A、车站
B、主管站段
C、铁路局集团公司
D、总公司
答案：C
解析：题目解析 托运人使用自备货车在铁路区段内运输货物时，应与过轨站签订过轨运输合同，报（C.铁路局集团公司）批准。 解析：题目中提到托运人使用自备货车在铁路区段内运输货物，这种情况下，需要与过轨站签订过轨运输合同，并且批准的主体是铁路局集团公司。因此，答案选项为C。
A、车站
B、主管站段
C、铁路局集团公司
D、总公司
答案：C
解析：题目解析 托运人使用自备货车在铁路区段内运输货物时，应与过轨站签订过轨运输合同，报（C.铁路局集团公司）批准。 解析：题目中提到托运人使用自备货车在铁路区段内运输货物，这种情况下，需要与过轨站签订过轨运输合同，并且批准的主体是铁路局集团公司。因此，答案选项为C。
A. 1250
B. 1350
C. 1400
D. 1450
解析：货物装载限界有轨面起4300mm处的一侧宽为（） A.1250 B.1350 C.1400 D.1450 答案:B 解析：在这道题中，给出了货物装载限界位置有轨面起4300mm处的一侧宽度，要求选择正确的选项。答案是B，即1350mm。选B的原因是它是给定选项中宽度为4300mm处的唯一选项，其他选项的宽度不正确。
A. 铁路公安机关
B. 保险公司
C. 地方消防部门
D. 货运安全员
解析：题目解析 答案:A 解析：车站发生火灾或被盗时，应当保护好现场并及时向铁路公安机关报案，并会同他们一起处理。选项A“铁路公安机关”是处理火灾、被盗事件的有关部门，符合题目要求。其他选项与处理此类情况无关。
A. 向公安机关
B. 向铁路局
C. 上级主管部门
D. 逐级
解析：题目解析 发现火灾事故后，在拍发货运事故速报前应立即用电话逐级报告。正确答案是D。这是因为火灾是紧急情况，需要立即通知上级主管部门和有关部门，逐级报告确保信息及时传达，以便采取必要的救援和处置措施。
A. 减 10％
B. 减15％
C. 减20％
D. 减30％
解析：题目解析 机械冷藏车是专门用于运输货物而不需要加温或制冷的车辆。按机械冷藏车运价率计费时，费用会减少一定比例，选项中的减少比例分别是：A.减 10％ B.减15％ C.减20％ D.减30％。正确答案是C.减20％。这是因为“减20％”意味着在原始运价的基础上打八折，即减少20％的费用，这符合题目要求不需要加温或制冷的机械冷藏车的运价计费方式。
A. 专用线
B. 车站
C. 专用铁路
D. 企业
解析：题目解析 答案：B 解析：企业退租货车时，应将货车上由租车单位涂刷的标记抹消，并向原拨车车站交还。除了交还原拨车车站外，经出租铁路局同意，也可以在指定的车站进行交还。选项B中的“车站”是正确的选择。
A. 证明现状
B. 按现车
C. 查明情况后
D. 按票据
解析：题目解析 选项 C（查明情况后）是正确答案。当无运转车长值乘列车交接检查时，发现货物或封套上记载的车号与现车不符时，应编制记录并在查明情况后拍发电报继续运输。在发现不符的情况下，应先进行调查核实，查明实际情况后再进行后续的运输操作，以确保运输的准确性和安全性。
A. 5000mm
B. 5500mm
C. 4800mm
D. 4500mm
解析：解析:根据客货共线铁路的相关规定,当速度≤160km/h时,建筑物基本限界自轨面算起的纵向最大高度为5500mm,所以选B。
A. 一轴
B. 二轴
C. 三轴
D. 四轴
解析：目前,我国铁道车辆的走行部大都由两台二轴转向架组成,二轴转向架是主流。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：铁路内部各部门之间必须遵循“人民铁路为人民”这一原则。 答案：A.正确 解析：这个问题考察的是铁路内部部门间的原则。根据题目所述，“人民铁路为人民”是铁路内部各部门之间必须遵循的原则。因为答案选项 A 表示正确，符合题目的要求。
A. 20
B. 30
C. 15
D. 10
解析：题目解析 在货物线上进行装卸作业，装卸作业前，装卸工组应在货物线两端来车方向左侧钢轨上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号（尽头线路只在来车一端防护）。移动式防护信号设置在距离车列不小于（ ）米处。 答案：A. 20 解析：这道题考察的是装卸作业的防护信号设置距离。根据题目描述，装卸工组需要设置带脱轨器的防护信号。这些信号可以是固定式的，也可以是移动式的。对于移动式防护信号，它应该设置在距离车列不小于20米处。这样，装卸工人在进行装卸作业时，能够提前获得信号，确保安全进行操作。
