装车站要建立试运方案管理台账，对试运方案从严掌握，装后对货物装载加固状态进行影像留存，并在货物运单“承运人记事”栏内记明方案编号。( )

解析：题目解析 铁路局自收到车站报来的“无标记事故货物报告”，60日内找不到收货人，指定车站变卖。 答案：C 解析：题目描述了当铁路局收到车站报来的“无标记事故货物报告”后，如果在60日内无法找到收货人，铁路局将指定车站进行变卖。这是为了处理无主货物的情况。其他选项的天数不符合题目要求。

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解析：横越线路时，应（），注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物 选项 A. 一站、二看、三通过 解析：选项 A 中的“一站、二看、三通过”是一种横越铁路线路的安全方法。这种方法要求在横越铁路线路时，首先停下来观察，然后再仔细观察，最后才通过铁路线路，确保左右机车和车辆的动态并留意脚下是否有障碍物。这是一种非常谨慎和安全的横越方法，能够有效避免发生横越事故。因此，选项 A 是正确的答案。

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解析：遵章守纪是运输窗口岗位员工做好本职工作的（ ）和根本保证。选择答案C.服务水平。 解析：题目中强调了“遵章守纪”与“做好本职工作”之间的联系。在运输窗口岗位工作中，遵守规章制度，恪守职业道德是保证提供良好服务水平的基础和根本要求。只有员工在工作中秉持高质量的服务水平，才能确保顺畅、高效、安全的运输服务。

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解析：使用装载机电子秤时，提升动臂的过程应将速度控制均匀。 答案解析:A 这道题的答案是正确（A）。在使用装载机电子秤时，提升动臂时应将速度控制均匀，避免过快或过慢造成不准确的称量结果，确保称量的准确性和安全性。

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解析：木材使用敞车装载时，( )木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡。[311010405] A. 两端 B. 两侧 C. 上部 D. 中部 答案: A 题目解析：题目要求在使用敞车装载木材时，木材应倾向货车中部，不准形成向外溜坡。选项A：“两端”是符合要求的。将木材集中放置在货车的中部，而不是靠近两侧，可以确保木材的重心稳定，防止木材向外滑落，提高运输安全性。

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解析：题目解析 粮食车用（）表示。 答案: A (L) 解析：这道题目考察的是粮食车用什么标志表示。根据标准，粮食车用L表示。因此，选项A(L)是符合题目要求的正确答案。

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解析：绳索的破断拉力不得小于（）KN A.2.94 B.5.84 C.6.94 D.7.84 答案:D 解析：绳索的破断拉力是指绳索在拉力作用下发生破断的最小承载能力。从选项中选择一个合适的值，确保绳索在工作时具有足够的安全强度。在这道题中，答案是选项D（7.84 KN），因为它是最接近或超过最小要求的值，确保绳索在使用时不会过于脆弱，能够承受相应的力。

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解析：报价货物因本身的自然属性发生短少，承运人承担赔偿责任。 答案:B 解析：选B，即“错误”。报价货物因自然属性短少，通常情况下，承运人并不承担赔偿责任。货物短少往往是因为货物本身的特性或者自然因素造成的，并不是承运人的责任范畴。通常，在这种情况下，赔偿责任会由货主或者保险公司承担。

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解析：题目中描述了重载铁路的条件，满足列车牵引质量及以上、轴重为27t及以上，在运营长度不少于150km线路上，年运量达到4000万t及以上，三项条件其中两项的铁路。选择C. 8000t，因为它是满足重载铁路条件中的牵引质量条件，并且是最低的选项。

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解析：货物装载加固应使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上，（ ）。 A. 不超载 B. 不偏载 C. 不偏重 D. 不集重 答案：ABCD 解析： 这道题是关于货物装载加固的原则。正确答案是A、B、C、D。 A. "不超载" 是确保货物运输安全的重要原则，不超过货车的承载能力。 B. "不偏载" 表示货物应当均匀地分布在货车上，避免某一侧负荷过重。 C. "不偏重" 和B选项含义相同，强调货物装载时要避免重心偏向一侧，保持平衡。 D. "不集重" 在此语境下没有明确的含义，因此不是正确答案。

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