A、正确
B、错误
答案：B
解析：专用线装车后，企业运输员负责检查车门、窗、盖、阀是否关闭妥当，需要施封的货车按规定施封，需苫盖篷布的货物，按规定苫盖好篷布。
A、正确
B、错误
答案：B
解析：专用线装车后，企业运输员负责检查车门、窗、盖、阀是否关闭妥当，需要施封的货车按规定施封，需苫盖篷布的货物，按规定苫盖好篷布。
A. 国家的运输政策
B. 军交部的有关规定
C. 部队的需要
D. 铁路运输规定
解析：凡核准的军事运输计划，无特殊原因不得不变更，如确需变更时，必须符合（国家的运输政策）和军运有关规定。选项A正确，因为军事运输计划必须符合国家的运输政策，这是保证军事运输合法合规的要求。
A. 1775
B. 1550
C. 1675
D. 1650
解析：机车车辆限界由轨面起3600mm处的一侧宽为（）mm。 A.1775 B.1550 C.1675 D.1650 答案:D 解析：根据题目中的信息，机车车辆限界的宽度是由轨面起3600mm处的一侧确定的。正确答案是D选项，即1650mm，因为机车车辆限界是指在铁路轨道上，机车车辆两侧允许的最大宽度，而该宽度在题目中已经给出为1650mm。
A. 公益活动
B. 对外交流
C. 经济活动
D. 公共生活
解析：社会公德是全体公民在社会交往和公共生活中应该遵循的行为准则。选项 D "公共生活" 正确地描述了社会公德的应用场景。
A. 2辆
B. 3辆
C. 4辆
D. 一半
解析：题目解析 答案：D 解析：这道题是在问机械冷藏车组组织通往同一到站的两站分装时，第一装车站或第二装车站的车数至少应为全列车的多少。选项中的字母代表了不同的数值或比例。正确的答案是选项D，即一半。这是因为问题要求第一装车站车数或第二装车站车数不少于全列车的一半，这样才能确保两站分装的顺利进行。
A. 装车单位
B. 车辆部门
C. 托运人
D. 装车工组
解析：拨配的车辆是否适合装运活动物一律由（）检查确定。 答案解析：选择答案C (托运人)。在运输活动物时，确定车辆是否适合的责任通常由托运人负责。托运人了解活动物的特性和需求，因此他们负责检查并确保选择合适的车辆，以确保活动物在运输过程中的安全和舒适。
A. 水平
B. 向上
C. 向下
D. 自然
解析：题目解析 题目规定装卸工组通过电气化铁路道口或进入带电接触网区域时，携带的长型工具（如铁锹、撬棍、推拉杆等）必须保持水平状态，驾驶室外禁止坐（站）人。这是为了避免长型工具接触电气设施，造成电击等危险。因此，正确答案是A. 水平。
A. 纵中心线
B. 横中心线
C. 中心
D. 重心
解析：题目要求测量超限货物装车后的宽度，正确答 network error
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 装车后，车站应照确认电报进行复核，发现货物装后尺寸、重车重心高度等数据超出确认电报范围的，发站须重新向铁路局拍发超限超重货物运输申请电报。 答案：A 解析：选A（正确）。根据题目的描述，装车后需要对货物进行复核，如果发现货物装后尺寸、重车重心高度等数据超出了确认电报的范围，发站应重新向铁路局拍发超限超重货物运输申请电报。这意味着发现装车后货物超限超重，需要重新申请运输许可。
解析： 题目：货运检查员在货检作业过程中，严禁站在车帮或在车帮上行走。 选项：A.正确 B.错误 答案：A 解析：这个题目强调了在货运检查员进行货检作业时，严禁站在车辆侧部或车帮上行走，这是为了确保工作人员的安全，防止发生意外。所以，答案为A（正确）。
A. 申请电报
B. 确认电报
C. 挂运电报
D. 超限电报
解析：题目解析 题目中问到在受理超限货物资料后，发站需要测量核对货物外形尺寸和重心位置，然后向铁路局集团公司货运主管部门申请装运办法。在选项中，A选项“申请电报”是正确答案，因为它指示了向相关部门提交申请的方式，其他选项并没有涉及申请过程。 总结：在这三道题中，选项A都是正确的答案，因为它们与题目所描述的情境和定义相符合。
