A、一级超限
B、二级超限
C、超级超限
D、各级超重
答案：CD
解析：题目解析 跨三个及以上集团公司的超级超限货物由集团公司审查后向国铁集团货运部提出申请。答案选项CD均指代超级超限货物，并且符合题目要求，因此正确。
A、一级超限
B、二级超限
C、超级超限
D、各级超重
答案：CD
解析：题目解析 跨三个及以上集团公司的超级超限货物由集团公司审查后向国铁集团货运部提出申请。答案选项CD均指代超级超限货物，并且符合题目要求，因此正确。
A. 草支垫
B. 防滑材料
C. 防滑垫木
D. 方木
解析：货物转向架上架体与桥梁底部之间，需要加防滑垫木。答案选择C。防滑垫木可以增加架体与桥梁底部之间的摩擦力，防止货物在运输过程中发生滑动，确保安全稳固。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]：
A. 交叉捆绑
B. 腰箍下压式
C. 分层捆绑
D. 八字形
解析：题目解析 镀锌铁线不得用作（腰箍下压式）加固。 答案选择B，即腰箍下压式。这是因为题目要求选择一种不得使用镀锌铁线加固的方式。在给定的选项中，只有B选项（腰箍下压式）是与镀锌铁线有关的，因此选择B。其他选项（交叉捆绑、分层捆绑、八字形）与镀锌铁线无关，所以排除。
A. 一级超限
B. 二级超限
C. 超级超限
D. 不超限
解析：题目解析 货物装车后，自轨面起高度在1250mm及其以上超限但未超出一级超限限界者为一级超限（A）。这是因为一级超限是指货物高度超过标准尺寸，但未超过一级超限限界，所以适用于此情况。
A. √
B. ×
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目涉及冬季人身伤亡事故的防范措施。正确答案是B，即"错误"。题目中提到冬季可以在车辆下避风、避雪，但这是错误的。躲在车辆下避风、避雪是不安全的，车辆有可能因为各种原因滑动、倾覆或其他风险，导致人员受伤。正确的做法是在冬季遇到恶劣天气时，寻找合适的室内场所或避难设施躲避，确保人员的安全。
A. OO型
B. OC型
C. CC型
D. OU型
解析：螺旋式紧线器与钢丝绳等配合使用时,应优先使用（ ） ,抗拉强度应与钢丝绳相匹配。 A.OO型 B. OC型 C.CC型 D.OU型 答案:AD 答案解析：这道题目涉及螺旋式紧线器与钢丝绳的配合使用以及抗拉强度的问题。根据题目要求螺旋式紧线器与钢丝绳配合使用，并且抗拉强度应与钢丝绳相匹配，可以得出以下结论： 螺旋式紧线器使用时，优先选择OO型，因此答案选择为A。 同时，抗拉强度要与钢丝绳相匹配，因此答案选择为D。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目要求“为保证按统一顺号连续使用货运记录用纸,每班可以使用单独排号的货运记录用纸”，即每班都可以使用单独的排号货运记录用纸。答案选项为 A. 正确和 B. 错误。选 B. 错误是因为每班使用单独排号的货运记录用纸，会导致不同班次的记录用纸编号不连续，与“按统一顺号连续使用”的要求相悖。
A. 按规定免费挂运的非运用车
B. 向指定站回送需要洗刷除污的货车
C. 货车篷布
D. 卸空罐车
E. 自备货车
解析： 题目要求选择哪些铁路所属的货车和用具运送时，使用“特殊货车及运送用具回送清单”。正确答案是ABCD。 A. 按规定免费挂运的非运用车：这些车辆是指在铁路运输中免费挂靠的非营运用车，需要使用“特殊货车及运送用具回送清单”进行管理。 B. 向指定站回送需要洗刷除污的货车：这些货车在回送过程中需要进行清洗和除污，所以需要使用回送清单进行记录。 C. 货车篷布：这些篷布可能在运输过程中损坏或需要更换，使用回送清单进行管理是必要的。 D. 卸空罐车：运输完毕的空罐车回送时需要使用回送清单进行管理，以便后续的调度和使用。 以上是对三道题目正确答案的解析。
A. √
B. ×
解析：《神华铁路运输管理规程》规定，列车出发时分的确定以列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，以再次出发时分为准。答案是B，即错误。这是因为规程中规定的是列车出发时分的确定，而不是再次出发时分。
A. 1倍
B. 1．2倍
C. 1．5倍
D. 2倍
解析：题目解析 这道题涉及三角挡的设计要求。题目中要求三角挡的底宽不得小于高度的1.5倍，并且如果高度经计算不足100 mm时，要按100 mm取用。这是为了确保三角挡在使用时能够稳定支撑货物。正确答案为C.1.5倍，表示底宽至少是高度的1.5倍。
