解析：安全线向车的那个方向不应采用下坡道，其有效长度一般不少于 A. 50m 答案解析：这道题目是在考察车辆行驶的安全性。安全线是指车辆停靠或者装卸货物时，为了防止意外情况发生而划定的线。安全线的设置应该考虑车辆的停靠位置和安全距离。选项A中的有效长度为50m，是一种合理的设置，其他选项的长度较短，可能不够保证车辆的安全。

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对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端不间距不小于（）

A. 400

B. 350

C. 200

D. 250

解析：对未达到容许载重量的货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端不间距不小于（）答案: A 解析：题目要求确定货物加装的位置，距离跨装货物端的间距。选项 A 中的 400 是符合要求的，不得小于 400。

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装载金属块时,不容许使用( )车辆。[321010507]

A. 　棚车

B. 　敞车

C. 　底开门车

D. 　有端侧板的平车

解析：题目要求在装载金属块时，不能使用哪种车辆。答案是C. 底开门车。底开门车是一种货车类型，其底部有开门，方便装卸货物。但对于装载金属块这类货物来说，使用底开门车可能会导致货物散落或损坏，因此不允许使用底开门车来装载金属块。

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篷布是铁路货车（），按产权分为铁路篷布和自备篷布。

A. 苫垫物品

B. 加固装置

C. 加固材料

D. 辅助用具

解析：题目解析该题是考察铁路货车所使用的篷布的用途。根据题目中的描述，篷布按产权分为铁路篷布和自备篷布，而选项中的A、B、C、D分别代表苫垫物品、加固装置、加固材料和辅助用具。根据常识，篷布是一种覆盖物，通常用来保护和覆盖货物，以防止受到外界环境的影响。所以，最符合题目要求的选项是D. 辅助用具，表示篷布在铁路货车上起到辅助保护和覆盖货物的作用。因此，正确答案是D. 辅助用具。

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托运人或收货人向承运人要求赔偿货物损失时，应按（）向到站提出赔偿要求书。

A. 一批

B. 一车

C. 一张运单

D. 一张货票

解析：题目解析托运人或收货人向承运人要求赔偿货物损失时，应按（A.一批）向到站提出赔偿要求书。解析：根据题意，当托运人或收货人要求赔偿货物损失时，应该按一批向到站提出赔偿要求书。其他选项（一车、一张运单、一张货票）都不符合要求书的正确提出方式。

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货物转向架沿车地板横向长度一般不大于( )。

A. 2500mm

B. 3000mm

C. 3100mm

D. 3200mm

解析：货物转向架沿车地板横向长度一般不大于( )。答案: B. 3000mm 解析：在该题中，货物转向架沿车地板横向长度是问题的关键。我们需要选择一个长度在适当范围内的选项。选项 A、C、D 的长度都超过了一般长度，因此不符合要求。选项 B 的长度为 3000mm，恰好符合题目中的条件，因此选 B 为正确答案。

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批量快运适用于每一批托运重量40吨及以上或体积（）立方米及以上的货物。

A. 60

B. 120

C. 80

D. 100

解析：批量快运适用于每一批托运重量 40 吨及以上或体积（）立方米及以上的货物。选项中的数值代表了适用于批量快运的货物的体积要求。根据题目要求，货物的体积必须达到一定数值才能适用于批量快运。选项 C.80 表示货物的体积为 80 立方米，达到适用于批量快运的标准，因此选项 C 是正确答案。

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托运人组织装车的货物，发站发现规定应苦盖篷布的货物而未苦盖、苦盖不严、使用破损篷布或篷布绳索捆绑不牢固，应由托运人改善后接收。

A. 正确

B. 错误

解析：托运人组织装车的货物，发站发现规定应苦盖篷布的货物而未苦盖、苦盖不严、使用破损篷布或篷布绳索捆绑不牢固，应由托运人改善后接收。答案：A.正确解析：这道题中提到托运人组织装车的货物，如果在发站发现货物未按规定进行苦盖篷布，苦盖不严，使用破损篷布或篷布绳索捆绑不牢固，那么应该由托运人负责改善后再接收货物。因此选择答案A，即正确。

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机车车辆限界规定，货物装载高度不得越过（）。

A. 4900mm

B. 4800mm

C. 4700mm

D. 4600mm

解析：解析:根据机车车辆限界规定,货物装载高度不得越过4800mm,所以选B。

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