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电气化铁路区段,具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时,作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持( )以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持( )以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。

A、1m

B、1.5m

C、2m

D、2.5m

答案:AC

解析:电气化铁路区段,具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时,作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持( )以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持( )以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。 A.1m B.1.5m C.2m D.2.5m 答案:AC 答案解析:此题与第二道题类似,但是特别强调了机械设备进行施工、装卸等作业的情况。与牵引供电设备的高压带电部分以及回流线、架空地线、保护线保持的安全距离仍然是1m以上和2m以上,所以选项AC仍然是正确的答案。保持安全距离可以有效地防止事故发生,确保作业人员和设备的安全。

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社会道德属于()的一种特殊的意识形态。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-baba-4c38-c0f5-18fb755e8803.html
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到站卸车时,遇有发站或中途站编制的记录,应按照记录记载的情况,认真核对现货,无论情况是否相符,均需重新编制一份货运记录交收货人,原记录打印留存。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-aa00-c0f5-18fb755e881a.html
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揭苦篷布时,车上作业人员应站在下风头。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bc7e-b0b8-c0f5-18fb755e8822.html
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木材起脊装载时,装车后中心高度不得大于( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-6b80-c0f5-18fb755e8808.html
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货车容许载重量为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-97de-f538-c0f5-18fb755e880f.html
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铁路局应于每年6月底前提出增补定型方案申请,申请增补为定型方案的应是符合《铁路货物装载加固规则》规定、铁路局组织装运过、经实践检验安全可靠、方案内容(格式、表述、制图、计算说明书或论证试验报告)符合要求的货物装载加固暂行方案。铁路局应同时提供执行方案的主要装车站、近()的装车总数和执行简况以备核查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdb-f490-c0f5-18fb755e8813.html
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货运记录由车站货物损失处理人员编制。编制记录要如实记载货物损失及有关方面的当时现状,( ),记录各栏应逐项填记。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-7738-c0f5-18fb755e8814.html
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货场应建立货装分工负责制,包区、包库或包线负责制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-97df-2be8-c0f5-18fb755e881e.html
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下列应编制普通记录的是()。
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《神华铁路运输管理规程》规定:变更列车首尾、转场发车均按有调中转统计。
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电气化铁路区段,具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时,作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持( )以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持( )以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。

A、1m

B、1.5m

C、2m

D、2.5m

答案:AC

解析:电气化铁路区段,具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时,作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持( )以上的距离,与回流线、架空地线、保护线保持( )以上距离,距离不足时,牵引供电设备须停电。 A.1m B.1.5m C.2m D.2.5m 答案:AC 答案解析:此题与第二道题类似,但是特别强调了机械设备进行施工、装卸等作业的情况。与牵引供电设备的高压带电部分以及回流线、架空地线、保护线保持的安全距离仍然是1m以上和2m以上,所以选项AC仍然是正确的答案。保持安全距离可以有效地防止事故发生,确保作业人员和设备的安全。

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社会道德属于()的一种特殊的意识形态。

A. 原始社会

B. 现代社会

C. 文明社会

D. 人类社会

解析:题目解析 社会道德属于人类社会的一种特殊的意识形态。答案选项D是正确的。社会道德是指在社会相互交往中,人们根据一定的价值观念和规范来判断行为的善恶、正误,是人们在相互交往中形成的共同的价值观念和道德准则。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-baba-4c38-c0f5-18fb755e8803.html
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到站卸车时,遇有发站或中途站编制的记录,应按照记录记载的情况,认真核对现货,无论情况是否相符,均需重新编制一份货运记录交收货人,原记录打印留存。( )

A. 正确

B. 错误

解析:题目要求在到站卸车时,若有发站或中途站编制的记录,应按照记录记载的情况认真核对现货,无论情况是否相符,都需重新编制一份货运记录交收货人,并保留原记录。正确答案是A,即“正确”,因为核对现货并重新编制记录可以确保货物的准确交接,并留存原记录有助于后续跟踪和查证。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-aa00-c0f5-18fb755e881a.html
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揭苦篷布时,车上作业人员应站在下风头。

A. 正确

B. 错误

解析:揭苦篷布时,车上作业人员应站在下风头。 答案: B.错误 解析: 揭苦篷布时,车上作业人员应该站在上风头,这样可以避免苦篷布掉落时直接落在作业人员身上,选择错误答案B。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bc7e-b0b8-c0f5-18fb755e8822.html
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木材起脊装载时,装车后中心高度不得大于( )。

A. 3500mm

B. 4000mm

C. 4600mm

D. 5000mm

解析:木材起脊装载时,装车后中心高度不得大于4600mm(答案C)。这是因为超过该高度会增加车辆的不稳定性,可能导致运输过程中发生危险情况,因此有限制要求。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-6b80-c0f5-18fb755e8808.html
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货车容许载重量为( )。

A. 货车标记载重量

B. 标记载重+附加载重量

C. 标记载重+附加载重量+增载量

D. 标记载重量+增载量

解析:货车容许载重量为( )。 A.货车标记载重量 B.标记载重+附加载重量 C.标记载重+附加载重量+增载量 D.标记载重量+增载量 答案:C 解析:选项C中包含了所有可能的载重量部分。标记载重是车辆本身的载重,附加载重量是指车上所装载的货物重量,增载量是额外的载重。因此,货车的容许载重量应该是标记载重+附加载重量+增载量。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-97de-f538-c0f5-18fb755e880f.html
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铁路局应于每年6月底前提出增补定型方案申请,申请增补为定型方案的应是符合《铁路货物装载加固规则》规定、铁路局组织装运过、经实践检验安全可靠、方案内容(格式、表述、制图、计算说明书或论证试验报告)符合要求的货物装载加固暂行方案。铁路局应同时提供执行方案的主要装车站、近()的装车总数和执行简况以备核查。

A. 3年

B. 1年

C. 2年

D. 5年

解析:题目解析 题目要求铁路局在每年6月底前提出增补定型方案申请,申请增补为定型方案的应是符合《铁路货物装载加固规则》规定、铁路局组织装运过、经实践检验安全可靠、方案内容符合要求的货物装载加固暂行方案。同时,铁路局应提供执行方案的主要装车站、近()的装车总数和执行简况以备核查。根据这个描述,填写题目的答案应该是近3年的装车总数和执行简况。因此,答案选项为 A.3年。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdb-f490-c0f5-18fb755e8813.html
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货运记录由车站货物损失处理人员编制。编制记录要如实记载货物损失及有关方面的当时现状,( ),记录各栏应逐项填记。

A. 不得在记录中作损失责任的判定

B. 不得在记录中作损失责任的结论

C. 应在记录中作损失责任的判定

D. 应在记录中作损失责任的结论

解析:题目要求编制货运记录时,应如实记载货物损失及有关方面的当时现状,并不得在记录中作损失责任的结论。也就是说,记录中不应该对责任进行判定,只记录损失情况。因此,正确答案为B.不得在记录中作损失责任的结论。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bd0f-7738-c0f5-18fb755e8814.html
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货场应建立货装分工负责制,包区、包库或包线负责制。

A. √

B. ×

解析:题目解析[填写题目解析]: 题目:货场应建立货装分工负责制,包区、包库或包线负责制。 A.正确 B.错误 答案:A 解析:这道题目说的是货场应建立货装分工负责制,也就是在货场中对于货物装卸应该进行分工,并且可以采用包区、包库或包线负责制的方式。答案是A正确,因为货场为了提高装卸效率和管理的便捷性,通常会采用货装分工负责制,划分不同的区域或线路,由专人负责,以便更好地组织和监督装卸作业。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-97df-2be8-c0f5-18fb755e881e.html
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下列应编制普通记录的是()。

A. 自备篷布运输发生损失

B. 自备集装箱运输发生损失

C. 沿途拾得的铁路运输货物交给车站处理

D. 货物损失涉及车辆技术状态

解析: 题目:下列应编制普通记录的是()。 选项: A. 自备篷布运输发生损失 B. 自备集装箱运输发生损失 C. 沿途拾得的铁路运输货物交给车站处理 D. 货物损失涉及车辆技术状态 答案:D 解析:普通记录是记录货运过程中一些普通事件或情况的记录。在这四个选项中,"货物损失涉及车辆技术状态"是一个普通记录的事件,这种情况下需要记录货物损失与车辆技术状态之间的关系,以便分析和解决问题。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005f39e-bbdb-fc60-c0f5-18fb755e8814.html
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《神华铁路运输管理规程》规定:变更列车首尾、转场发车均按有调中转统计。

A. √

B. ×

解析:题目解析 《神华铁路运输管理规程》规定:变更列车首尾、转场发车均按有调中转统计。 答案:B 解析:根据题目的描述,《神华铁路运输管理规程》并没有规定变更列车首尾、转场发车按照有调中转统计,因此选项B是正确的。

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