A、正确
B、错误
答案：B
解析：在车站范围之外发生的货物被盗、丢失、损坏，查明系承运人的直接过失造成的货物损失，属于铁路的过失责任。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：在车站范围之外发生的货物被盗、丢失、损坏，查明系承运人的直接过失造成的货物损失，属于铁路的过失责任。
A. 5万
B. 3万
C. 8万
D. 10万
解析：题目描述了用于铁路运输的设备和物品，如果这些物品不符合国家标准、行业标准和技术规范，由铁路监督管理机构责令改正，并处以2万元以上的罚款。选项中罚款金额最接近2万元的是选项D，即10万元。
A. 20m
B. 25m
C. 30m
D. 40m
解析：装卸作业前，须在作业车两端各距( ) 外来车方向左侧钢轨上设置防护信号。 A.20m B.25m C.30m D.40m 答案选项 A：装卸作业前需要在作业车两端各距离外来车方向左侧钢轨20米处设置防护信号。这样做是为了确保在装卸作业时，远离铁路线路，防止其他列车或机车的意外靠近，确保作业安全。
解析：题目解析 题目：按保价运输的货物与不按保价运输的货物可以按一批托运。 答案：B 解析：这个答案是错误的。按保价运输的货物与不按保价运输的货物一般不可以按一批托运。保价运输意味着对货物进行保险，通常需要单独处理和登记，而不会与其他货物混合托运。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：集装货件货件散落时，编制货运记录时应检查清点并记明现有数量。 选项：A. 正确 B. 错误 答案：A 解析：该题目描述了在集装货件散落时编制货运记录的要求。根据题目描述，货件散落时，编制货运记录时应该进行检查清点并记录现有的货件数量。选项A说"正确"，这是正确的，因为在货件散落的情况下，确实应该进行检查清点并记明现有数量，以确保货物运输的准确性和完整性。
A. 不可抗力
B. 货物本身的自然属性
C. 货物本身的合理消耗
D. 托运人、收货人的过错
E. 押运人的过错
解析：题目解析 答案:ABCDE 解析：这道题考察的是承运人对保价货物发生的灭失、短少、变质、污染、损坏的赔偿责任。选择A.不可抗力、B.货物本身的自然属性、C.货物本身的合理消耗、D.托运人、收货人的过错和E.押运人的过错是正确的。这些情况属于承运人在合理范围内无法预见或控制的因素，因此承运人对于由于这些情况导致的货物损失不承担赔偿责任。
解析：机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电并办理安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。 答案:A 解析：这道题是在讨论机车、动车及各种车辆上方的接触网设备的安全措施。正确答案是A，即正确。在接触网设备未停电并办理安全防护措施之前，是禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上的。
解析：题目解析[B.错误] 解析：这道题考察的是冻结货物的装载方法。答案为B（错误），因为冻结货物的装载方法应该是保持货物密封，而非通风码放。通风码放可能会导致货物受潮、变质或损坏，不符合冻结货物运输的要求。
A. 编组站
B. 区段站
C. 技术站
D. 中间站
解析：题目考察技术直达列车的定义和编组站点。根据题干中提到的技术直达列车在技术站编组，并且通过一个及其以上的站点不进行改编，可知技术直达列车是在“编组站”进行编组的，因此答案选项为 A.编组站。
A. 3h
B. 4h
C. 5h
D. 6h
解析：题目解析 答案：A 解析：单节机械冷藏车每辆装（卸）车作业时间不得超过3小时。这个时间限制是为了确保冷藏车内的货物在合适的时间内完成装卸操作，避免货物因为时间过长而受到损坏或影响货物的质量。同时，对装卸时间的限制也能够提高装卸效率，保证车辆及时投入到下一次运输任务中。
