A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。（ ） A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这道题涉及手推调车的操作要求。选项A（正确）中指出手推调车时，必须取得调车领导人的同意，即需要得到相关指令才能进行调车。同时，人力制动机作用必须良好，即手推调车时必须确保制动器能够正常工作。另外，需要有胜任人员负责制动，即有专门负责控制制动器的人员。因此，选项A是正确的。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目解析 手推调车，须取得调车领导人的同意，人力制动机作用必须良好，有胜任人员负责制动。（ ） A.正确 B.错误 答案: A 解析: 这道题涉及手推调车的操作要求。选项A（正确）中指出手推调车时，必须取得调车领导人的同意，即需要得到相关指令才能进行调车。同时，人力制动机作用必须良好，即手推调车时必须确保制动器能够正常工作。另外，需要有胜任人员负责制动，即有专门负责控制制动器的人员。因此，选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：答案为A（正确）。事故的统计报告应当坚持及时、准确、真实、完整的原则。这样做有助于及时掌握事故情况，准确了解造成的损失和影响，真实反映事故的发生和处理过程，保证相关数据完整可靠，为后续的事故分析和安全改进提供有效依据。
A. 整车
B. 集装箱
C. 批量
D. 零散货物运输
解析：货运票据电子化实施范围包括、、、运输，以及不良货车、检修车、机车车辆、用具、货物回送等业务。 A.整车 B.集装箱 C.批量 D.零散货物运输 答案:ABCD 答案解析：这道题目涉及货运票据的电子化实施范围。根据题目所描述的范围，电子化实施应包括"整车"、"集装箱"、"批量"和"零散货物运输"，这些都是货运中常见的运输方式或业务类型。因此，选项ABCD都是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 答案：A.正确 解析：该题目考察的是专用线卸车后企业应进行的检查事项。根据题目的表述，企业应该检查货物堆码状态及与线路的安全距离。这是确保货物卸车后的堆放状态合规，并与线路的安全要求相符。因此，答案为正确。
A. 三种
B. 四种
C. 五种
D. 六种
解析：答案是 A。根据题目中提到的内装物的危险程度，包装被划分为三种类别。
A. 正确
B. 错误
解析：铁路运输节能，环境污染程度小。单位功率所能牵引的货物重量大约比汽车高10倍。铁路货运空气和地面的污染低于公路及航空运输。 答案:A 解析：根据题目描述，铁路运输是节能的，单位功率所能牵引的货物重量比汽车高10倍，且铁路货运的空气和地面污染程度低于公路和航空运输。这是正确的。所以答案是A。
A. √
B. ×
解析：题目要求在装车后应及时向货调或有关部门报告装车完成的时间。答案为A（正确），因为在专用线装车作业中，及时报告装车完了时间可以帮助货调或相关部门做好后续的运输安排和货物调度。
A. 一般货物
B. 未冷冻货物
C. 未冷却货物
D. 冷冻货物
解析：易腐货物按其热状态分为冻结货物、冷却货物和（ ）。 A.一般货物 B.未冷冻货物 C.未冷却货物 D.冷冻货物 答案:C 解析：根据题目描述，易腐货物按热状态可分为冻结货物和冷却货物，而未冷却货物并不是一个合适的分类，所以答案选项C“未冷却货物”是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：使用棚车装运的货物，下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封，货物发生被盗、丢失，由装车站负责。 答案：B. 错误 解析：这道题目测试的是使用棚车装运货物时的责任分配。根据题目描述，如果下部门扣完整未按规定在车门下部门扣处施封，且货物发生被盗、丢失，责任并不由装车站负责。这是因为尽管下部门扣未按规定施封，但这并不是导致货物被盗或丢失的直接原因。因此，装车站不负责货物被盗或丢失的责任，可能由其他环节或责任方负责。
A. 抢险
B. 救灾
C. 支农
D. 事故救援
解析：题目解析 题目描述在特殊情况下运输货物时，装车单位可以现场根据货物装载加固的基本技术要求确定安全快捷的装载加固方法，以保证快速装运和运输安全。所以正确答案是ABD。A选项是“抢险”，B选项是“救灾”，D选项是“事故救援”，这些都是特殊情况下可能需要进行货物运输的原因。
A. 货运记录编制的当日
B. 货运记录编制的次日
C. 承运人交给货运记录的当日
D. 承运人交给货运记录的次日
解析：题目要求确定货物灭失、损坏或铁路运输设备损坏，承运人同托运人或收货人相互间要求赔偿的提出有效期间的起算时间，答案为D. 承运人交给货运记录的次日。根据《中华人民共和国合同法》相关规定，一旦货物灭失、损坏或铁路运输设备损坏，托运人或收货人可以向承运人提出赔偿要求，其提出要求的起算时间为承运人交给货运记录的次日。
