A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目描述要求卷钢在立装时，卷钢的直径宜大于本身高度，如果不满足这个条件，应采取有效的防止倾覆和位移的措施。答案选项A“正确”是正确的，因为为了防止卷钢在立装时发生倾覆和位移，确实需要保证卷钢的直径大于本身高度，并采取相应的安全措施，确保装卸过程的安全。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：题目描述要求卷钢在立装时，卷钢的直径宜大于本身高度，如果不满足这个条件，应采取有效的防止倾覆和位移的措施。答案选项A“正确”是正确的，因为为了防止卷钢在立装时发生倾覆和位移，确实需要保证卷钢的直径大于本身高度，并采取相应的安全措施，确保装卸过程的安全。
A. 货物明细单
B. 交接单
C. 物品清单
D. 货物装载清单
解析：题目解析 题目描述当托运人按一批托运的货物品名过多，不能在运单内逐一填记时，应该提出什么。正确答案是 C，即“物品清单”。这是因为物品清单可以用来列出货物的详细信息，以补充运单内无法逐一填写的情况。
解析：题目解析 题目：禁止运输《危规》未确定运输条件的过度敏感或能自发反应二引起危险的wiper。（） 答案：A. 正确 解析：这道题目禁止运输那些《危规》中未确定运输条件的过度敏感或能自发反应并引起危险的wiper。选项A是正确的，因为确实应该禁止运输这类货物，以确保运输的安全。选项B错误是因为这类货物可能存在潜在的危险，所以不应该运输。
A. 实际重量
B. 计费重量
C. 标记重量
D. 运价率
解析：题目解析 《神华铁路运输管理规程》规定：货物发送吨数根据货票记载的货物（计费重量）计算。答案选项B是正确的。计费重量是指根据货物的体积或重量（以较大者为准）与运价率相乘得出的运费计算基数。因此，根据规程，货物发送吨数应该以计费重量为准。
A. 120min
B. 当日
C. 24h
D. 2日
解析：发现罐车装运的液化气体泄露应在24小时内向有关站、铁路局派发“货运事故速报”。答案选项C是正确的，因为24小时是一个合理的时间范围，可以及时向相关部门汇报液化气体泄露情况。
A. 6000t
B. 7000t
C. 8000t
D. 9000t
解析：题目中描述了重载铁路的条件，满足列车牵引质量及以上、轴重为27t及以上，在运营长度不少于150km线路上，年运量达到4000万t及以上，三项条件其中两项的铁路。选择C. 8000t，因为它是满足重载铁路条件中的牵引质量条件，并且是最低的选项。
A. 横向中线
B. 纵向中线
C. 中间
D. 一端
解析：揭苫篷布时，车上作业人员应站在车顶部（ ）位置，面向距车帮最近处的车外方向。 A.横向中线 B.纵向中线 C.中间 D.一端 答案:B 题目要求确定车上作业人员在揭苫篷布时的站位位置。正确答案是B. 纵向中线。这意味着作业人员应该站在车顶部的纵向中心位置，面向距离车帮最近的车外方向进行操作，以便有效地揭开篷布。
A. 防暑降温
B. 防滑
C. 防风雨
D. 防雷电
解析：夏季装卸作业安全的重点是（ ）。 A.防暑降温 B.防滑 C.防风雨 D.防雷电 答案:ACD 答案解析：夏季装卸作业安全的重点是需要考虑多个方面。A选项防暑降温是因为夏季高温容易导致作业人员中暑或其他热应激问题，所以防暑降温是重要的安全措施。C选项防风雨是因为夏季常常伴随雷雨天气，需要防止雨水进入设备或场地，以及防止雷电对设备或人员造成伤害。D选项防雷电是因为雷电天气可能导致设备损坏或对人员构成威胁。因此，选项ACD都是夏季装卸作业安全的重点，可以综合起来保障作业的安全。
A. 申请电报
B. 确认电报
C. 挂运申请电报
D. 调度命令
解析：超限超重车禁止无（ ）挂运。 答案是D.调度命令 解析：超限超重车禁止无调度命令挂运。在运输过程中，调度命令是由运输调度部门下达的，用于指示车辆的运输任务和安排。超限超重车辆需要得到调度命令的批准后才能进行挂运，以确保货物运输过程的安全和有序。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：使用盘条拉牵加固货物时，允许盘条两端头相互搭接缠绕。 答案：B.错误 解析：这道题目涉及到使用盘条拉牵加固货物的操作。在实际操作中，盘条两端头是不能相互搭接缠绕的，因为这样会降低牵引的稳定性和牵引力。正确的做法是将盘条两端头分别固定在不同的位置，确保安全可靠。所以，答案是错误的。
A. 运输能力
B. 运输设备
C. 独特优势
D. 职工素质
解析：题目解析 爱车爱货是货装部门员工的主要任务，是发挥铁路( )的基本条件。[121000000] A. 运输能力 B. 运输设备 C. 独特优势 D. 职工素质 答案: A 解析：这题考察对"爱车爱货"任务的理解以及对铁路发挥作用的认识。题目中明确提到"是发挥铁路"，因此选择与铁路相关的选项。"运输能力"是指铁路的运输能力，它是铁路作为交通运输工具的重要特点，也是铁路发挥作用的基本条件。"运输设备"虽然重要，但没有直接体现铁路作用的基本条件。"独特优势"和"职工素质"都不是直接体现铁路发挥作用的基本条件。
