A、横向中线
B、纵向中线
C、中间
D、一端
答案：B
解析：在揭苫篷布时，车上作业人员应站在车顶部，面向距车帮最近处的车外方向。选项B“纵向中线”指的是车辆的纵向中线位置，站在这个位置有利于车上作业人员观察车外情况，确保安全。
A、横向中线
B、纵向中线
C、中间
D、一端
答案：B
解析：在揭苫篷布时，车上作业人员应站在车顶部，面向距车帮最近处的车外方向。选项B“纵向中线”指的是车辆的纵向中线位置，站在这个位置有利于车上作业人员观察车外情况，确保安全。
A. 0℃～4℃
B. 7℃～11℃
C. 5℃～15℃
D. 1l ℃~5℃
解析：运输冷却的香蕉承运温度应为( )。 A.0℃～4℃ B.7℃～11℃ C.5℃～15℃ D.1l ℃~5℃ 答案:D 解析：正确答案为选项 D。因为香蕉是冷却运输的货物，其承运温度应在1℃到5℃之间，选项 D 正确地表示了这一范围。
A. 正确
B. 错误
解析：承运人组织卸车的货物，到站应不迟于卸车完了的次日内，用电话或书信，向收货人发出催领通知并在货票内记明通知的方法和时间。有条件的车站可采用电报、挂号信、长途电话、登广告等通知方法，收货人也可与到站商定其他通知方法。采用电报等方法或商定的方法通知的，车站应按实际支出向收货人核收催领通知费用。
A. 不同
B. 同等
C. 制约
D. 相近
解析：《铁路危险货物承运人资质证书》分为正本和副本两种，具有（）效力。 答案：B 解析：根据题目描述，“铁路危险货物承运人资质证书”有两种，即正本和副本。它们的效力是“同等”的，意味着正本和副本的资质证书具有相同的法律效力。因此，选项B是正确的答案。
A. 火灾
B. 货物变质
C. 被盗
D. 活动物死亡
解析：在运输途中发生的（ ）等情况就地处理时，经与托运人、收货人协商同意，可由发现站受理，并通知发、到站。答案为ACD。这道题考察在运输途中发生的特定情况的处理。根据规定，火灾（A）、货物变质（C）、被盗（D）等情况在经过与托运人、收货人协商同意后，可以由发现站受理，并通知发、到站。因此，选项ACD都是可以就地处理的情况。
A. 一级
B. 二级
C. 三级
D. 四级
解析：掩木、方木、凹木应用坚实的( )及以上木材制作。 答案：B. 二级 解析：掩木、方木、凹木是货运中使用的木质包装材料。题目中空缺的部分应表示对木材质量的要求等级，选项B表示需要使用二级及以上的坚实木材制作，所以B是正确答案。
A. 一
B. 二
C. 三
D. 四
解析：根据题干所述，《铁路货物装载加固规则》规定了C62BK、C62BT、C64A、C64H、C64K、C64T型敞车在装载01类煤、03类焦炭货物时的最大允许增载重量。选择答案C，即三吨，表示在这些车型装载01类煤、03类焦炭货物时，最多可以增载三吨。
A. 封印站名
B. 号码
C. 封印号码
D. 站名、号码
解析：题目解析 在无守列车无改编作业的情况下，货检站对货车的施封状态，仅凭列车编组顺序表的有关记载检查施封是否有效，不核对站名、号码。正确答案是D. 站名、号码。这是因为在这种情况下，由于没有改编作业，施封状态主要依赖于编组顺序表的有关记载，而不需要再核对站名和号码，以提高作业效率。
A. 两站
B. 三站
C. 四站
D. 五站
解析：机械冷藏车组，可组织同一到站卸车的（）分装。 答案：A. 两站 解析：这道题考察对机械冷藏车组的理解。"同一到站卸车的"意思是在到达目的地后，可以将货物分装到两个不同的站点进行卸车操作。选项A表示可以分装到两个站点，符合题目要求。
A. 托运人
B. 车站
C. 装车单位
D. 承运人
解析：题目中提到“易腐货物以冷藏车装运的，应检查( )填写的冷藏车作业单是否齐全、正确。” 这里需要检查的是装车单位填写的冷藏车作业单是否齐全、正确。因此，选项C装车单位是正确的答案。
A. 发车进路兼出站信号机根据需要
B. 指示列车开往另一个车场
C. 双线自动闭塞区段，有反方向运行条件
D. 指示进路开通方向
E. 指示道岔开通方向
解析：题目解析 选项AC的解释是正确的。 A选项：发车进路兼出站信号机根据需要时，应在信号机上装设进路表示器。这是因为在发车进路时，需要确保列车安全离站，进路表示器用来指示出站信号机的开通方向，以确保列车驶出站台区域。 C选项：双线自动闭塞区段，有反方向运行条件时，也应在信号机上装设进路表示器。双线自动闭塞区段中，列车可以在不同方向上运行，因此进路表示器的设置可以帮助确保列车在正确的方向上行驶。 其他选项（B、D、E）与信号机装设进路表示器的条件无关，因此不选。
