A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目表述为在确保铁路利益的前提下为货主服务，是铁路货运员工职业道德的要求。正确选项为B，即"错误"。这是因为铁路货运员工的职业道德要求不仅仅是确保铁路利益，同时也要注重为货主服务，平衡两者的利益。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：题目解析 题目表述为在确保铁路利益的前提下为货主服务，是铁路货运员工职业道德的要求。正确选项为B，即"错误"。这是因为铁路货运员工的职业道德要求不仅仅是确保铁路利益，同时也要注重为货主服务，平衡两者的利益。
A. 运输安全
B. 行车安全
C. 货物安全
D. 铁路安全
解析：托运人自装货车，发站接收时发现货物装载、加固危及运输安全时，应由托运人进行整理、换装。答案解析：正确答案是A。当托运人自行装载货车时，发站接收货物时发现可能危及运输安全的情况，如货物装载不稳、包装不当等，车站会要求托运人进行整理和换装，以确保运输过程的安全性。
A. 150～200 mm
B. 200—300 mm
C. 250～300mm
D. 250～350 mm
解析：题目解析 绳网网眼的边长是( )。 答案:D 解析：绳网网眼的边长是250～350 mm。选项D是“250～350 mm”，所以它是正确的答案。
A. 辅助用具
B. 加固材料
C. 苫垫物品
D. 安全保障
解析：篷布是铁路货车（），按产权分为铁路篷布和自备篷布 答案:A 题目解析：题目考察铁路货车上的篷布归属问题。选项中，选A，即辅助用具，这意味着篷布属于铁路货车上的辅助用具，并按产权分为铁路篷布和自备篷布。
A. 正确
B. 错误
解析：专用线卸车时，铁路要加强监装卸，确保卸车质量（）[311020201] 答案：B.错误 解析：这道题主要考察对专用线卸车时的监装卸情况的理解。正确答案为B.错误。专用线卸车时，铁路确实要加强监装卸，但是这是为了确保装车质量而不是卸车质量。
A. 物品清单
B. 铁路箱出站单
C. 搬出证
D. 出门证
解析：从车站搬出铁路箱时，车站根据运单填写“( )”作为出站和箱体状况交接的凭证。 答案：B. 铁路箱出站单 解析：题目中提到搬出铁路箱时的凭证，需要根据运单填写。选项B中的"铁路箱出站单"是一个出站时的凭证，用于确认铁路箱的出站与箱体状况交接。因此，选项B是正确的答案。
A. 货运员
B. 值班员
C. 监封人员
D. 车站
解析：货运票据封套除加盖经办人章外，还应加盖( )章。[322010509] A. 货运员 B. 值班员 C. 监封人员 D. 车站 答案: C 答案选项中，应该在“货运票据封套”上加盖“监封人员”章。这样可以确保在运输过程中货物的安全，由监封人员对封装的过程进行监管，防止货物在运输中被非法打开或篡改。
A. 20
B. 25
C. 30
D. 40
解析：题目中提到“作业车两端各距（）m外的来车方向左侧钢轨上设置防护信号”，选项中的数值表示距离。正确答案是A选项，即20米，因为它是最小的距离，其余选项都比20米大。
A. 货物运单
B. 集装箱出站单
C. 铁路箱出站单
D. 物品清单
解析：铁路箱的交接凭证为铁路箱出站单（答案选项C）。这是因为在承运人与托运人、收货人办理集装箱交接时，需要确认集装箱已从铁路站点出站，而铁路箱出站单正是用来记录集装箱从铁路站点出站的凭证。
解析：题目解析[填写题目解析]： 题目：在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。 答案：A.正确 解析：这道题目是在考察关于设有接触网的线路上作业的安全规范。根据题目内容，严禁在设有接触网的线路上攀登车顶或在车辆装载的货物上作业，除非在特定条件下采取了安全措施后才可以进行作业。因此，正确答案是A选项。
A. 50
B. 100
C. 150
D. 300
解析：安全线向车档方向不应采用小坡道，其有效长度一般不少于（）m。 答案选项：A.50 B.100 C.150 D.300 正确答案：A.50 解析：该题目涉及安全线的设置。选项A表示安全线的有效长度一般不少于50米。安全线是为了确保列车在出站前能够停下，避免出站事故的发生。不采用小坡道的原因是为了确保列车能够停稳，选项A的50米长度能够提供足够的距离来缓冲列车的停车过程。
