 各铁路公司
C. 各铁路公司的车务段（分公司、运输段）
D. 车站自身
解析：题目解析 答案：B 解析：根据《神华铁路运输管理规程》规定，安装和建设煤炭抑尘设备设施需要由各铁路公司组织验收合格后方可投入使用。选项B中的“各铁路公司”是负责组织验收的机构。
A. 发到站
B. 包装方法
C. 办理品名
D. 装运方式
解析： (The third question): 题目解析 (Analysis): 题目描述了在受理和承运危险货物时，必须核查的内容。答案选项中，A表示发到站，B表示包装方法，C表示办理品名，D表示装运方式。在受理和承运危险货物时，确实需要核查发到站、办理品名和装运方式，以保证运输的合法性和安全性，因此选项ACD都是正确的。 答案: ACD Please note that the above analysis is based on the information provided in the questions. If there are any additional details or context missing, the answers may vary.
A. 托运人
B. 铁路
C. 收货人
D. 换装站
解析：题目解析 题目要求在准、米轨间办理整车货物直通运输时，换装站需要的加固材料由( )备制。选项为 A. 托运人、B. 铁路、C. 收货人和 D. 换装站。正确答案是 D. 换装站。 解析：准、米轨之间的换装站需要提供加固材料，以适应不同轨距的货车运输。这些加固材料是为了确保货物在换装过程中的安全和稳定，由换装站负责备制。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目解析：这道题目涉及新造篷布在铁路运输中使用的条件。根据题目描述，新造篷布每批必须凭合格的产品质量检测报告方可在铁路运输中使用，这是为了确保篷布的质量符合铁路运输的要求，保障运输安全。因此，答案是A.正确。
A. 技规
B. 站细
C. 装载加固规则
D. 铁路货物运输规则
解析：题目解析 答案：C 解析：题目要求制定装载方案应符合什么规定，从给出的选项中，装载加固规则（C）是合适的选择。装载加固规则是指针对货物装载的加固要求和规定，确保货物在运输过程中不会发生损坏或安全事故。
A. 正确
B. 错误
解析：题目描述的是道岔表示器的昼夜不同状态，白天为黄色鱼尾形牌中央有一条黑线，夜间为黄色灯光。这是对道岔状态的正确描述，因此答案为 A. 正确。
解析：题目解析 题目：货物损失速报由车站主管领导审核签发。 A.正确 B.错误 答案:A 解析：根据题目所述，货物损失速报由车站主管领导审核签发。这是对货物损失速报处理流程的描述，所以答案为A，即正确。
A. 铁道部运输局
B. 铁路局运输处
C. 铁路局货运处
D. 审批机构
解析：题目解析 需要组织运输试验的军用危险货物，由发站所在铁路局和驻铁路局军事代表机构，按照总后勤部军事交通运输部和( )批准的试运方案组织试运。 答案：A.铁道部运输局 解析：这题考察的是组织运输试验的主体机构。根据题目信息，军用危险货物的试运是由发站所在的铁路局和驻铁路局军事代表机构共同进行的。而试运方案的批准则由总后勤部军事交通运输部来进行。在四个选项中，铁道部运输局是中国铁路系统的一个组织部门，负责运输工作，因此是最合适的答案。
A. 运输部
B. 客运部
C. 调度
D. 财务部
解析：装有易腐货物的车辆，在运行途中不得保留。遇有特殊情况需要保留时，保留站应立即向铁路局集团公司（ ）、货运部门报告，同时采取措施妥善处理，并编制普通记录说明原因。 A.运输部 B.客运部 C.调度 D.财务部 答案:C 解析：题目涉及到处理装有易腐货物的车辆和报告的相关部门。根据题目，保留站应向调度部门报告，同时采取措施处理。所以答案选择C，调度部门。
A. 2
B. 3
C. 5
D. 7
解析：题目解析 货物运到期限，起码天数为（3）d。答案选项B中的3表示货物运输的最少天数，满足题目要求。
