解析：气体类危险货物罐车运输不允许办理运输变更或重新托运，如遇特殊情况要变更或重新托运时需经（）批准。 A.车站 B.铁路局 C.铁道部 D.有关部门答案:B 题目要求选择一个部门来批准气体类危险货物罐车运输的变更或重新托运。在铁路运输中，批准这种特殊情况需要经过高层机构的审核。因此，选项 B. 铁路局是正确的答案。

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对逾期货物，到站应将查询的最终结果及时通知( )。

A. 托运人

B. 发站

C. 收货人

D. 承运人

解析：对逾期货物，到站应将查询的最终结果及时通知( )。答案解析：正确答案是 C. 收货人。这题考查的是对逾期货物的处理，当货物逾期到站时，车站应该将查询的最终结果及时通知收货人。这样收货人可以及时了解货物的情况，并作相应的处理。

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各种机械运行时，禁止人员上下，禁止从事_______，禁止在桥门式起重机主梁或走台上行走。

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运行上有限制条件的超限货物列车，除有特殊指令外，禁止编入（）列车。

A. 摘挂

B. 直达、直通

C. 小运转

D. 直达

解析：运行上有限制条件的超限货物列车，除有特殊指令外，禁止编入（）列车。 A.摘挂 B.直达、直通 C.小运转 D.直达答案: B 解析：这道题目考察超限货物列车编入其他列车的限制条件。超限货物列车是指运输的货物尺寸或重量超过了一般列车所允许的限制。在正常情况下，超限货物列车不应该编入其他列车中，除非有特殊的指令或安排。选项B中的"直达、直通"表示超限货物列车只能直接行驶，不得编入其他列车。

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运输超限、超重货物电报代号，K代表沿途由值乘车长负责监督运行。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析运输超限、超重货物电报代号，K代表沿途由值乘车长负责监督运行。 A.正确 B.错误答案:B 解析：根据题目的描述，运输超限、超重货物电报代号是K，表示沿途由值乘车长负责监督运行。因为题目选项是错误，实际上K代表的是负责车上货物装载与固定的车掌，而不是车长。所以答案为错误。

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装载站办理铁路军事运输承运手续，应当按照规定核查“铁路军运费后付凭证”、“军运现付证明”、( )等有关证明。

A. 货物运单

B. 部队介绍信

C. 经办人身份证

D. 服务订单

解析：题目解析答案：A 解析：根据题意，装载站办理铁路军事运输承运手续需要核查相关证明，其中包括“货物运单”。因此，选项A正确。

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国铁控股合资铁路办理直通运输的保价业务时，铁路局集团公司应与其签订保价运输协议，也可签订运输（物流）协议。

解析：题目解析[A.正确] 答案是正确的。国铁控股合资铁路在办理直通运输的保价业务时，可以与托运人签订保价运输协议，也可以签订运输（物流）协议。直通运输是指从出发地直接到目的地的运输方式，托运人可选择是否需要保价服务。

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机械冷藏车组，可组织同一到站卸车的两站分类，第一装车站的装车数或第二卸车站的卸车数不得少于全列车的（）（枢纽地区除外）。

A. 2辆

B. 3辆

C. 4辆

D. 一般

解析：机械冷藏车组，可组织同一到站卸车的两站分类，第一装车站的装车数或第二卸车站的卸车数不得少于全列车的（）（枢纽地区除外）。答案是 D. 一般。解析：题目中提到“机械冷藏车组”，并且指出可以组织同一到站卸车的两站分类。然后说“第一装车站的装车数或第二卸车站的卸车数不得少于全列车的（）”，其中“（）”处需要填入选项，表示要求第一装车站或第二卸车站的车辆数量至少要满足全列车的数量。由于题目没有具体指定要求的数量，所以答案是 D. 一般，即第一装车站的装车数或第二卸车站的卸车数不得少于全列车的一般数量。

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对移动后的车辆可根据情况不实施防溜措施。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析题目：对移动后的车辆可根据情况不实施防溜措施。答案：B.错误解析：这道题涉及到车辆防溜措施。答案选B是错误的。对移动后的车辆，必须根据情况实施防溜措施，以确保车辆在停放期间不会滑动或移动。防溜措施的目的是为了确保车辆停放时的安全，防止意外事故的发生。因此，不实施防溜措施是违反安全规定的。

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股是计数加固线捆绑货物的最小单位，当其在( )间出现一次为一股。

A. 两货物间

B. 两加固点

C. 两拴结点

D. 两捆绑点

解析：题目解析答案选项C（两拴结点）是正确的。题目中提到“股”是计数加固线捆绑货物的最小单位，而当“股”在两拴结点之间出现一次，即完成一次捆绑，被视为一股。因此，选项C表示在两拴结点之间完成捆绑。

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